毕业于香港理工大学。深耕供应链和物流解决方案多年,目前做跨境电商。供应链是六便士,文学是月亮。欢迎关注微信公众号【 来自星星的tina 】
毕业于香港理工大学,深耕供应链和解决方案多年。
1.传统供应链定义
2.电商供应链作者定义
3.生意计划供应链
4.物流计划供应链
5.物流仓储
6.物流运输与配送
7.物流关检务
8.行业供应链解决方案
供应链管理于 1980 年初引入(Oliver 和 Webber,1982),并且自 1990 年代初期以来其重要性不断增加。供应链管理可以定义为“管理与供应商和客户的上游和下游关系,以便在最终市场中以更低的成本为整个供应链创造更高的价值”(Christopher,1998)。
Sanders (2011) 将供应链管理定义为在供应链端对实物流、信息流和资金流的设计和管理。典型的供应链涉及许多不同的合作伙伴:
供应商
生产者
批发商/分销商
零售商
顾客
供应商是供应链的上游,批发商/分销商、零售商和客户是下游。图3显示了流程。
供应链管理专业委员会 (CSCMP 2014)对供应链管理的定义如下:供应链管理是对从寻找货源、采购、转换到物流管理所涉及的所有活动的规划和管理。重要的是,它还包括与渠道合作伙伴的协调和协作,这些合作伙伴可以是供应商、中间商、第三方服务提供商和客户。从本质上讲,供应链管理整合了公司内部和公司之间的供需管理。
Treville等人(2004)得出的结论是,供应链管理可以解耦成一个专注于供应整合的上游链和一个专注于需求整合的下游链(即需求链)。
从上面的定义中,我们可以看到有两个关键因素促成了供应链管理的成功:供应和需求。供应链和需求链构成了整个供应链管理。上游是供应,下游是需求。Langabeer等人(2001)指出,供应链强调生产和物流过程的效率,需求链强调业务的有效性。
通过整合了书本上的概念,笔者做出自己的定义。
供应链有四个基础流:商业流、实物流、信息流、资金流(财务流)
供应链有三个层次:运营、规划、策略
供应链通过四个基础流,在三个层次,以五种方式,分别在内部和外部提供竞争优势:
- 降低成本
- 价值创造
- 差异化的客户服务
- 加强贸易伙伴间的合作
- 长期资产提升
在策略层,供应链共背业务增长目标,外部共同关注与PR,规则,品牌形象等;内部与全球业务策略保持一致;从而共同提升长期资产价值。
在规划层,供应链维系客户期望和供应商上下游的关系,外部通过更精确的预测、缩短供货交期等;内部协同加速新产品介绍,主导销售和运营计划,定期供需审查等;从而提供价值创造。
在运营层,供应链是沟通桥梁,外部通过与供应商和客户合作;内部不同部门之间的协同;从而降低运营成本。
实物流、信息流、资金流、商业流贯穿三个层次。商业流至上而下,更多从策略层往规划层和运营层传达;资金流(财务流)需要在策略层和规划层之间链接;实物流更多在于运营层;而信息流则是既要上传下达,也需要至下而上互通。
制造业或者是传统行业公司的供应链部门,一般特指供应链计划,计划又分为需求计划和供应计划。物流/采购等部门都是分开的。
平台电商供应链,从这几年的实操来看,可以分为狭义和广义。
狭义来讲,也指计划供应链,包括了生意计划和物流计划。
广义就包括了:生意计划、物流计划、物流仓储管理、物流运输、物流配送、关检务、行业供应链解决方案。
结合传统供应链的概念和电商供应链实操,我把电商供应链定义为:
电商供应链涵盖了计划供应链(生意计划、物流计划),物流供应链(物流仓储管理、物流运输、物流配送、关检务)和行业供应链解决方案。从更好的消费者体验、最大化实现卖家利益出发,在电商生态链上下游包括货物制造商、货物供应商、物流服务提供商、平台、卖家和消费者进行实物流、信息流的传递。同时,在平台与合作伙伴之间进行商业流和资金流的交换,实现最大可能的供需平衡、商业价值流转。相对传统供应链,电商供应链有更强大的技术和数智化赋能,通过共享供应链和物流网络、技术和数据,提供全链路共性和定制化的行业解决方案,在协同效应下实现社会资源最优分配和循环。
接下来开始讲电商供应链的6大模块下运营做什么 & 有什么样的数智化系统沉淀。本篇先讲生意计划供应链 & 物流计划供应链。除了讲“做什么”,相对传统供应链,电商供应链有更强大的技术和数智化赋能,可以在全生态链共享供应链和物流网络、技术和数据,所以还要讲“数智化系统沉淀”。
生意计划供应链是把生意目标转化成计划能力的过程,其过程核心有两个字“库存”,可以说没有库存就没有计划。库存是资产还是负债,其结果核心就是货品转化成生意的“效率”。而同时,作为最前端(市场/营销/行业)和后端(物流)的中间链接,计划供应链共背“生意”目标结果。生意计划供应链更多不是供给,而是需求,是生意的“需求链”。但是它又链接了生意和物流,需要进行上下游供需平衡的匹配。
生意计划供应链要以商业目标为导向,对货品效率负责,对业务的有效性负责。
做什么:通过主导定期的S&OP、更精准的生意预测;负责相关的调拨计划、分销计划与采购计划(仅自营);保证货品效率与库存健康;与行业/市场/营销协同,做生意规模和增长
数智沉淀:与生意方案最优选的成本结构和对比,需求预测和大促盘货系统,智能补货和库存健康管理,分销系统。
物流计划供应链既是计划供应链的一部分,又是物流供应链一部分。生意计划供应链把生意目标转化成计划能力,而物流计划供应链又进一步把计划能力转换成物流语言和物流能力。
物流计划供应链本身不涉及解决方案和能力,它更多是一个需求的接受者、链接者和转化者。当然过程中一定会有与生意计划供应链有各种的讨论、驳回和来回调整。物流能力的准备是交给仓储/运输/配送/解决方案供应链的。物流计划供应链和生意计划一样,更多不是供给,而是需求,是物流的“需求链”。
物流计划供应链很重要,它链接了生意计划与物流供应链的仓储、运输、配送、与关检务;同时行业物流和供应链解决方案也需要物流计划供应链的输入。物流能力准备/消费者物流体验/物流成本也与物流计划准确率强相关。
做什么:还是物流进、存、销三大模块。进就是做来货计划特别是大促期间按天按周有多少个柜子多少件货要来,给仓库做收货能力准备。存就是按天或者大促仓库内有多少件货,需要多少仓容来承接,特别是大促期间,仓促依此规划仓容;还有需要通过分层收费机制与计划供应链一起促进库存良好运转。销就是单量/件单笔的预测,用于仓库规划出库产品和末端配送能力。
数智沉淀:预约入库系统,让来货系统可视并与收货能力/仓容进行匹配。入仓全链路可视和追踪,就是知道货到了哪里了,是否超出了正常的物流时效,是否有货物特别是爆品无法到达而影响生意计划的风险。仓容监控系统,计算仓容,可用/占用仓容,还能存储多少件货,把货品件数转化成仓库的立方米和平方米。日常和大促的单量预测算法和系统。
接下来再讲物流仓储供应链,物流运输和配送供应链。
仓储供应链管理包括仓储规划和仓储运营。物流计划供应链本身不涉及解决方案和能力,它更多是一个需求的接受者、链接者、转化者和方案的设计者,但是仓储管理则是生产和能力供给者。物流计划供应链是需求提出方,而仓储是供给方。要看供给能否满足需求,是产能过剩还是不足。过剩会导致成本浪费,不足又无法匹配生意能力和需求,这些都是仓储管理需要考虑的。同时,需求端总是不稳定的,特别是电商接二连三的大促和直播,仓储管理都需要做平衡。
做什么:
- 仓储规划。仓网管理,选址/拿地/CDC还是DC; 仓储模式,是包仓还是公共仓,是否要有品类仓和直播仓,是否要有恒温恒湿仓;仓容规划,是要高位货架,轻型/重型货架,货架要搭几层,能否满足消防安全需求等;产能规划,要招多少个工人,固定工还是临时工,产线要搭几条,如何在大促时加产能,日常又能灵活撤出不造成成本浪费;还有货物仓储保险等。
- 仓储运营。仓储管理是最需要日常的精细化运营的。货品信息管理和维护,尺寸、重量、效期等;仓容精细化,提升托盘填充率,托盘与面积的转化率;效期/批次库存管理,如何分行业进行强弱管控,盘点定期下架和通知;包材管理,预包和礼盒;入库/出库管理,仓配交接,到仓、收货、理货、上架节点的维护,与配送截单时间达成一致;还有各种增值服务,比如全检,加固包装,特殊包装的。
数智沉淀:仓储管理沉淀的肯定是一套WMS (warehouse management system). 包括货品中心,仓容计算模型,效期管理,组合货品,预包模型,自动化设备和扫描等等。
运输其实是包括配送的。我这里的运输主要指的是国际运输(包括了始发地的提货,国际干线,目的地港到仓的运输)和国内调拨的运输。配送指的是送到消费者手上的末端配送,也就是常说的快递服务。
做什么:
- 运输。国际门到门运输服务(提货,国际干线,港到仓);国内调拨运输;运输保险等。
- 配送。一仓X配,指的是一个仓库要接多少家快递合适,接一个效率可能是更高的,但是货量很大的时候可能要接多家,或者有的仓有贵品或者大件那么除了接普通配送外还需要接顺丰和德邦;仓配交接,订单来了,仓库负责出库,快递要到仓库来揽收,那么需要有专门的交接区域,还有交接时效的要求;揽收截单运营,在有时效表达的时候,比如现在天猫,京东等下单都会显示“XX点前下单,XX时间送达”这个XX点前下单就是截单时间,这个是消费者下单的截单时间,而对于仓库出库和仓配交接的截单时间还需要前置一些;分拨网络和末端网络,包裹到最终消费者手上之前,要先经过分拨中心和末端网络,这些都有时效和流程要求;时效表达,时效表达,其实不只是运输和配送做的,需要仓和配的一起协同,还要有物流计划供应链作为第三者来协同一个快速并且可实现的时效。
数智沉淀:国际运输实物流和物流匹配系统:可视,预警和预计;国际运输线路和成本测算系统;系统截单设置;仓配交接自动化;系统线路和时效配置模拟和自动化;商品页面承诺/预计时效表达系统化。
不管是物流仓储供应链,还是运输和配送供应链,肯定是物流跟着商流走,也就是先有商业逻辑再有物流能力和方案的设计。物流系统能力与商业逻辑和能力匹配。
最后再讲一下物流关检务 & 行业供应链和物流解决方案。
关检务包括海关、各检查机关,有总署机构和地方机构。跨境电商与关检务息息相关,关检务其实并不是供应链的一部分,但是有着千丝万缕联系,且强相关。仓储供应链、运输配送供应链是物流要跟着商流走,但是商流又要跟着关检务政策/规则/税则走,是商业规划要与关检务匹配。特别是跨境电商,很大程度受惠或者受制约于政策。商货品的准入、禁限运,哪些能做哪些不能做。哪里做,以哪种方式做好,能做多少,都与关检务相关。
关检务是一个很复杂的事情,我这里只说一些和供应链有关联的基础运营的东西。
做什么:商/货品准入和禁限运,区域或者线路不同,哪些商家能入,能运都不同;商/货品备案和店铺备案,能入的商品/品牌/店铺都需要提前向海关备案,备案通过后才可以入;HSCode预归类,关税和准入一般都按HSCode来区分,有了预归类后就可以提前对品类进行准入判断和税费计算;进出口税则和税改,对于大品类首先会有一个大的税则框架,可能有时候突然会对进出口关税进行变更;进出口代理,有些中小卖家可能没有进出口资质,或者有一些需要认证(FDA等)就需要进口代理也叫IOR Importer of Record (customs);赠品报备和低价促销报备,赠品指的是0元赠品,低价促销类似1元秒杀什么的,跨境商品都要提前向海关报备,不然就有逃税漏税风险;订单自动流转和卡单处理,所有跨境B2C订单都需要进入海关系统清关,大批量订单是无法人工处理的,需要与海关系统对接做自动流,特别是大促期间因为订单量太大,系统限流可能出现卡单等;关检务政策/规则,海关、检查机关总署和地方机构,在海关总署大政策下,地方可能有进一步的规定等,都需要有关检务专业人员进行对接。
数智沉淀:商货品准入线上化;商货品备案系统沉淀;HSCode预归类系统;赠品报备线上化。通过这些线上化的沉淀,系统可以自动对商业流做一些判断并进行下一步遵循规则的行动。
行业供应链解决方案,可以是全链路和全方面的一个打包方案,既可以是大的贸易和链路方案,也可以只是解决一个小的痛点。做解决方案就像创新,有时候是惊天动地改变行业的事情,有时候可能也只是一个不起眼的小点。根据行业共性或者不同行业个性而定制的解决方案。通过解决方案给卖家赋能,不仅让卖家在单平台卖货赚钱和卖得好,让消费者得到更多实惠(降本和提效)而且让上下游各合作方在多平台共享供应链和物流网络和资源。
做什么:
- 面向全行的解决方案。贸易方式;物流链路;备货形式下的交付模式;一品X仓(CDC DC);调拨和分销;多店铺共享库;多平台共享库存和一件代发;组套;库存健康管理;逆向物流。
- 特定行业的定制解决方案。美妆:赠品,礼盒,包材定制;食品和保健:效期,OCT仓,食品原产地;家居/数码/时尚:大件需求/仓储/运输,贵品方案。
数智沉淀:全链路成本测算系统;多店铺共享下:库存的同增同减系统方案;多平台共享下:库存分配方案和订单链路分配;直发/调拨/分销模式下的库存与补货逻辑;逆向链路打通。
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