FedEx、UPS燃油附加费率飙升，有望超过30%；联邦快递创始人之子接掌旗舰部门

FedEx、UPS燃油附加费率飙升，有望超过30%

3月7日，美国能源信息署 (EIA) 报告称，柴油燃料平均价格每加仑上涨74.5美分达4.845美元，这是自1994年EIA开始记录柴油指数以来最大的单周涨幅。这也将引发联邦快递和UPS 征收的燃油附加费大幅增加。

联邦快递陆运部门将从下周一3月14日开始征收15.25%的附加费，而UPS陆运包裹部门则将自3月21日起，向客户征收14.5%的附加费。两家包裹快递公司都将附加费水平上调了25个基点。

截至3月7日，EIA的航空燃油价格读数为每加仑3.71美元，比上周五的价格上涨了13美分。根据联邦快递附加费计算规则以及上周一的价格，从下周一开始，联邦快递美国客户可能会面临近20%的附加费。

而国际客户将面临更糟的情况。与国内快递附加费不同，国际附加费以每加仑4美分的幅度递增。当航空燃油价格达到每加仑 2.91 美元和 2.95 美元之间时，联邦快递对空运出口征收16.25%的附加费，对空运进口征收19.25%的附加费。由于目前的价格比上限高出每加仑80美分，客户可能面临远高于20%的附加费。

UPS客户面临同样的情况。3月21日起，UPS国内航油附加费将达到20%，国际出口将超过24%，国际进口将超过30%。UPS的国内燃油附加费按每加仑5美分递增，而国际燃油附加费按每加仑3美分递增。

无论是联邦快递还是UPS，燃油附加费的计算都基于基本费率和大部分附加费，这对客户而言都是非常沉重的负担。

来源：FreightWaves

联邦快递创始人之子接掌旗舰部门

3月10日，联邦快递官网发布消息，FedEx创始人、董事长兼首席执行官Frederick W. Smith之子Richard W. Smith将接替即将于年底退休的Donald F. Colleran，成为FedEx Express总裁兼首席执行官。

小史密斯将于4月1日成为FedEx Express总裁兼首席执行官，并于9月份接管全部职责，而Donald F. Colleran将担任首席执行官执行顾问直至年底退休离任。

小史密斯目前担任FedEx Express美洲区域总裁和全球支持执行副总裁。

联邦快递母公司一半以上的年收入是由旗舰部门FedEx Express创造的。

来源：FedE