南京至上海港海铁联运直发班列

4月15日，从南京货运中心尧化门货场开出满载着工业机械、纺织品等货物的32个TEU组成的点到点直达海铁联运列车，此列车从南京到达上海芦潮港后中转至上海洋山港出口，终到站为地中海和中东各国，此次列车的开行标志着南京点到点直达海铁联运列车常态化运行。

1 主动出击 拓展货源

南京货运中心积极响应国家提出的 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”号召，更好服务“一带一路”建设，着力打造直通海上丝绸之路的快速通道。

中心营销团队围绕货运增量行动，精准定位货运产品，与海铁联运客户密切联系，共同营销，稳定既有货源，拓展新增货源。

2 积极协调 全程盯控

中心根据客户的船期要求，积极协调港口箱源配备，重箱抵达港口时间，优化受理、制票等办理流程，为客户开辟海铁联运绿色通道。

强化安全保障，中心安全技术部门关口前移，主动了解货物情况，现场把控货物的装载安全情况，提高装卸效率，保证了海铁联运各工序的无缝对接，做到了全流程盯控和服务。

3 节时增效 直达班列

此次海铁联运的铁路运输时间为7小时，从南京到上海洋山港出口全程物流时间控制在10小时以内，较全程水路运输节省4天左右，为客户大大节约了物流时间，压缩了客户产品的供应周期，而物流成本上铁路运输费用实现和全程水路运输持平，得到了客户一致称赞。

南京到上海芦潮港的海铁联运点到点直达列车货车客车化开行，可实现“天天班”。