中国邮政集团召开2021年全国邮政寄递业务工作会议,中国邮政集团党组书记、董事长刘爱力表示,寄递业务是中国邮政的主责主业,是中国邮政作为行业“国家队”的象征,是新时代落实“人民邮政为人民”的一面旗帜。寄递业务亟须在时限提升、市场拓展、精准核算靶向降本、源头获客等四项重点工作上实现突破;奋力推进寄递业务高质量发展。
近日,中国邮政集团召开2021年全国邮政寄递业务工作会议,中国邮政集团党组书记、董事长刘爱力作了题为《抓主要矛盾和矛盾的主要方面,聚焦关键问题,靶向解决问题,以关键问题突破实现寄递业务可持续发展》的讲话。
寄递业务是中国邮政的主责主业,是中国邮政作为行业“国家队”的象征,是新时代落实“人民邮政为人民”的一面旗帜。2020年,面对国内外严峻复杂的形势和新冠肺炎疫情严重冲击,在集团公司党组的坚强领导下,寄递板块多措并举保障寄递渠道畅通,科学有序抓好复工达产,强化源头获客,加强成本及服务管控体系建设,寄递业务发展面貌取得了新变化。主要表现在:“国家队”责任担当充分彰显,获客能力有所增强,运行服务质量持续向好,成本管控初见成效,能力建设持续增强。当前,市场竞争加剧,寄递业务发展与行业差距逐渐拉大,发展形势异常严峻,纾困突破刻不容缓。必须认清当前形势,正视和解决有关问题,强化落实工作力度,动员全网上下以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感,全力以赴加快寄递业务发展。
刘爱力强调,本次会议研讨了十个重要文件,这十个文件是为了解决当前寄递业务改革发展的主要问题而制定的。大家各抒己见、充分讨论,集团公司将根据大家的意见建议修改完善,尽快下发。一打儿纲领不如一个行动。一个行动可以验证纲领的对错,符合实际的就要坚决执行,不符合实际的就要修正完善。同时,要狠抓方案落实,确保取得实效,否则方案就是一纸空文。
近年来,集团公司党组针对寄递业务出台了一系列决策部署。集团公司党组坚持问题导向,深入基层开展调研,查找分析寄递改革发展突出问题,提出了坚持“三个视角”“三大规律”,聚焦“四大业务”“八大市场”,建设“四大数据库”,推进“五大改革”,实施工艺流程优化,用好“三把尺子”,开展降本增效,抓好“三差三力”,实施“路长制”等工作举措,对摆轮、矩阵、集包、甩挂等具体工作也都作出了安排部署。这些工作举措都是基于贯彻落实中央决策部署,着力打造行业“国家队”的需要;基于积极应对经营发展形势,着力提升邮政市场竞争能力的需要;基于基层一线调研,着力发现和解决实际问题的需要;基于广泛征求意见,着力凝聚共识加快高质量发展的需要。
刘爱力指出,在大家群策群力下,集团公司提出了诸多思路、方法和举措,要求不可谓不清,方向不可谓不明,任务不可谓不具体,方法也是客观实际有效,且经过一线实践检验的。现在看来,虽然有些工作取得了一定成效,但还有很多工作没有得到有效落实。对集团公司安排部署的工作,有的只是转转文、画画圈,成了“传声筒”;有的只安排不跟进,把“说了”当“做了”,成了“甩手掌柜”;有的虽挂帅不出征、虽坐诊不号脉,成了“稻草人”;有的一拖再拖、不了了之,成了“半拉子工程”;有的只是造精致的“盆景”,但不能连点成线、连线成面,形成“风景”。这些现象,归根结底是工作作风存在问题,关键是有没有狠抓落实,切实落实“四个到人”!
刘爱力表示,“要抓实、再抓实,不抓实,再好的蓝图只能是一纸空文”,“这能力,那能力,不落实就等于没能力;千忙万忙,不抓落实就是瞎忙,就是做无用功”。一分部署,九分落实,必须落实落实再落实、抓细抓细再抓细、结果结果再结果。一定要以钉钉子精神担当尽责,一锤接着一锤敲,一茬接着一茬办,一年接着一年干,“跬步不休,跛鳖千里”,坚定不移推动各项决策部署落地生根,对看准的事、形成共识的事、定下的事,马上干、坚持干,抓实抓细抓具体,抓出成效,对看不准的事要不断探索、不断修正、不断完善,最终要看准、定下来,脚踏实地把集团党组既定的战略目标变为现实,把钉子钉实钉牢。
狠抓落实,必须发挥“头雁效应”,做到“四个亲自”。一把手就好比“领头雁”,头雁勤,群雁就能“春风一夜到衡阳”,而头雁惰,只会“万里寒云雁阵迟”,这就是“头雁效应”。一把手就好比“火车头”,火车跑得快,全靠车头带。狠抓落实,卡在一把手,难在一把手,重在一把手,成也在一把手,各项重点工作都要亲自部署、亲自过问、亲自协调、亲自督办,要吃苦在前、实干在前、冲锋在前、担当在前。
狠抓落实,必须把“四个到人”落到实处,形成机制。责任到人,就是要把责任落实到具体人,而不是只到团队,形成责任机制,出了问题就要担责。任务到人,就是要把任务分解到具体人,而不是只到团队,制定任务清单,对每项任务都要负责到底。目标到人,就是要把目标落实到具体人,而不是只到团队,强化目标导向,完成好的要激励,组织要看在眼里、记在心上,要给予应有的奖励。如果没有完成,就要明确说法。考核到人,就是要把指标落实到具体人,而不是只到团队,形成考核机制,依据绩效予以及时精准奖惩。
狠抓落实,必须强化结果运用,动真格求实效。要对各省(区、市)分公司正副职强化KPI设置和考核,明确各自的分管事项、关键考核指标。KPI考核结果必须有强制分布,不能干多干少一个样、干好干坏一个样。各省(区、市)分公司一把手是寄递业务发展的第一责任人,分管寄递业务的副总是主要责任人,身上要带着军令状、手中要拿着任务书、眼里要盯着时间表,对部署安排和重点工作要扭住不放,狠抓落地。
刘爱力强调,集团各部门、各省(区、市)分公司领导班子成员都是党多年培养的领导干部,都有良好的党性修养和政治品格,都有高度的责任心,都有强烈的事业心,能够担当起应有的担当,承担起应有的责任。大家要始终保持那么一股劲、那么一股革命热情、那么一种拼命精神,真正做到在其位谋其政、干其事求其效,以履职尽责诠释对党忠诚。
刘爱力指出,当前,寄递业务亟须在时限提升、市场拓展、精准核算靶向降本、源头获客等四项重点工作上实现突破。
一要全力推动时限提升。坚持以“三个视角”找差距、补短板,以“三大规律”求创新、促改革,强化问题导向,聚焦业务量较大的重点线路,分类施策、提质提速,确保时限既快又稳。各省(区、市)分公司务必保持高度的事业心和责任感,确保时限标准质量,确保有标必达,确保总体时限与竞争对手旗鼓相当。抓时限管理决不能紧一阵松一阵,更不能不闻不问、懈怠管理。对于时限管理不力、持续不能达标、时限质量长期落后的单位和人员,集团公司将通报批评、严肃问责。
——实事求是优标准。标准时限应基于各种客观因素、当下实事求是、与自身能力匹配、各环节有序衔接、符合行业逻辑的原则制定。从目前情况看,部分线路的全程、分环节的现实时限已经持续少于标准时限。以特快广东阳江到肇庆线路为例,4月现实全程时限远低于标准时限,出口、中转和进口等主要环节也都少于标准时限。对此类线路,必须实事求是、动态调整优化,提升标准水平,确保标准合理、行业可比。
——有标必达稳时限。当前的时限标准均是在充分征求意见基础上,由各省(区、市)分公司认真分析研究确定的,是对网络运营的一种承诺,必须有标必达。但从目前情况看,部分线路的全程、分环节的现实时限远未达到标准。以4月特快深圳到上海一频线路为例,全程现实时限高于标准时限,其中中转环节、上海进口环节远高于标准时限,差距较大。对此类线路,必须明确责任、严格执行、强化管控,确保有标必达。
——够量线路提速度。集团已将当前需要重点提速的线路清单下发各省(区、市)分公司,数量不是很多,大家完全有能力完成,也必须完成。以特快为例,大部分省分公司在20条以下,最多的省分公司也只有100多条。各省(区、市)分公司务必逐个分析、逐条提升,抓紧完成计划调整,以线带面,强化管控,保障时限水平与竞争对手旗鼓相当。
二要全力推动市场拓展。当前,邮政寄递市场份额仍在下降,形势极为严峻。一季度,全国邮政寄递发展总体落后行业水平。各省(区、市)分公司必须坚持问题导向、目标导向和结果导向,按照“四个到人”,不折不扣落实集团公司下发客户清单的销号式开发任务,尤其是强化存量客户维护和优势线路营销,确保完成收入进度,切实兑现发展承诺。
——存量客户稳市场。存量客户是企业市场份额稳定的基本盘。拓展一个新增客户的成本远大于一个存量客户的维系成本,一旦存量客户流失,损失巨大。从一季度收入下降、客户减收额和疑似流失客户减收额的分布情况来看,均表现出“80%的减收额集中在4%的客户”这个特点。各省(区、市)分公司必须基于市场数据库,找准存量减收客户,明确维系重点举措,强化闭环管理;建立分级管户、风险预警机制,落实维护“四个到人”;强化客户画像、流失预警、营销话术主动推送,切实抓好存量客户维护,做到所有客户分级管、重要客户重点管、每个客户有人管。
——优势线路促营销。优势线路是时限快于竞品且业务量较大的线路,是我们强化市场营销、加快业务发展的重点所在。从4月运行情况看,全国特快优势线路的业务总量环比有所下降。全网必须按照“优势线路+合理价格”拓市场,切实把时限优势转化为市场优势。要基于优势线路、揽投部热力图、揽投部周边商圈,形成潜在客户清单,支撑营销拓展。要根据流量流向,细分区域特点和业务结构,明确业务发展目标,加大优势线路业务发展力度。要深化网业联动,传导时限优势,加大宣传推广,实现对客户需求的精准支撑。
三要全力推动精准核算靶向降本。要实现寄递业务的高质量发展,降本增效刻不容缓。要区分业务和场景,进行全流程、端到端、各环节、全要素成本写实。运用实际成本、行业成本、同类省份最低成本“三把尺子”,抓关键、找差距、定标准、细举措,全力推动精准核算、靶向降本。
——分类写实明晰成本。要按特快、快包和普服等业务种类,根据不同环节、不同场景进行成本写实。揽收环节,如快包业务要分集群市场驻点收寄处理一体化、大宗收寄中心定点揽收沿线揽收、综合揽投部网格揽收等三类场景。内部处理环节,要分包件车间、普邮车间、航空处理中心等场景。运输环节,要分一干运输、二干运输、市趟运输等场景。投递环节,要分专投模式、综合揽投模式、农村投递、代投自提等场景。要高度重视成本写实工作,各省(区、市)分公司要成立工作专班深入一线、客户、外包公司,对标行业先进企业,通过写实准确掌握实际成本。
——靶向整改压降成本。根据写实结果,运用“三把尺子”进行对比分析,聚焦占比高、影响大的关键要素,对标行业和邮政同类省份最佳实践,查找差距,分析原因,明确整改具体措施,实现精准降本。各省(区、市)分公司要在6月底之前,按不同区域确定营分运投等各环节各场景标杆,核定成本标准。7月起,全面推广应用,持续压降环节成本,尽快接近或达到行业水平。
四要全力推动源头获客。认真落实“三差三力”竞争策略,依托优势线路拓市场规模,围绕够量市场建时限优势,聚焦五大业务领域,加快八大市场开发。
——抓好行业模板的复制推广。政务市场要复制推广法院等重点项目的标准化模板,年底前实现存量项目全覆盖,提升新增项目覆盖率。商企市场要对银行等重点行业树标杆,项目解决方案全网复制推广。农村市场要对接邮政农品基地,实施好重点极速鲜项目,推进农产品进城。
——抓好客户的开发维护。电商市场要走访开发集团导入营销管理系统的客户,提升行业头部客户、腰部客户合作率和品牌客户合作数。商企市场要强力抓好中高端电商客户的综合营销、重点行业潜在客户的销号开发以及竞品客户的“大摸排、大走访、大开发”。国际市场要围绕头部客户、电商平台、主要独立站,加强直客开发。物流市场要强化行业头部客户开发,带动各省行业品牌客户拓展,并通过推进物流存量客户的综合开发,实现物流业务与快递业务的协同发展。
——抓好重点区域的密集式开发。电商市场要进驻新增集群市场和“国家地标市场”,摸清客户需求,打造差异化竞争优势。商圈市场要重点针对集团下发的重点商圈,推广“封楼、驻点、封园”等模式,进驻开发。高校市场要充分利用主题邮局等网点优势,实现综合营销。以录取通知书为切入点,全网开展线上加线下营销活动,培育年轻客群。农村市场要发挥农村支局、便民服务站的资源禀赋优势和投递人员熟悉了解客户的优势,叠加收寄功能,强化以投带揽。
集团要加强对战略客户、总部客户的开发维护,强化一点接入、全网推进;要总结最佳实践、形成行业模板、推进全网复制;要加强技术赋能、形成客户清单、推进全网拓展。各省市分公司要加快落实,不折不扣抓好集团总部项目落地实施,不折不扣抓好行业模板复制推广,不折不扣抓好客户走访开发。各级领导干部要知责于心、担责于身、履责于行,真正做到“四个到人”,做到抓实抓细抓落地。
温少祺对2021年寄递业务发展作了具体部署,重点要做好七方面工作:一要建设市场营销体系,加快推动业务发展。发展是第一要务,也是解决寄递问题的关键。要以客户为中心,搭建营销体系新架构。加快八大市场开发。理顺产品体系,加强品牌宣传。要全力推动特快业务跨越式发展,全力推动快包业务有效益地规模发展,全力推动国际业务转型发展,全力推动物流业务协同发展。二要建强运营管理体系,系统推进“五大改革”。以“两集中”为纲,统筹推进“两集中”、陆运网、运输方式、中心局、揽投网“五大改革”,以“路长制”为抓手全面加强时限管控,持续完善运营管理体系,打造高效安全、稳定可控的寄递网络,支撑业务发展。三要完善服务保障体系,全面改善客户体验。要对标行业明确标准,强化执行有标必达,监督控制动态调度,考核问责改进提升。四要健全成本管控体系,持续推进降本增效。围绕揽收、运输、处理、投递、外包五个方面,聚焦25项关键成本要素,通过深入环节写实发现问题,聚焦成本动因分析问题,采取有效措施解决问题,持续推进降本增效。五要强化能力支撑体系,快速提升竞争实力。持续提升邮件自动化处理能力。提升国际重点口岸能力建设。优化仓配一体化能力建设。持续推动运营数字化、智能化。六要构建协同开放体系,充分发挥禀赋优势。加快推进惠农合作项目。推进网点协同、服务叠加。推进客户协同、交叉销售。加快推进县乡村三级寄递物流体系建设。七要转作风、提能力、强管理,为寄递业务发展提供坚实保障。加强作风建设,强化执行落地,要在“实”上下硬功。加强队伍建设,强化专业能力,要在“专”上争先锋。加强基础管理,防范化解风险。加强安全管理,坚持底线思维。
鉴于代理金融是反哺普遍服务和寄递业务的资金来源,会议还对代理金融经营发展进行了部署,强调各省(区、市)邮政一把手要像抓寄递业务一样全力抓好代理金融工作,牢牢守住中国邮政健康发展的根基。
当前,中国邮政已经走在打造行业“国家队”的“长征路”上,31个省(区、市)分公司作为“方面军”,都在积极探索最佳路径,这些都是宣言书、都是宣传队、都是播种机,是我们战胜一切困难的主要力量。我们要发扬长征精神,以壮士断腕的决心,一个问题一个问题去解决,一个困难一个困难去克服,一个堡垒一个堡垒去攻破,以咬定青山不放松的坚韧毅力,走好新时代中国邮政的“长征路”,奋力推进寄递业务高质量发展。
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