快递+生鲜、快递+便利店，这位“90后”把末端玩出新花样

不到两年时间，在杭州市滨江区浦沿街道，几乎每隔500米就建起了一家妈妈驿站，街道旁、小区里还铺设了近50组快递柜。它们都是由圆通杭州市滨江区浦沿分公司（以下简称“浦沿圆通”）打造的。每天或到快递柜前取快递、或走进驿站寄取快递、选购水果蔬菜、采买零食饮料，形成了一片繁荣的“快递末端”景象。

这两年，浦沿圆通积极探索，历经两个“双11”，已在区域内开设了13家驿站，其中8家目前已实现“快递+”的商业化经营模式，涵盖水果生鲜、农产品销售以及24小时便利店等多种形式。此外，还铺设了48组快递柜，用优质便捷的快递服务为当地居民的生活带来了便利。

浦沿圆通负责人黄聪是一个爱探索、敢尝试的“90后”快递人。他在2020年“双11”前夕接手了浦沿圆通，立马就大刀阔斧地干了起来，在2021年“双11”来临前，即投资100多万上新了两套自动化设备，全力为公司提高操作效率的同时，也为其布局终端打下了基础。接手短短两年时间，公司如今已有员工百余名，不少员工在他的带领下，还当起了驿站小老板。

为什么能这么快下决断铺设驿站，黄聪也是吃到了教训的。2020年“双11”，因为刚接手，缺乏经验，特别是应对旺季来临，更是没有准备。他回忆说，“当时公司人手不够，更抢不过同行快递柜，我当即决定，必须马上建驿站。”就在那个“双11”，用了三天三夜时间，黄聪就建起了第一家妈妈驿站，很快就在旺季派上了用场，让他尝到了甜头。

当然，建设驿站，初期肯定需要耗费大量人力和财力，但黄聪有自己的看法和远见。在他看来，铺设终端是做快递的必由之路，等驿站开起来之后，还要想办法创新、引流变现，更好地做商业化经营，才能把快递事业越干越好。于是从2021年4月，在总部和浙江省区的支持下，黄聪便全面推进驿站铺设之路，与此同时，结合驿站做快递引流，实现商业增收。

通过直营、加盟和夫妻店等多种模式相结合，黄聪不仅自己投资开驿站，还积极鼓励员工变身驿站老板，并协助其选址，办理相关证件，为每家驿站招聘至少3名员工。当然，黄聪也要求所有新建驿站，从硬件到软件，从管理到经营，都必须按照统一标准来实行。此举不仅一下子让“妈妈驿站”在当地名声大噪，黄聪还帮助不少员工和当地的居民实现了增收。

“对快件如何码放，我们都会做统一的‘标准化’要求，”黄聪表示，按照快件类型大小，做分类，将快件码放整齐，非常提高客户体验和工作效率。驿站工作人员张青青说：“我时不时就会整理快件，确保时刻整齐有序，给客户带来不一样的视觉体验。当然所有的快递小哥也都很配合帮忙把快件分类好。”此外，浦沿圆通的妈妈驿站也会有统一的供货商，确保食品的安全性和新鲜度。

在滨江区江南文苑小区内，一家“快递+生鲜水果”妈妈驿站如今经营得有声有色，面积90多平米，9个货架可实现日均入库近千票快件，还有一个生鲜水果区域。新鲜的哈蜜瓜、凤梨等，如果有需要，圆通小哥都会帮采买的客户切好、包装好。滨江区浙新小区沿街商铺内的另一家“快递+农产品”妈妈驿站，面积达180平，共有两层布局，一楼就相当于是一个小型的农贸市场，穿过蔬菜区经右侧楼道上二楼便可到达快递的寄取区。这里每天入库超2000票快件。工作人员表示：“早上和晚上是人流量最多的时候，我们尽量都会找到性价比高、物美价廉的新鲜水果蔬菜，很多居民就算不取快件，也会来这买菜。”

位于滨江区贺田尚城小区内的妈妈驿站是一家夫妻店，做成了“快递+便利店”的经营模式，在空间布局上，以超市商品陈列为主。驿站负责人欧建龙不仅当老板，也当快递小哥。“我们俩原先都在工厂里上班，加入圆通后干起了快递，感谢圆通平台和黄老板的带领，让我们夫妻俩一起踏踏实实做起了小生意。”欧建龙说道。

根据地点和人流属性的不同，浦沿圆通旗下的妈妈驿站功能各异，经营模式多元。黄聪介绍，每天下班高峰，驿站便更为繁忙，通常情况下，“快递+生鲜”类的驿站会营业到晚点10点左右，“快递+便利店”驿站是24小时营业的，满足不同客户的需求。

“员工之所以会跟着我干，是因为看到了希望。我要继续带领更多的员工致富，把快递事业干好，让每一家驿站能够更好地生存下去。”