今日(12月1日),安通控股发布《关于公司股东权益变动暨控股股东、实际控制人拟发生变动的提示性公告》称,因执行《安通控股股份有限公司重整计划》的出资人权益调整方案,将使得该公司的控股股东,由郭东泽及其一致行动人郭东圣,变更为福建省招航物流管理合伙企业(有限合伙)(简称招航物流)。
*ST安通在集装箱物流领域发展十余年,在我国内贸物流行业市场份额占比居于前三,是集综合物流、供应链金融、船舶管理、物流园区开发于一体的大型联运物流产业集团。
2020年3月25日,安通控股被债权人中航信托申请破产重整。如果安通破产清算,现有财产将无法满足各类债务的清偿,出资人权益为零。为挽救*ST安通,避免退市和破产清算的风险,经有权中院批准,*ST安通进入重整程序。2020 年 10 月 13 日,招航物流作为“白衣骑士”即产业投资人参与本次重整。
*ST安通对于招航物流具有重要意义。据有关人士介绍,*ST安通为招商港口在内贸集装箱靠泊业务的主要客户之一,对招商港口很重要,一方面可以保证业务稳定;另一方面,*ST安通具有综合物流网络优势,可推动其航线挂靠招商港口旗下港口,有助于巩固招商港口在港口领域的竞争力。
*ST安通实力:
安通控股已经形成了覆盖全国主要城市的“海、铁、公”多式联运网络。海运方面,安通控股拥有运营船舶63艘,总运力174万载重吨。其中自有船舶47艘,运力150万吨,自有运力比重为86.2%;投放集装箱27.5万TEU,自有箱量占33%。海运网点95个,覆盖沿海沿江175个业务口岸,主营国内航线干线48条,国内航线基本覆盖国内主要干线港口。铁路板块方面,设立铁路网点16个,铁路直发业务线超600条,海铁线路279条,涉及业务铁路站点772个,铁路服务覆盖28省168城市。公路板块方面,累计与全国近2000家车队协同合作,拥有可调配货运拖车资源超3.6万辆。
*ST安通陷入困境原因:
*ST安通陷入困境的主要原因在于股东非法违规担保、占用资金。据了解,在2018年1月至2019年8月期间,安通控股8家并表公司的资金通过广西易通物流等26家公司和2个自然人转给公司控股股东实际使用,非经营性占用资金累计41.85亿元,占用余额为13.09亿元。在2020年7月披露的《行政处罚决定书》中指出,安通控股及下属子公司安盛船务、安通物流存在违规为公司控股股东等关联方提供担保共计 30 笔,累计达63.34亿元,违规担保余额约 39.99 亿元。目前郭东泽、郭东圣等高管还被采取终身证券市场禁入措施。
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