中国沿海(散货)运输市场周度报告（2021.10.22)

政策发力煤价下跌

综合指数小幅上调

　　本周，政策发力，煤价下跌，下游抓紧补库，运输需求较上周明显增加，带动其他货种市场运价一起上涨。10月22日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1456.83，较上周上涨5.4%。

　　煤炭市场：市场需求方面：冷空气来袭，民用电需求增加，不过在有序用电的政策指引下，工业用电量稳步下降，分区电厂负荷率明显降低。不过，目前已进入冬季用煤旺季，下游煤炭需求依旧较为迫切，煤炭库存低位也使得部分电厂缺乏“安全感”。煤炭价格方面：10月，大秦线秋季检修开启，煤炭日运量降至100万吨左右。引发市场炒作情绪，上中旬价格涨幅接近千元。过度炒作引来政策的强力干预。监管机构加强煤炭统筹协调，保供任务稳步推进。煤炭期货价格跌停，煤企主动下调市场煤价格的同时，联合承诺长协最高限价，煤价趋于稳定。运价走势方面：本周，煤炭政策调控发力，上游保供继续推进。船公司提高长协运力储备，保障长协运输合同兑现率。一方面，目前内外贸兼营船受外贸市场行情吸引外流，沿海运力供应略显不足，快船难求，船东力挺运价上涨。另一方面，下游观望情绪依旧较浓，政策落地情况依旧有待观望，电厂并不急于拉运。两方拉锯下，沿海煤炭运输价格高位小幅波动。

　　10月22日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1578.91点，较上周上涨7.1%。10月22日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1452.00点，较上周五上涨10.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为68.5元/吨，较上周五上涨7.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为68.2元/吨，较上周五上涨5.1元/吨。

　　金属矿石市场：近期，钢材市场投机性需求降低。钢材成本回落叠加10月中旬以后北方部分地区冷冬提前导致钢材需求萎缩，钢材价格再度走弱。后期钢铁冶炼受采暖季错峰生产和冬奥会的双重限制，需求难以提升。加上资金面偏紧的影响，或将持续偏弱运行。本周铁矿市场成交整体转弱，运价在煤炭运价带动下小幅上涨。10月22日，沿海金属矿石货种运价指数报收1309.79点，较上周上涨2.6%。

　　粮食市场：新季玉米开始全面收割上市，受限电以及新季玉米水分较高影响，烘干塔开工积极性不高，贸易商不敢大规模建库，随收随走，市场粮源流通速度增快，加工企业以需求采购为主，收购价格继续弱势调整。南方销区饲料企业替代谷物供应仍充足，不过对低价玉米采购热情略有增加，市场货盘增多，粮食运输市场运价上涨。10月22日，沿海粮食货种运价指数报1849.75点，较上周上涨6.2%。

　　成品油市场：国际原油价格呈偏强走势，原油变化率持续正值上涨，本轮成品油零售限价即将上调，自9月份以来实现“四连涨”。消息面给市场面带来利好，受上调预期支撑，主营价格涨势强劲，部分单位汽油价格亦涨至批发限价。成品油行情延续推涨，随着冷空气来袭，私家车出行频率增加，对汽油需求有所提振，整体成交情况小幅回暖。10月22日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1012.45点，较上周上涨0.6%。