怎样突破合同物流的天花板？技术优化是个绝好的切入点

2018年10月19日，罗戈网&物流沙龙在上海成功举办了“智慧物流·突破合同物流天花板——罗戈网技术优化研讨会”，会议围绕优化、智慧、算法在物流领域的应用以及产生的影响进行分享，演讲嘉宾们分别从物流公司、技术优化代表性企业、物流行业的视角阐述了自己的观点。

百世供应链苏冠：供应链决策背后的科学与方法

我们需要大动干戈进行网络规划吗？网络规划解决哪些核心问题？项目所需要什么方法、数据和资源？百世供应链优化总监苏冠首先来了个三连问。他表示，供应链网络规划并不是单纯的解决仓库选址的工具，而是基本涵盖了整个供应链从战略到运营的所有决策问题。供应链规划往往是通过运筹学的方式综合考量服务时效、成本约束以及客户公司发展战略，帮助客户设计一套相应的供应链网络。

（百世供应链优化总监苏冠）

终端供应链正变得愈加复杂，问题的复杂度决定了网络规划的方式。供应链网络规划所关注的核心问题包括：选址与覆盖；产能分布；RDC，DC安全库存设置，补货频率优化；多级库存优化；城市配送路径优化；车型选择。

做供应链设计和规划，一开始肯定是从战略需求开始的。“所谓的战略需求是我会问客户的老板、CEO和供应链副总，你们未来到底有多少条供应链？一条供应链指的是一个产品大类在一个销售渠道是一个供应链，每条供应链中你们想要的竞争优势是什么，到底是偏成本还是偏时效和服务水平、灵活性等等。”苏冠表示，前期调查清楚后会把战略需求转化成网络优化的需求。到底终端配送的时效是多少，48小时、72小时或者是24小时。成本要在整体的销售成本中占比8%、5%或者3%，这些都是网络规划的战略需求。有了规划之后再进行求解，已知每条线路相应的物资流量是多少以及相应的适配率，每天每个节点库存应该备多少……最后得出的是，真正的仓库和配送的运营中，应该做哪些事情可以把前面所谓的策略做好。

网络规划需要多长时间？苏冠做了详细的分析：

（1）业务访谈及数据收集（2～3周）

定性定量理解供应链运营现状：需求分布特性；时效需求；服务水平的要求（缺货率）；商品物流特性；未来业务增长预测；库存计划流程；物流运营数据。

（2）建立基线模型（比较的基础）（2周）

数字化供应链：建立模型，模拟供应链过去一年运营状况；核对财务数据，确保模型准确性。

（3）建立优化模型（4～6周）

假设实际销售即为实际需求：RDC分布不变，以利润最大为目标优化库存策略；不同的RDC数量下，求解最优的库存策略。

假设实际需求为实际销售＋缺货损失：求解利润最大的最优化库存分布策略。

（4）场景对比（1～2周）

对比各方案的总利润、对销售的影响以及实施的难易程度。

（5）库存策略（4～8周）

SKU在各网络节点的库存策略。

苏冠表示，智能补货算法能降低5%～15%的缺货率，同时降低10%～25%的库存。

LLamasoft丁平：以“不变”应万变

LLamasoft是全球唯一集网络优化、库存优化、运输路径优化以及模拟仿真于同一个平台的解决商，在物流行业有着丰富的经验。LLamasoft解决方案总监丁平首先介绍了物流及快递行业如何通过模型做到“内外兼修”：

（1）对内修炼“内功”之战略篇

•      现有资产如何盘活（自有/租赁）——降本增效。

•      物流能力如何支持未来经营计划——能力规划。

•      客户及“产品”细分策略——制定最佳盈利模型。

•      收购/兼并分析——收购前/收购后。

（2）对内修炼“内功”之战术篇

•      如何优化每周/每天的运输路径计划。

•      月度/周度库容/吞吐/运输能力规划（库、货、车、人）。

•      定期回顾物流网络，寻找持续优化的机会。

（LLamasoft解决方案总监丁平）

（3）对外秀出“招式”之打单篇

•      如何快速将客户的需求可视化并找到优化空间。

•      如何快速响应客户的RFP并且给出最优的方案。

•      如何给现有客户提供更有价值的增值服务以提升赢单的机会。

（4）对外秀出“招式”之客户服务篇

•      在控制成本的前提下，进一步提升客户服务水平（更好、更快）。

•      想客户所想，通过优化服务提升客户服务满意度及粘性。

•      做好Plan B，应对潜在的风险，提前测算最优备选方案。

•      长期而言，成为货主企业供应链生态圈中必不可少的服务供应商。

（5）卓越中心团队能力建设

•      将优化能力作为企业的核心竞争力。

•      打造行业标杆，制定行业规则。

•      将优化能力输出、获得更多利润来源。

丁平分享了LLamasoft在国内物流行业的两个典型案例：

（1）某知名大件物流企业

LLamasoft为该公司的智能云仓、智慧云配能力建设提供了直接的系统支持，其中运输路径优化场景已部分落地，不到3个月的项目周期，共优化线路148条，节约成本1098万，对应线路时效提升24小时。

LLamasoft帮助该公司实现了数据标准化、组织结构升级、网络规划科学化、运价机制合理化，在解决模型优化过程中遇到的问题的同时，促进了该公司管理能力的升级、迭代。未来，该公司将与LLamasoft进一步合作，实现路径、班次、布货等供应链层级的升级换道。

（2）某知名物流企业的医药事业部

LLamasoft帮助该事业部优化网络，从工厂直发模式变为工厂+ DC模式，实现仓储成本上升、运输成本大幅下降，总成本下降7.46%，时效提升21个小时。

在库存优化方面，根据该事业部B网络优化模型输出结果，LLamasoft选择成本较优的A-2模型为固定网络结构，并将其转换成SSO（安全库存优化）模型。另外需要额外注意以下关键输入：

• 所有SKU生产时间：60天。

• 南宁仓到其他仓的运输时间：2天。

• 安全库存规则单层级。

• 需求分析选项：整合周期的长度（周）；周末是否上班（是）。

• 补货频率：所有SKU的补货频率都假设为60天（根据2017年的历史数据）。

针对该事业部的情况，LLamasoft的安全库存优化方法论是：根据历史数据，分析不同的需求特性；根据需求特性进行分类，针对性的进行优化；识别多层级供应链网络中最优的库存存放点和库存策略；通过模拟仿真验证库存策略的效果。

以该事业部南宁仓为例，其平均库存最高峰月为200万瓶，最低峰月为125万瓶，年度日均库存值约1,669,948瓶，对比库存优化模型，优化后可以节约1,252,333瓶存储量，节约高达75%。

未来三年，该公司将通过建设6～7个物流中心，覆盖90%以上的业务区域，打造单仓500～800公里半径覆盖能力，建设全国“T+3”医药物流网络，支撑两票制后药企多仓协同配送落地。在其中，LLamasoft将与该事业部进行更深入的合作。

“Gartner每年发布全球供应链25强名单，过去的2017和2018年两年里，25强中的24家都是我们的现有客户。”最后，丁平介绍了LLamasoft的发展情况。他表示，LLamasoft是一家专业的供应链建模软件公司，可以帮助客户主导某一个优化项目，待项目完成后，LLamasoft会把所有建模的方法论、模型等交付物交接给客户并提供软件培训服务。同时，LLamasoft可以帮助客户建立起自己的供应链优化团队，未来客户便可以熟练运用软件自行展开优化项目。

罗戈研究潘永刚：技术变革背景下的合同物流市场格局

罗戈研究院长、物流沙龙联合创始人潘永刚分享了合同物流市场发生的商流变化、物流企业的服务能力的变化，以及现在市场格局的大和小的并存情况，同时分析了技术、融资对这个领域带来的影响。

（罗戈研究院长、物流沙龙联合创始人潘永刚）

他表示，通过调研可以看出，供应链整体解决方案能力是甲方与合同物流企业共同关注的重点。29%的甲方反映对合同物流服务的考核有变化，主要增加了：时效类指标；顾客服务指标（投诉率等）；异常处理指标（事故率、解决速度等）；其他，如车辆预约修改率等。48%的合同物流反馈客户的考核要求在发生变化，包括：时效类指标；可视化；信息化管理类指标；终端用户满意度指标；自动化类指标；异常处理；其他，如安全类指标、循环包装、价格指标等。

如今成本控制是甲方最关心的问题，调研显示，74%的企业在进行/完成数字化转型，79%的企业在探索全渠道战略。甲方企业数字化战略及转型中衍生的新物流及供应链需求（如新渠道、全渠道、一盘货、库存前置等），也是对合同物流企业的服务发展方向提出了要求，比如安得智联配合美的的“T+3”生产模式与库存一盘货战略而进行的渠道库存统筹。

合同物流的核心能力之一是资源整合能力，但当企业发展到一定阶段，继续走轻资产，还是开始投重资产？潘永刚表示，对于物流企业的成长来说，可能原来轻运营会走向平台，重运营也要往服务叠加平台，所以轻的会叠加服务，重的会叠加平台，最终可能大家都往平台＋服务的方向发展，既要重运营又要重数字化，两个都重可能才是未来有竞争力的。当然，核心是企业要有业务支撑你来重这些，既要有业务又要有资金，这其实是非常高的要求。

潘永刚梳理了平台＋服务的企业，他表示那些可能是全网型的、加盟型的，有些是纯粹的商流变革产生的新物种，比如即时配送企业，也有根据商流来的供应链运营平台企业，还有纯科技型的企业，这些企业是既有平台又有物流服务，是平台＋服务的企业。平台＋服务，是合同物流市场的成长方向。

此文系作者个人观点，不代表罗戈网立场

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