1、无偿派费:中国快递业的早期,加盟制快递派件是无偿的,即:派费互免。比如快递从杭州发往上海,杭州网点只支付给总部面单费用和运费就可以了,快递到达上海网点后,需要上海网点进行无偿派送。
2、有偿派费:2007年,中通快递开展全国快递网络大会,会议上首先提出了有偿派送的方案。当时该方案刚一提出,就遭到了两位收件大户的反对。反对的主要原因是:有偿派送后,会增加收件网点很多成本。
为消除中通内部不团结的声音,在会议结束后,董事长赖梅松亲自带这几个大区的网点老板去偏远地区考察,让他们充分认识了网络平衡的重要。加盟制企业最关键的就是利益分配问题,没有派费,这个利润分配就不合理。不合理的话,网络就不稳定。考察之后,大加盟商接受了有偿派费。如今,派费已经成为通达系调节网络的重要工具。
1、派费越来越少,派件网点受损严重,尤其是派件量较大的网点。
使用二级加盟承包制的网点,是每一次受派费下调影响最大的“受害者”。面对派费下调,如果不给承包区、业务员同步下调派费,那就意味着网点老板需要自己承担亏损。如果降承包区、业务员的派费,他们不干了咋办?很多网点在这种形势下,为了确保网点稳定,不动业务员、承包区的派费,结果自己变得赚不到钱,有的还陷入了亏损的局面。有的网点同步下调了承包区、业务员的派费,但是出现了不稳定现象。甚至有的网点出现了,因为承包区跑路,业务员离职而导致大面积快件延误。被罚几十万也不在少数。
很多网点老板流露出悲观的看法,对快递的未来越来越看不明白,甚至有转让、撤离这个行业的念头。
2、规模较小的网点,影响同样很大。
对于规模小的网点而言,本身派件量就不大。并且多数都为夫妻店,员工基本上都是自家亲戚,就算不请人,他们也能消化派件,相当于是自己给自己打工。降低派费后,网点收入的降低,将直接影响到他们的日常生活。
3、派费的变动会极快地反映在市场上,产粮区网点基本上靠总部返点、补贴存活。
根据双壹对6月份价格指数的调查显示,全国快递收件价格普遍都在下降,某品牌快递最低价已经到达1.55元。众所周知,这样的价格无异于重磅炸弹。网点在这样的价格冲击下,没有办法跟风下调,虽然产粮区收件量很大,但是却如鲠在喉。在产粮区更多体现的是总部之间的竞争,因为都是靠总部来支撑,否则网点是无法坚持的。
2019年之前的快递市场竞争,体现在总部的成本管控能力,谁的操作成本、运输成本更低,谁就有更大的价格空间,能够放到市场上的子弹也就更多。但随着行业不断竞争,在操作和运输上省下来的单票几分钱成本,在市场已经很难掀起水花,并且同行也可以立马跟进。因此派送成本就成了下一个竞争的方向。
1、派费和网络竞争息息相关
总部其实是希望看到网点的派件成本降低的,因为当派件成本降低后,不论市场发生什么事情,网点依旧能有一定的利润空间。这样网点也能够间接将收件成本降低,让网点在市场上的收件价格有更强的竞争力。现如今,网点为了达成收件任务获得返点,如果派件成本一直居高不下的话,那么网点的收件利润必然收到影响。
一方面派费利润的降低,另一方面收件利润降低。网点收派两端的利润都受到影响,因此有网点反映说:“今年做了更多的事情,没有挣到更多的钱,干得太累了!”双壹认为这是行业竞争的必然趋势,这个阶段下原先靠派费吃饭,在家里躺着赚钱的网点肯定会被首先淘汰。
2、只有想尽办法降低网点的派送成本,才是派送网点生存下去的方向
对于收件网点来说,收件成本降低只有尽可能去收件抢量,通过精细化管理和扁平化的模式降低自己的运营成本,以保障自己的利润空间。
对派件和收派均衡网点来说,要想在未来的行业竞争中存活下来,必须要做的事情就是降低自己的派送成本。铺设末端门店就是其中一种方式,从目前看来也是最有效的方式之一。
一方面建好了门店,养成了当地消费者的取件习惯,派件成本由原来的派费1块钱,降低至运送以及入店的成本0.6元是可行的。其中有0.2-0.4元的成本空间。这种门店做好了,只要能保本,那对网点来说就是省出了派件成本。若是经营得当,引进同行派送,或是提升更高的收件量,那对网点来说就是盈利。
另一方面末端门店也意味着更多的可能性,通过快递流量变现,将延伸出更多的玩法。例如社群经济,团购拼购,都是建立在末端门店的基础之上。
在行业竞争的格局下,网点做末端转型是必然的趋势。菜鸟一直以来都在做末端,并且在目前已经小有成就。现阶段下,网点只能顺势而为,你不抢占末端门店市场,同行也会抢占末端市场。
派费稳定=快递小哥稳定,快递小哥稳定=网点人员稳定,网点人员稳定=网点稳定,网点稳定=快递企业稳定,快递企业稳定=快递行业稳定,得出派费稳定就是行业稳定的结论。
首先对于派费而言,直接影响一线业务员收入,事关军心;派费间接制导末端协议价格,事关客户维护;派费在很大程度还左右着网点与最后一公里新业态的合作,事关末端效率。
末端不稳,地动山摇。总部作为末端网点的主心骨,相比强调员工的忠诚度和服从大局的价值观,如何帮助他们走出当前的困局,整合出更多的盈利模式,才更加体现自身的责任担当。
双壹认为,目前来看第一个要点就是稳住派费。涨派费如果存在困难,最起码要稳住不降。在“稳派费”的基础上,通过政策倾斜、平台返点或者其他方式予以补贴,帮助网点渡过这个难关,稳定住快递小哥的军心,不能让他们辛苦又“心”苦。对于各快递企业而言,首先需要总部、分公司在利益分配上保持均衡。目前不稳定网点主要是派件量大,收件量小的网点。派件量大,意味着网点的收益主要来自派费。如果派费偏低,网点的收益无法保证,必然难以稳定经营。在实地研究中,双壹发现有些分公司给到基层网点的派费仅为1元,而网点给到业务员的酬劳也是1元,这样网点不仅没有任何利润可言,而且需要搭进去托运费、分拣费、房租费以及罚款费,最终导致网点派一票亏一票,时间一长,网点自然支撑不住。因此要保持网点的稳定,首先需要总部在利益分配上向派送网点倾斜。
双壹呼吁
网点的稳定,事关企业的兴旺,网点稳则网络昌盛。在当下竞争情形下,总部需要密切关注网点的生存发展情况,建立预警机制,一旦发现网点经营出现问题,及时采取对策,避免网点倒闭、罢工等极端现象的出现。对总部而言,在网点将“倒”之时,及时“扶”一把,远比网点“倒”下之后再采取行动,成本要低得多,负面影响也会小很多。稳定是最大的竞争力,切记!
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