修改交易规则未征求意见，某知名网络货运平台被罚40万

互联网平台随意调整计价规则并不会有真正的受益者……

货拉拉被罚40万

据深圳市市场监督管理局网站，2 月 24 日，因修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见，深圳依时货拉拉科技有限公司被深圳市市场监督管理局福田监管局罚款 40 万元。

今年 1 月 20 日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等 4 家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3 出行、美团出行等 4 家网约车平台公司进行提醒。

约谈指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。

约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。

各平台公司表示，将按照约谈提醒要求，对存在的问题进行积极整改，并举一反三，全面系统审视平台经营行为，依法合规开展经营，切实保障货车司机、网约车司机等从业人员合法权益，推动交通运输新业态健康稳定高质量发展。

压力不小的货拉拉

货拉拉之所以冒险修改交易规则，少不了来自盈利方面的压力。

据企查查数据，成立至今货拉拉已完成 8 轮融资，最近一轮由博裕资本、高瓴资本等知名投资机构投资的 15 亿美元 E 轮以上的募资，估值达到了 100 亿美元。行业领头羊的地位也让货拉拉受尽了资本的 " 宠爱 "。

"先投钱，再赚钱"在互联网+生态中无可厚非，只是同城货运平台的盈利问题一直以来都受到市场高度关注，虽然货拉拉方面未曾披露盈利数据，但同行快狗打车的招股书也不难看出货运平台的日子并不好过：2018 年到 2020 年三年间，快狗打车净亏损总额近 20 亿元，如此倒推货拉拉，想要保持行业领头羊的地位，身上的担子恐怕并不轻。

而2021 年以来，货拉拉已 4 次以上传出上市消息，而经过第八轮融资以后，货拉拉的估值高达 100 亿美元。

一旦成功上市，货拉拉的市场估值或能进一步攀升，可资本市场会为其买单吗？