最新全球集装箱班轮公司TOP100榜单

[罗戈导读]根据Alphaliner最新数据显示,截至2020年6月2日,全球班轮公司运力100强中,马士基航运排第一,地中海航运排第二,中远海运集运+东方海外货柜排第三。

6月2日,根据Alphaliner最新数据显示,截至2020年6月2日,全球班轮公司运力100强中,马士基航运排第一,地中海航运排第二,中远海运集运+东方海外货柜排第三,达飞轮船排第四,赫伯罗特排第五,日本海洋网联船务(ONE)排第六。第七名到第十名依次是:长荣海运、阳明海运、现代商船、太平船务。

中国内地船公司位置变化情况

在中国大陆的班轮公司的最新排名中,中远海运集运排第3位;中谷物流集团排名第13位;安通控股排名第16位;海丰国际排名第17位;中外运集运排名第23位;宁波远洋排名34位;大连信风海运排在第41位;上海锦江航运排名54位;上海海华轮船排名第62位;太仓港集装箱海运有限公司排名64位;天津达通航运排名74位;广西鸿翔船务有限公司排名98位;大连集发环渤海集运排名99位。

业绩报告

5月5日,美森轮船发布2020年第一季度季度财报。今年前三个月,该公司实现息税折旧摊销前利润4,650万美元;净利润为380万美元,而去年同期为1,250万美元;总收入为5.14亿美元,同比下降3.5%。

台湾三大船公司相继披露2019年盈利状况,长荣海运2019年实现净利润为7.78亿元新台币;阳明海运2019年实现净亏损35.87亿元新台币;万海航运2019年实现净利润为45.55亿元新台币,在台湾三家集装箱船公司中名列第一。

5月12日,A.P. 穆勒 - 马士基今日发布2020年第一季度财报,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)与去年同比增长23%至15亿美元,EBITDA利润率增长至15.9%。受到海运业务推动,尽管货量有所下滑,但营收略增至96亿美元。

5月15日,赫伯罗特发布2020年第一季度财务报告。根据财报披露,该公司一季度实现息税前利润为1.76亿美元,同比减少27%;净利润为2,730万美元,同比减少75%;息税折旧摊销前利润为5.17亿美元,同比减少6.9%。

5月17日,阳明海运发布2020年一季度财报,期内该公司实现营业收入346.42亿元新台币,较去年同期350.76亿元新台币,减少1%;税后净亏损8.18亿元,税后EPS为-0.31元新台币。阳明海运指出,第一季亏损金额包含其上市公司层面下子公司(散货)亏损约3.3亿元新台币;而在集装箱运输业务上,受到新冠肺炎疫情影响,年后复工缓慢及因应疫情联盟机动性调整减班,以致收益不如预期。

5月17日,韩国航运公司现代商船发布2020年一季度业绩,期内该公司实现净亏损为656亿韩元(约5500万美元)。值得一提的是,在现代商船财报里,Lloyd's List指出,除集运业务外,油轮业务则改善了亏损状况,其中包括五艘VLCC船,在三个月的时间里确保了市场繁荣带来的高运费。

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