西部陆海新通道宁夏班列首发

5月11日上午，伴随着引擎的轰鸣声，西部陆海新通道宁夏班列成功首发。满载2500吨宁夏蛋氨酸、内蒙石板材、甘肃小麦的列车顺利驶出银川货运中心迎水桥铁路货场，开启了前往柬埔寨、格鲁吉亚的跨国之旅。

融入通道 联动发展

本次首发下行班列运输货物45组，20英尺集装箱90个，货值约600万元，货重约2500吨。主要货物来源既有宁夏本地的蛋氨酸，也有来自内蒙的石板材，还有来自甘肃的小麦等。货物销售地既有国内的重庆、四川、广西等陆海新通道沿线市场，也有东南亚柬埔寨、欧洲的格鲁吉亚等海外国家。

陆海新通道运营宁夏公司重点聚焦宁夏及毗邻地区货物组织集散，通过陆海新通道海联运衔接，以中卫作为陆海新通道宁夏核心枢纽，打造形成多省市联动开行铁海联运班列的重要节点；

以大宗商品作为稳定货源，按照“宁夏-重庆-广西-东盟”多式联运“一口价”“一条龙”操作模式面对市场服务；

重点开行宁夏至重庆的集散班列，全面推进陆海新通道公共服务班列常态化运行；

后期返程集结，联动中亚、中欧班列等，实现区域互联互通；

同时，宁夏区内站点间实现区域循环，整体降低总体物流成本，为双方的贸易往来提供贸易运输服务，畅通物流组织，促进内陆经济双循环发展。

陆海新通道为不仅为西部省区市企业打开西南、华南市场，更是打通了西部内陆最便捷的出海口，进一步拓展了国际贸易新方向，使高质量“引进来”和“走出去”相结合，畅通经济双循环发展。与传统运输模式相比，陆海新通道为宁夏及毗邻地区企业开辟出一条更加便捷的跨境物流运输通道。

宁夏班列的开通，相比传统海运缩短了近10-15天的运输时间、在重庆-广西段降低了30%物流成本，为宁夏及周边地区企业融入西部陆海新通道，享受沿途省市优惠政策，降低物流成本，节约运输时间提供了切实可行的解决方案。既降低了企业物流运输成本、又帮助企业缩短运输时间，全程通过陆海新通道各区域公司的通力合作帮助企业实现“一票制、最后一公里”等问题，打造“门到门-门到港”的运作模式。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是一条南北纵贯我国西部地区的铁海联运大通道，在国家区域协调发展格局中具有重要战略地位。

陆海新通道公司高度重视同“13+1”省区市之间的合作共建，陆海新通道运营宁夏有限公司将作为深化宁夏与国内西南省区和东南亚国家互联互通、市场对接，深度融入国内国际双循环发展格局的有力实践。

宁夏是首批加入6省市陆海新通道跨区域综合运营平台并同步设立区域公司的省区，为推动省际协商合作发挥了重要作用。在“13+1”合作共建的框架下，未来将持续贯彻落实《西部陆海新通道总体规划》，深化省际协商合作、完善基础设施网络、强化物流组织调度、健全现代流通体系，推动交通、物流、商贸、产业深度融合，推动西部陆海新通道高质量发展。

宁夏积极加入陆海新通道“13+1”合作机制，参与了各项贸易促进和物流对接活动，依托中卫铁路、公路、机场综合交通优势，与陆海新通道沿线城市、宁夏区内市县及毗邻地区市县进行深入合作，把陆海新通道建设成为服务以中卫为中心的周边地区物流、供应链等产业发展，助力宁夏经济发展的快车道，促进国内国际双循环稳定贸易的大通道。 

下一步，陆海新通道公司将持续优化服务能力，充分发挥运营平台运营组织优势，确保班列常态化运行，加速宁夏与毗邻省市区域联动、政策叠加、货源集散，并逐步与沿线省区市、沿途国家实现政策沟通、道路联通、贸易畅通、民心相通，扩大西部陆海新通道服务范围，有机衔接“一带一路”的复合型对外开放通道，助力西部省区市打造对外开放新高地，推动区域经济高质量发展，构建全方位开放新格局。