【专家观点】罗世礼：科技赋能 智慧快递

专 家 简 介

罗 世 礼

自2016年4月至今任深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司副总裁兼集团首席信息执行官，2016年12月28日起任顺丰控股股份有限公司董事兼副总经理。曾于2002年5月至2012年11月历任平安保险（集团）有限公司数据中心总经理、信息总监兼信息管理中心总经理、集团副总经理兼首席信息执行官。

今天上午听到很多专家在宏观层面介绍了快递行业的发展，我在快递行业还是一个新手，后面我在一些落地的点上，提一些我们顺丰的经验以及看法。我今天演讲的题目是科技赋能、智慧快递。

快递行业为了社会服务的提升，从运营效率上看还有不少提升空间，比如时效、安全性、客户接触点的体验等。提升手段就是通过从现在相对比较静态的规划，走到动态或者柔性的资源规划，以及进行跟踪。这个走向，是个动态调整的过程，科技的应用是非常重要的环节。在我们同行中，现在都会使用一些工具和手段帮助去规划运行，但不足以提升整个网络的运作，问题在于人能够观察、分析和能够控制的点数是有限的。现在一个复杂的网络能够动态去调整我们的资源，实际上已经超出了很高级的专家的能力，人工去调度是非常困难的事情，必须通过人工智能、深度学习，充分应用机器计算能力才能做到动态的调整和调度。

我们走到今天，虽然我们讲了很多智慧物流，在物流业里面利用了人工智能，但离真正的智慧物流还有很长的路要走。大家必须要首先努力做的一点就是数字化。数字化在我们物流行业中是有别于其他行业的，如果只是网上的经济体实现数字化是很自然的事情，但物流企业牵扯到人、物等很多东西，并且在不同实体之间衔接，哪怕只是数字化，实际上本身就是比较大的挑战。

订单方面，我们把订单变成数字化，虽然我们的电子订单是非常高的，但是地址的标准化还有很大的提升空间。如果地址能够交给一个非人工的，精准判断到很精准的物理位置上，实际上有很多工作要做，今天的很多地址信息还是要靠当地的人，才能够精准的判断。

人机交互体验方面，我们也利用到一些人工、语音识别等处理技术，在其他行业中间做的人机交互体验是在不断的提升，但是在快递行业有一个其他行业少见的问题，人怎么讲具体的地址，我在哪里，你在哪里，今天的语言分析上是比较困难的，这是数字化手段必须要突破的事情。高科技的专家们有兴趣参与到快递行业中，因为我们场景是非常丰富的，能够应用这些技术来解决我们的问题。

信息跟踪方面，我们在跟踪所有网络中的资源。我们有很多工作要做。物联网的通讯网络，本身有一些新的技术在陆续、广泛的推广，物联网的规模在几年中可以充分爆发出来，可以让我们更加精准实时的跟踪物和运输。今天我们能够跟踪到收货人在哪里，车在哪里。随着物联网的广泛应用，我们追求的是实时知道每一件货物今天走到哪里去。这些物联网数据对我们做动态调度是非常有帮助的，如果要做的好，这些方面的投入还是比较多，特别是数据收集、应用等方面还有很多工作要做。

有了数据，才能真正做动态规划，资源分配以及跟踪，这时需要算法来帮助提升能力。今天的深度学习有很多算法，在我们物流场景中有很大的应用空间。下面我用几个例子说明一下，数字化在我们这里所需要做的事情，所遇到的挑战有哪些？

第一，机器视觉。用视频来做感应，这个能力跟目前人工智能中前沿技术的发展是高度匹配的，而且有很多丰富的技术手段可以应用。通过视频做人工智能或者机器判断是有很多好处的，我们很多场景中间都有一些探头（摄像头），我们希望去监控运作中是否按照标准操作，是否在这个场地，应用的资源有多少。这方面我们公司取得了一些成效，可以看到每一台车到卸货台的时候、车牌号、什么时候关门、什么时候离开。这些场景并不是现场人操作才能完成，很大程度上只需要一个视频的处理，我们就可以产生很丰富的场地作业信息。就算是人工操作本身，是否有暴力行为，不需要通过人来看，只要通过人工智能的算法就可以监测到。这方面应用空间是很广泛的，在这方面多投一点，对于网络的数字化有很大帮助。

第二，物流地图。数字化支撑的能力是地图，互联网地图的特性主要面向的是人，我们去一个不熟悉的地方就导航一下，精准度到90%就可以了。作为快递或者物流业对地图的要求很高。如果把整个物流网络精准化以后，地图的要求会更高。如果使用一个非人工控制的运输工具，地图的精准度要大大提高。新高清地图的发展会有帮助，但在物流业中精准位置的开发、研发、提升上，需要物流业的同仁能够多一点投入。我们公司在这方面也在探索，希望能够做好。快递有一个其他行业没有的天然场景，我们地面每天都有人在跑，每天都拿着地址去派送，每天都能做成一个校验，如果能够应用好天然的场景，对丰富一个物流地图，对丰富整个行业使用的物流地图精准度有很大帮助。

第三，绿色物流。现在快递存在的普遍问题就是过度包装问题。大家希望更加环保做这个事情，比如推进包材重复使用。未来，不仅仅是谈绿色或者可循环，需要做到能够循环使用，而不只是环保使用回收，应该追求包材上的可重用。我们公司正在研究，已经在市场推出一些可重用的包装，但是可重用包装背后有一个很大的挑战，即如何跟踪包材，让它能重用。包装从一个商家送到客户手上，客户手上怎么回到商家，这个循环如何做到？不单单是包材新的创新和新的设计，涉及到一个全新的工程，即如何跟踪整个包材从起点到终点，再回到起点，真正解决快递行业在包材上的提升。跟踪包材的生命周期，需要我们能够一起合作，对于整个包材在不同物流运营商中流转时能够建立一个共享平台，让整个包材很好的应用。

我的发言到此结束，谢谢。