2024年上半年，全国机场航空货运量同比增长24.1%，达到941.7万吨，展现市场活力。上海浦东、广州、深圳、北京首都机场领跑，杭州、郑州、鄂州竞争激烈，各机场通过扩展航线和提升设施，强化中国在全球航空货运中的地位。
满帮集团作为跨城数字货运龙头，通过平台高效匹配司机与货主，实现规模与盈利双增长。创始人拥有近80%投票权，股东回报稳定。年履约单量超1.6亿，收入和Non-GAAP净利润年复合增长率分别达48%和113%。跨城货运市场潜力巨大，线上化率仅15%，具有广阔发展空间。公司凭借高市占和双边网络效应巩固竞争优势，通过货运经纪、会员、抽佣和服务增值多元变现。未来货主和单量增长将驱动业绩持续上升，首次覆盖给予积极评级。
本周华创交运|低空60指数下跌4.6%，全年跌7%，其中制造和运营环节跌幅明显。南京低空空域快速扩展，为空中经济发展铺路。建议关注中信海直及基础设施与保障领域投资机会，如新晨科技、地铁设计、莱斯信息等。同时，粤、皖、苏、川（渝）等地有望在低空经济中率先取得进展。
中国电商平台Temu和Shein驱动航空货运市场剧变，引发旺季运力短缺担忧。航空货运需求超运力增长，推高成本，华南地区空运费用上涨40%。电商巨头的快速崛起改变行业格局，占据亚洲至欧美航线货运空间30%以上，年末舱位竞争将更激烈。
按照运输工具来区分，物流市场分为铁运、陆运、海运和空运，其中，铁路运输市场和公路运输市场确实存在很多的不同之处，接下来分享几点看法。
下半年亚太空运市场升温，普货（含电商）增长引领，占比达70%，香港5月涨幅显著。然而，波音货机运力扩张受阻，今年仅交付6架，远低于历年平均水平，影响市场供给。
国际航协数据显示，2024年5月全球航空货运需求强劲增长14.7%，实现六个月双位数增长，主要受益于国际贸易复苏、电子商务繁荣和海运限制。各区域市场普遍增长，亚洲-北美航线面临美国更严格电商审查挑战。
中国铁路成都局集团与中铁快运合作推出“铁路快捷班列订舱系统”，实现城际班列社会化订舱，提供“包车”和“零散”服务，助力“公转铁”，提高货运效率和服务体验，首例试点运行于成都至广州班列。
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