今日,有上海集卡司机反映,由于近期高速收费过高,利润倒挂,很多车辆停运,造成运力短缺。对此,卡友之家小编致电了上海港口物流相关企业负责人,询问具体情况。
对于卡友反映的问题,上海港口物流企业负责人表示:目前上海港集卡运力比较短缺,很多个体集卡司机停车歇业。但问题不仅仅在于高速过路费上涨的问题,这是由多方面原因造成的。
第一个原因,也是最重要的原因是很多集卡车辆并没有安装专用ETC、或者ETC已经装了,但没有正常在高速进出口使用;又或者是ETC出现某些问题。
对此,相关物流企业负责人解释说:此前,交通部大力推广货车装ETC,对于集卡车辆来说,也推出了专用ETC。在具体实施的过渡期内,上海给予集卡司机一定的通行费优惠,上海段针对集卡的收费多在10元、20元。
自从5月6日高速恢复通行费以后,很多没有办理集卡专用ETC的车辆享受不到通行费优惠政策。因此,通行费从原来的10元、20元,上涨到了现在的100多、200多元。其实新的货车收费标准,本质上并没有让集卡司机的通行费上涨。
本来集卡司机跑的都是短途,利润很薄,每个月靠出勤率来多赚一点。现在通行费一下子上涨十倍左右,利润倒挂,很多集卡司机停车歇业,也进一步造成上海港目前集卡运力短缺。
既然通行费的优惠需要通过ETC来实现,为什么集卡司机不去办理呢?
第一个原因是很多个体集卡司机的车辆多挂靠在挂靠公司名下,专用ETC办理需要挂靠公司出具材料办理,但由于挂靠公司名下车辆太多,挂靠公司不给司机处理。
第二个原因是集卡专用ETC办理流程很复杂,很多个体司机自己去办理不懂流程。
还有一部分人是办理了ETC,但由于各种问题,ETC已经不能正常使用。但这一部分司机并不知道需要重新注销再注册,才能顺利使用ETC,并享受通行费优惠。
简单来说,就是集卡车辆通行费优惠需要依靠ETC来实现,所以请集卡司机务必赶紧给车辆办理ETC,有问题的ETC车辆,赶紧注销重新办理。
在这里,我们也呼吁相关部门能够针对集卡司机办ETC卡问题制定相关措施,简化相关办理流程,让集卡司机都能够享受到福利。
运费下降20-30% 但疫情后运价并没有恢复同期水平
除了以上两个原因,还有一个原因是疫情导致上海港业务量下滑。目前,上海港业务量与同期相比下降了20%。业务减少,运价降低。与同期相比,上海港集卡运价下降了20-30%。
但5月6日高速恢复收费后,运价并没有恢复到疫情前水平。再加上由于车辆没有办理ETC,享受不到优惠,通行费成本上涨,利润倒挂,很多集卡司机无奈选择停车歇业。
编后语
由于目前上海港业务减少,运价一时半会想要涨上去是不太可能的,但车辆长期停止不跑运输也不是办法,毕竟很多卡友有车贷要还、有家庭要养活。
因此,我们提醒集卡司机们尽快给车辆办理ETC,也希望挂靠公司能够担起责任,尽快给公司挂靠车辆办理ETC。同时,也希望政府等相关部门,能够针对集卡司机办理ETC开通快捷通道,让集卡司机不再成为红利的局外人。
(本文由海运网综合卡友之家整理发布)
蜜雪冰城社招供应链实施顾问(WMS方向),资源开发岗,运营管理负责人-河南省·郑州
3387 阅读拼多多社招海外物流运营专家-广州;仓储管理岗-佛山;风控运营-物流管理,物流IOT产品经理,物流产品运营,物流商务拓展-上海
3135 阅读格力24届春招物流采购类岗位:物流管理、采购管理
3054 阅读菜鸟集团国内供应链·人才集结令
2403 阅读西门子社招物流专员 —— 仓库&运输(南京);SEAL 项目采购工程师-苏州
2327 阅读SHEIN社招仓储经理(质控方向)-佛山;资深物流成本分析师(英语),资深物流商务专员,高级关务专员(海外关务)-广州
2281 阅读松下电器社招物流专员(广州、济南);厂内物流项目主管;物流企画主管/经理
2218 阅读京东社招中控岗-天津;采控经理-上海;营养保健部海外直采采销-香港;供应链负责人,市场研策岗,解决方案岗,采购支持岗-北京
2229 阅读菜鸟招聘平台解决方案(仓业务)-杭州;仓储质量控制ICQA-惠州、香港;综合管理部-天津;经营分析岗-广州增城;業務拓展-台灣
2141 阅读拼多多社招仓储管理岗位,跨境物流商务岗-广州;多多买菜供应链产品,物流时效治理专员,高级物流产品经理,跨境出口集运物流运营-上海
2150 阅读