单季利润23亿美元！马士基公布第三季度财报，上调全年业绩预期

马士基今日发布2020年第三季度财报，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）增长39%至23亿美元，但营收下降1.4%至99亿美元。

马士基首席执行官施索仁（Søren Skou）先生表示： “尽管新冠疫情对公司大部分业务带来负面影响，但我们严格执行既定战略，所以第三季度利润和现金流实现稳健增长。同时在本季度，我们进一步整合、简化海运及物流业务（Logistics & Services）组织架构，完成对欧洲关务公司KGH的收购，并继续整合仓储配送公司Performance Team，以支持物流与服务业务取得良好业绩表现。”

尽管货量减少3.6%，但该公司通过继续进行灵活的运力部署、降低成本，且因某些航线需求突然回升致使短期运价出现暂时上涨，海运业务（Ocean）向好，成为本季度驱动业绩增长主因。海运业务利润增长5.11亿美元，达18亿美元，EBITDA利润率达25.4%。

得益于供应链管理、多式联运业务需求大幅增加，收购Performance Tea团队带来的成效，物流与服务业务（Logistics & Services）实现业绩增长。在第三季度，营收增长了11 %，利润增长44%。尽管重组费用为4000万美元，但EBITDA从2019年同期9100万美元增长到1. 31亿美元。

因经营活动产生的现金流增加，资本支出总额降低，投资资本现金回报率（CROIC）过去十二个月从9.9%上升至13.9%。同样，随着利润提高、投资资本略微下降，税后投资资本回报率（ROIC）过去十二个月从3%增长至5.9％。

2020年前三季度，自由现金流为30亿美元，使公司能进行股票分红、收购及减少债务。计息债务净额从2019年底的117亿美元降至2020年前三季度108亿美元。

施索仁补充道：“在疫情之下，我们工作的首要任务仍然是保障员工的健康与福祉，通过保持公司全球船舶航线网络及港口如常运转为客户提供服务，并为我们业务所在地及社会抗击疫情做出贡献。虽然需求开始部分恢复，但这仍然是我们的工作重点。公司业绩表现及转型所取得的进展让我们有信心度过这不平凡的一年。但是，我们仍然清楚地意识到，疫情仍在持续，相关国家封锁并未解除，这都为业务发展带来高度不确定性。”

股权回购项目

鉴于公司业绩和现金流表现，董事会决定启动为期15个月的100亿丹麦克朗（约16亿美元）的股权回购计划，其中第一部分（5亿美元）预计将于12月开始。剩余部分有待于在2021年3月下一届年度股东大会获批。

2020年前景展望

基于目前公司业绩情况，马士基在2020年11月17日宣布上调业绩预期。预计在计算重组和整合成本前，2020全年息税折旧及摊销前利润（EBITDA）将在80-85亿美元之间，2020年10月13日发布的预期为75-80亿美元。

因新冠疫情影响，全球集装箱需求增长在2020年预计收缩4-5%。海运业务的有机增长将略低于平均市场增长水平。