快递“价格战”尚未“停火”，原因是...

国家邮政局近日公布的7月份邮政行业运行情况显示，因个别企业快递价格异动，7月快递单价有所下降。

根据数据，7月份，全国快递服务企业业务量完成89.3亿件，同比增长28.8%；业务收入完成827.2亿元，同比增长14.4%，平均单价为9.26元，环比6月减少0.15元。

前7月快递业收入近5700亿元

统计数据显示，今年1至7月，全国快递服务企业业务量累计完成583.3亿件，同比增长42.9%；业务收入累计完成5669.4亿元，同比增长24.7%。其中，湖北省快递业恢复情况乐观，业务量和收入同比增长89.9%和59%。

根据数据，1至7月，同城业务量累计完成76.9亿件，同比增长15.2%；异地业务量累计完成493.9亿件，同比增长48.7%；国际/港澳台业务量累计完成12.5亿件，同比增长35.7%。同城、异地、国际/港澳台分别占全部快递业务量的13.2%、84.7%和2.1%；业务收入分别占全部快递收入的8.1%、50.6%和12.5%。

与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降3.1个百分点，异地快递业务量的比重上升3.3个百分点，国际/港澳台业务量的比重下降0.2个百分点。

东、中、西部地区快递业务量比重分别为78.6%、14.2%和7.2%，业务收入比重分别为78.5%、12.7%和8.8%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.4个百分点，快递业务收入比重下降1.5个百分点；中部地区快递业务量比重上升1.5个百分点，快递业务收入比重上升1.2个百分点；西部地区快递业务量比重下降0.1个百分点，快递业务收入比重上升0.3个百分点。

就城市情况而言，快递业务量排名前五的城市分别为义乌、广州、深圳、上海和杭州，合计超全国业务总量的三成；快递业务收入排名前五的城市分别为上海、广州、深圳、杭州和北京，合计接近全国快递收入的四成。

据《2021年7月中国快递发展指数报告》，由于7月进入全国主汛期，对快递服务网络运行带来一定影响。但快递发展能力指数显示，快递服务的劳动生产率稳中有升。这主要表现在，基础社会设施建设与自动化升级持续推进、服务制造业智能化水平持续提升以及航空运能持续增强。

7月快递单价下滑

值得一提的是，今年1至7月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，与上半年持平。

不过，快递单价有所下滑，预示着“价格战”尚未“停火”。

7月份，全国快递服务企业业务量完成89.3亿件，同比增长28.8%；业务收入完成827.2亿元，同比增长14.4%。据此测算，7月快递单票价格跌至9.26元，相比6月的单票价格9.41元，减少0.15元。

国家邮政局指出，7月快递单价有所下降，系个别企业价格异动。

相关数据显示，国内快递业务平均单价从2007年的28.50元/件，快速下滑至2020年的10.55元/件。2020年以来，在极兔等企业的参与下，快递行业竞争逐渐白热化，单票价格持续下降，2020年10月全国快递件价格首次跌破10元。

而根据各快递企业披露的6月经营数据，除顺丰控股的单票收入在15.91元，“通达系”快递企业的单票收入则早已进入“2元时代”，申通、圆通、韵达股份（002120.SZ）的单票收入分别为2.12元、2.10元、2.02元。

“增量不增收”和“增收不增利”仍旧是快递行业在价格战“退烧”的后遗症。