丰通达百德入围前15，京东菜鸟未上榜，淘汰赛拼什么？

6月，德马科技成为首家登陆科创板的物流设备制造企业。9月份，中通快递香港上市，港交所迎来最大市值物流股。顺丰市值一度超越美国FedEx，成为世界最值钱的快递公司之一。

随着社区团购新业态不断涌现，物流地产、物流科技、物流装备持续升温。包括传统快递企业在内，未来物流行业将掀起一场效率革命，中国将成为全球最具想象力的物流革命现场。

京东、EMS、菜鸟未上榜

近日，中国物流与采购联合会发布的“2020年度中国物流企业50强和民营物流企业50强”名单显示，中国远洋海运集团有限公司蝉联榜首，物流收入为2437亿元，厦门象屿股份有限公司和顺丰控股股份有限公司分别以1634亿元、1059亿元的收入排行第2名、第3名。

快递企业方面，顺丰、百世、中通、韵达、圆通均入前十，分别位列第3名、第6名、第7名、第8名、第10名。

另外，德邦、申通、苏宁物流分别位居第11名、第13名、第14名。不过，2020年中国综合物流50强，中邮速递并不在列。

通过榜单来看，物流业务收入规模逾千亿的有三家企业，在100-1000亿元之间的有19家企业，收入规模在50-100亿元之间的有16家企业。综合50强物流企业2019年物流业务收入合计1.1.万亿元，按可比口径计算，同比增长15.6%。

50强中已上市企业包括顺丰控股股份有限公司、中国外运股份有限公司、圆通速递股份有限公司、德邦物流股份有限公司、上海中谷物流股份有限公司、北京长久物流股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司等。

从分布地域看，在2020年度中国物流企业50强中，注册地在上海的多达10家，在北京的有7家，广东、浙江、江苏均为4家，深圳企业为3家。

上榜企业中，不乏集团全资子公司，比如，隶属于中国铁建的中铁物资集团、一汽集团的全资子公司一汽物流、五粮液集团公司下属全资子公司四川安吉物流等。不过在榜单中，并未看到菜鸟网络、京东物流等科技类物流企业身影。

资本更青睐物流企业B轮

通过对所有上榜企业的融资情况整理，据不完全统计，获得机构投资的物流企业不在少数。然而，今年以来，一片欣欣向荣之下，物流行业在一级市场的表现略显冷清。

据公开数据显示，截至2020年11月底，物流行业共完成68笔融资，涉及金额逾200亿元。与2019年同期相比，今年融资金额大幅度缩减。经历了2014-2017年的投资热潮后，如今资本显得谨慎而理性。

物流似乎还是那个被称为“半山腰赛道”的物流，市场的关注度不断提升，存在一定的技术壁垒。不在风口浪尖，没有催生较大的市场泡沫。从“山腰”回首，物流行业已走过规模增长期。往前看，政策提倡降本增速，新经济浪潮下，智慧物流蕴含无限风光。

从投资轮次看，今年物流行业投资处于B轮及B轮之前的企业居多，占比逾70%。

从赛道看，以技术创新创造价值的物流技术，以模式革新实现价值的货代、商用车后市场赛道最受资本青睐。在68起融资事件中，有近30起投资事件发生在物流技术领域，涉及金额逾30亿元。

其中，仓储智能化、SaaS系统、自动驾驶、物流信息化、分拣技术、无人叉车、自动称重技术等领域吸金能力较强。

综合被投企业的情况来看，技术创新、模式革新成为投资机构聚焦点。普洛斯、钟鼎资本、阿里巴巴、红杉资本在2019年成为投资物流的主力军，参投规模逾400亿元。

在今年投资案例中，阿里系依旧活跃，投资了韵达股份、圆通速递、大掌柜、新环世、中国国际货运航空。普洛斯则投资了利丰供应链和赢彻科技，红杉资本和钟鼎资本投资趋于谨慎，均出手一次，分别投资了满帮集团和牛卡福集团。

“物流看上去传统，但黑科技含量非常高。目前行业盈利主要来自于物流运输网络效应、一级中心仓跟二级仓的基础设施改造带来的效率提升，这对物流管理系统提出了更高的要求。过去行业靠模式创新、精细化管理提升效率，如今一定要靠科技来赋能。”毅达资本合伙人朱爱民表示。

效率革命的三驾马车

“内循环，外循环，只要循环就是在流动。除了资金流，最终要体现在物流上。”物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰称。

社区团购、电商直播等新业态层出不穷，中国物流装备分拣设备市场份额已近4000亿。其中，京东物流，阿里系菜鸟等在不断壮大中。物流是一个巨大的、具有多样化技术应用场景的行业。

“在制造领域所有生产要素中，物流也许没有那么性感，但过去半年多时间里，中国供应链、中国物流产业抵抗住了这种压力。我们看到了它所具备对生产和商业革命的激发能力。”

财经作家吴晓波称，过去十年，中国物流产业取得了四大进步：互联网电商引爆物流革命，制造企业云物流能力提升，一体化供应链模式形成，最后一公里快递网络完成构建。

未来，物流行业将掀起一场效率革命，中国将成为全球最具想象力的物流革命现场。所有的企业竞争都关乎于效率的提升，企业之间最终拼的将是科技+运营能力，再加上资本的助力，这三者缺一不可。

以同城货运为例，货拉拉、滴滴货运、满帮同属于“互联网+货运”领域，他们有一个共同点，即运用技术改变传统交易模式，整合社会化运力资源，提升效率。

放眼快递领域，模式创新也具有发展空间和价值。安能物流将快递加盟的模式用到快运，顺丰、京东相继推出加盟网络，任何模式的创新都是科技、产品和渠道的创新，想要持续保持市场竞争力，快递行业也概莫能外。