类盲盒经济 或是物流的下一个热点？

数百亿至数千亿级市场份额虽小，但也不容忽视。

盲盒经济兴起

泡泡玛特的上市，惊起了一片呼声。谁都没能想到，作为一个潮流玩具的特定圈层，虽然是第一名但其市场份额仅占8.5%，居然以“盲盒”的噱头完成了众多企业梦寐以求的登陆资本市场目标。

同时，一门新的生意也被挖掘开来，“盲盒”经济成为了热词之一。据预测，2025年中国盲盒行业市场规模将达到250亿元人民币。也正是看到了泡泡玛特的成功，不少品牌纷纷跟进，遍及零售、文具、食品等各个领域，例如名创优品、得力、芬达等，以此作为销售额的助推器。

相比于传统商品，盲盒最大的不同之处在各SKU采用了相同的包装，由此能够提升物流的装载效率与运营效率。不过对于盲盒商品而言，外包装的损坏对于购买和交付的体验造成的负面影响也会比一般商品更大，所以在物流操作时，对外包装的防破损要求也会更加严格。

0类盲盒经济

奢侈品电商迅速成长

由盲盒出发，联想到更多的类盲盒生意，其对于物流的要求相比一般购物更高，需要更多的增值服务，也更注重购物体验，例如奢侈品电商。根据贝恩发布的报告，全球2020年线上奢侈品销售额为580亿美元，而2019年为390亿美元，该行业在全球奢侈品销售市场的份额从12%增加到23%，几乎翻了一番。虽然这其中有着新冠疫情带来的影响，但是Farfetch创始人兼CEO José Neves曾于2018年表示，未来实体销售渠道可能缩小至70%，这对线上零售平台是很大的发展机会。除此之外，某知名奢侈品牌也曾表示，2020年线上渠道增长表现出乎意料，甚至已经与线下渠道形成分庭抗礼之势。此外，奢侈品牌也在积极拥抱新营销模式，例如爱马仕的线上直播就大获成功。

在这样的情况下，对于物流的要求也水涨船高。首先是仓储物流方面。相比于普通商品，奢侈品本身的属性决定了物流作业的基本面，任何有可能造成商品细节损害的操作都不被允许。同时不少订单存在定制化需求例如刻字等，也要求物流服务商能够提供更多元化的增值服务。配送服务也是相同的逻辑，在保证商品本身的前提下，品牌方更希望消费者能够收到完美的包裹，提升消费体验和黏性。而且，直播等商业模式的引入，使奢侈品尤其在美妆领域面临了订单的集中式爆发，因此在这样的情况下，更多考虑自动化和智能化，通过标准化的作业来保证物流效率和作业质量成为趋势。

二手电商前景广阔

另一个类盲盒生意则是二手电商。在“Z世代”的发光发热下，原本以二手车、电子商品交易为主的二手电商体系，已经发展成为了覆盖美妆、鞋服等的综合型电商。据易观统计分析，2018年中国二手电商交易市场达到了1,695亿元人民币，预计2019年将达到2,596.9亿元人民币，增长率达到了53.2%，预计2020年增长率将下降至34.3%，市场规模为3,486.7亿元人民币。由此可见，二手电商市场未来前景远阔。不过相较于奢侈品电商，二手电商的交易双方鱼龙混杂，我们主要以拥有自营业务的电商为分析对象，例如得物等。消费者在使用得物时，需要自行将商品邮寄至平台，平台则将为二手商品进行清洗和鉴定，然后进行再次销售。在这过程中，除了鉴定之外，其余的都可以由物流作业来完成，宛如普通电商的退货流程。相比于普通电商，这类电商更注重物流增值服务，但很少会面临普通电商的爆发式订单，因此不需要承担高强度的物流作业压力。不过由于部分二手商品属于盲盒、奢侈品等特殊商品，因此对于配送的要求也会更高，这一点与奢侈品电商无异。

综合来看，无论是盲盒、奢侈品或是二手电商，其市场份额虽然远不如普通电商，不过对于服务的要求更加精细，也更能够帮助物流服务企业培养加强额外的增值服务能力，从而形成更具竞争力的服务优势。对于物流装备商而言同样如此，细分赛道能够缓解目前头部项目竞争激烈的压力。而且随着此类细分领域的进一步增长，也将会体现更多的细分需求。