中通“临门一脚” 末端变局加剧

中邮智递成为丰巢全资子公司后，原以为丰巢将借此横扫快递柜江湖，却因为中通的“临门一脚”，又多了几分不确定性。

5月5日，顺丰控股发布公告宣布，丰巢拟与中邮智递进行股权重组。两个月后，双方已经完成了股权重组，以丰巢自身的17万组快递柜，加上中邮的9.4万组，占据了65%以上的智能快递柜市场。

如果故事就这么发展下去，凭借69%的市占率，丰巢，妥妥的行业一哥。只是生活终究是艺术的大师，出其不意的一场“收费风波”，不仅削弱了重组规模的威力，还让丰巢深陷被抵制的囹圄中。同时，这也让末端之争再起波澜，对手们又开始蠢蠢欲动了。

事实上，在丰巢“收费风波”后，智能快递柜行业风云突变，通达系开始“亮剑”。6月中旬起，申通、中通、韵达旗下的自有品牌的智能快递柜开始铺设。韵达“蜜罐”现身上海虹桥、杭州东站等高铁站，中通“兔喜”搭配超市使用，申通“喵柜”下沉到河南嘉县张巨村。

在这当中唯一缺席的圆通也声称，今年将投入上亿元加快终端建设，计划新增妈妈驿站2万家。再加上原本的驿站大佬——菜鸟驿站最近又是扩张又是社区数字化升级，新的一轮末端混战似乎已轰轰烈烈开启。

7月29日，中通再亮出一张“底牌”，推动末端变局加剧。据界面新闻消息 ，近日，中通快递将以6000-7000元/组的价格认购海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜，主要涉及该品牌在全国铺设的约3万组智能快递柜。以此来计算，本次交易额约为1.8亿-2.1亿元。

从自有品牌“兔喜”到收购日日顺快递柜，相比其他通达系，中通显得着急很多，这是为什么呢？其实快递单量的多寡，是智能快递柜市场规模的关键。显然，以中通目前的包裹量，其自有的快递柜无法满足。收购，则是省时省力的好办法。

其实，通达系迟早都是要将末端掌控在自己手里，只不过“重量级重组”和“收费风波”一定程度上加快了企业的布局步伐。在“两通一达”中，最早布局智能快递柜的是中通。

2017年，中通为了配合兔喜超市的商品存放，推出了兔喜快递柜。今年1月，末端品牌“兔喜”正式官宣。同期，中通快递集团董事长赖梅松曾表示，末端建设是今年重点推进的项目。

值得一提的是，据驿站7月初的报道，中通已经开启派费直达改革试点，由总部将派费直接打到快递员个人账户，而且还是“实时显示”，一单一结，隔日汇总出账单，以此真正增加一线收入，保障基层收派者的利益。

这可谓是一环接一环，可见中通快递在末端布局上是有备而来，且来势汹汹。

总而言之，以快递柜为引线，快递江湖的新一轮末端之争已经开始。谁将脱颖而出？谁将被淘汰？只有时间才知道答案。