稳健、务实、求是、灼见、你所不知道的韵达！

前言

2019年5月，国家邮政局发布的数据显示，在刚刚过去的5月份，我国快递业务量预计会达到52亿件，而快递业务收入也会达到615亿元。无论是在快递量方面，还是在营收方面，国内快递行业都保持着较高的增长态势。

民营快递多家上市快递公司公布了它们在5月份的收入业绩。其中，韵达快递的业务收入增速高达186.8%，领跑业内同行。即使在快递业务量上，韵达快递在短短一个月的时间内也实现了8.68亿票，同比增长43%。2018年财报业绩显示，在市场份额方面，市场占有率高达13.77%，在通达系快递企业中位居第二。

很多人只认为韵达除了率先中转部直营自建，好像在网络产品扩张上没有中通那么多点开花，强势出击。也缺少亮点。

那么，韵达是怎么做到行业第二的，主要是韵达在内部管理上狠狠的打好了“精细战”

下面介绍鲜为人知的五个方面。

1、网格化网点+去二级网点化

韵达快递在始创阶段也是加盟制，但是，民营快递草创之初，社会优质投资集中在“申通，中通，圆通”三家公司。

可以说，民营快递资本投资集中城市仅有“桐庐，建德，淳安”三个地级市，首批优质资本基本上被“三通”攘括，加上韵达在民营快递中首推“卖面单”制度，在行业吸引投资上碰到不小的阻力。

在2014年开始，韵达大力推进网点公司网挌化建设，迅速调整网点规模，以30~300人区间为网点设置单位，迅速吸收中等投资资本进入，而且，始终以快递行业专业资本为基础，在2015年韵达全网面貌涣然一新。

在2016年，韵达快递先于中通2017年开展了去二网点化改革，就是让一级网点内的二级承包转正为一级网点。

……网格化网点带来的优势不仅是资本快进快出，更重要的是细化了市场竞争，提高了反应灵敏度，政策效果点对点直达。

当其他“三通”还在层层传达时，韵达已经跳过管理中“决策~统筹~执行~作业”中的“统筹与执行”步骤，垂直形成了“决策到作业”的两个步骤，讲透了就是“总公司决定下来网点老板自己马上就干”。

2、批次化网点+点对点直发车

韵达网格化网点带来的优势不仅仅是资本快进快出，更重要的是细化了市场竞争，提高了反应灵敏度，政策效果点对点直达。

除此之外，因为网点的密度增大，使网点发货形式了与大网点与众不同的批次模拟，快速发货，无缝穿插形成批次变得极易进行时间节点调节和规划。

韵达快递的运营中转与“三通”形成了截然不同的节奏，没有“三通”那种“前期货少，中间挤暴，后期等货”的波浪式中转方式。

韵达运营中心还规划了首发发点对点直发，次发为经停带货直发，频次循环发车模式，很好的解决了“空场等货，货多加人”的高成本问题。

……网挌化网点批次与频次直发造成的时效效果是多频次派送全面接轨，除顺丰以外，韵达寄递四频次派送时效已经比“申通，中通，圆通，百世，天天，优速”等快递时效快6小时以上，中转环节与顺丰不相上下。

3、管理三三制+独立区核算制

韵达快递内部一开始就形成了专业化，数据化管理，尤其是率先实行的三三制军事化管理结构模式，造就了雷烈风行的执行文化。

三三制是军事化管理结构，韵达的大区长相当于步兵团长，下辖三个步兵营，营长相当于省区域经理，省区域经理相同步兵营下辖三个步兵连。步兵连长相当于市级管理员。

管理员年龄不低于三十五岁，同岗位三年一换。一个大区配置省经理不超过三名。

另外，各个管理单位下都配备有附属单位，即客服、财务、中转、等各部门的附属分管，这些分管有的是独立建制。有的是省区属直部门。

最关键的一点是韵达一开始就建立了在“卖面单”基础之上的三三制独立核算制度，匹配绩效考核制度。

……韵达的管理前置直达业务的团队构架与中通的“股东分管”模式在执行力上不相伯仲，这就是为什么韵达在所有快递行业的平均利润率与利润增长率居于前列的原因之一。

4、体验式会议+汇报数字经营化

韵达快递三三制是军事化管理结构造就了会议模式也与众不同，韵达的管理文件传达属于回流模式，与其他快递公司会议最大的不同之处在于“抄写一遍，拍照回转”模式，据多数从事过其他快递企业的人员反馈，这种“学习作业”式领会文件精神方式往往让人物理记忆深刻。

在数据管理上，其他“三通与百世”基本上属于定制标准，比对标准为主，然而，韵达汇报数字化管理一切以经营折算收支为主。

因为，韵达的网络管理系统本质上就是财务管理系统，甚至，可以实质计算到每个网点的经营状态与市场环境。

……韵达的务实传统仍然来自于韵达领路人的简洁，实用风格，一切以经营大管理的思维主导工作开展。

5、差异化政策+季度性调节

韵达快递网络管理政策依据网点所处市场容量不同，成本政策也不同，例如，义乌市场与广东市场。北京市场与上海市场，政策不同的本质上是优化出竞争空间积极参与市场竞争，用市场占有率来加大客户粘度。

在差异化政策实施的同时，也采用了与“三通和百世”不同的成本控制策略，以季度为单位，政策分为二段式实施，10~1月份为网点自调阶段。2~9月份为省区政策调节阶段，有效的平衡了眼下快递“淡季与旺季”市场规律。

特珠市场采取了“一客户一申请一单返”政策通道，协助网点加强市场竞争力。

……虽然韵达的市场竞争影响力都是悄无声无息，真正造就韵达就是网格化网点后倒逼韵达网点开发市场时向小客户，向高价值客户转移。

同时，韵达在所有电商市场中，无疑，客户群密度是最高的。

束语

韵达快递在日发件总件量上仅次于中通快递。

面对韵达快递目前“红海市场”的业绩状况，韵达并没有停止前进，而是为韵达快递在“蓝海市场”到来前树立了更高的奋斗目标。

韵达快递再次努力构建“以快递为支柱，融合产品信息流量、开发新产品、新业态协同发展”的多层次综合物流生态圈的同时，向着“一产多态”的方向不断创新。