假如“双十一”没有卡车司机……

转眼间，“双十一”来到了第十个年头。从一开始的“光棍节”，到现在交易量早已秒杀欧美国家最大的购物狂欢“黑色星期五”的全民购物狂欢，双十一如同一场盛大的魔法仪式，将每个人想要的东西，从千里之外变到自己手中。

然而实现这一切的，不仅仅是大家日常接触的快递小哥，更大的功臣，是背后庞大而精细的物流网络。而咱们的卡车司机朋友，正是构成这一网络的重要主体。

当你穿上刚刚抢到手的新衣新鞋时，可有想过，是快递运输行业的卡友朋友从千里之外，将它们送到你的城市？如果没有他们的奔波劳碌，拼手速抢到的美衣，可能到手时已经过了季。

当你吃上朝发夕至的新鲜水果和海鲜时，可有想过，是冷链运输行业的卡友朋友，为了保证食物的新鲜度，驾驶着可靠的冷链车型，星夜兼程地将它们带到你面前？如果没有他们的争分夺秒，生鲜食品可能只能当地专享。

当你添置了最新的家具家电时，可有想过，是资深卡友们凭借自身的沉稳驾驶和车辆的优质减震技术，把一切平安无恙地送到你家中。如果没有他们的沉着大气，可能你收到的物品总会有那么一些缺憾。

当你充分享受抢购和拆快递的快乐的时候，可有想过，陡增的运输量，是多少卡友朋友们凭借高出勤的车辆和熬红了的双眼才顺利完成。如果没有他们的加班加点，可能“快递”从此都不再是“快”递。

或许你会说，还有其他的运输方式啊，空运水运或者铁路运输都可以用。但是其他运输方式都不同程度地存在着地域和货物性质的限制，能够真正无缝对接各个城市，将点连成线，将线织成网的，只有以卡车为主力的公路运输。其他的运输方式，及时送达目标城市，也依然要通过卡车送达目的地。可以说，你收到的每一份快递，可能不曾上山下海上火车，但是一定“坐”过卡车。

回想当初双十一刚刚起步的时候，伴随激烈秒杀而陡增的运输量，让整个快递运输行业都苦不堪言，大量货物在中转站滞留、人手和车辆不够用、发货和派送不及时、投诉纷至……到如今一切派送如常，一线城市等交通便利地区甚至能实现朝发夕至或转天即达，甚至特殊品类商品还有了专线，充分满足不同产品的运输需求。这除了有车辆技术提升和调度制度完善的原因，始终不可磨灭的，是闪耀在物流网络沿线的每一个卡友朋友们的光芒，他们，正是双十一这场盛大魔术仪式的幕后功臣。

假如双十一没有卡车司机……我想，与其去假设，不如珍惜当下，感激并庆幸，有我们的卡车司机朋友们，真好。