这个京东快递小哥成为全球首个智能快递车领养人

今年，JDL京东物流与江苏省常熟市在自动驾驶技术应用方面开展了深入合作，并在常熟正式启动了城市级智能配送运营项目，为了更好地发挥智能快递车的价值，并且为快递小哥提供更强有力的技术加持，JDL京东物流率先开创了智能快递车“领养计划”。

在智能配送城所在区域里，京东快递小哥可以申请“领养”一定数量的智能快递车配合自己的工作。由此，京东快递小哥将变成一个机器配送小队的“指挥官”，可以自由安排机器人伙伴的工作，将适合智能快递车配送的订单都交给机器人伙伴来完成，自己进行动态揽收或者其他个性化服务以更好的服务消费者。

快递小哥王杰就是其中的一员，他表示自己本身就有一个机器人梦，赶上这次智能快递车领养机会，一口气就领养了三台。“这三辆智能快递车，每天在做什么去哪都被我安排得明明白白，他们主攻配送我开拓新业务和揽收业务，有了他们四效合一，如虎添翼，提升我的工作效率，为我的饭碗添银镀金。

智能快递车通过与快递小哥的紧密协同配合，在解放快递小哥劳动力的同时，帮助他们创造更大的价值、获得更丰厚的回报。目前在常熟市，JDL京东物流采用智能快递车与小哥协作运营的站点已经达到六分之一。

JDL京东物流智能快递车运营系统的管理界面：数十个订单正在配送中

大厦不是一夜间建成的，自2016年京东第一代智能快递车诞生以来，历经多次重要迭代，自动驾驶技术日臻完善。JDL京东物流的智能快递车从2017年第一次走进大学校园试运营，到2018年逐渐在国内二十多个城市的社会道路上跑起来，再到今年年初新冠疫情爆发后，成为“逆行者”在武汉街头往返6800公里，为医护人员和武汉居民提供无接触配送服务。如今产品终于修成正果，开始从研发、试运营转向经营，技术开始融入物流的核心业务，探索业务模式的彻底革新。

智能快递车不仅可以帮助快递小哥大幅提升配送运力和配送效率，让他们有更多的精力完成业务的创新与拓展，还可以让快递员的收入大幅增加，实现收入和能力的双重提升。

得益于智能快递车和快递小哥亲密无间的配合，JDL京东物流首批领养智能快递车的小哥们，在京东11.11期间普遍实现了超过50%的配送订单量增长，最高的涨幅甚至超过100%，快递小哥的业绩和收入得到了实实在在的增加。不仅如此，为了让智能快递车更加深入的融入业务，为小哥带来更大的助力，JDL京东物流还专门推出了一系列的激励政策，对人机协作紧密、对业务模式提出创新建议的一线员工提供奖励。

从研发到经营，JDL京东物流对技术的应用，不讲概念只讲实效！智能快递车作为提高站点运营效率，提高配送能力、提升服务质量的重要工具，是快递小哥在职场“乘风破浪”的生产资料。智能快递车“领养计划”让机器和人的协同成为现实，让技术创新与服务落地形成了良性的循环，这有助于自动驾驶技术与智能快递车更快地实现规模化落地与复制，更好地服务消费者。