2022年5月10日,财政部 商务部联合印发《关于支持加快农产品供应链体系建设、进一步促进冷链物流发展的通知》(财政办[2022]36号)(以下简称《通知》)。《通知》中强调,重点抓住跨区域农产品批发市场和销地农产品冷链物流网络,加快城市冷链物流设施建设,健全销地冷链分拨配送体系,创新面向消费的冷链物流模式,推动农产品冷链物流高质量发展。
在物流业逐步成为各个区域引领产业经济发展的主导产业的背景下,从2020年开始,国家对于冷链物流的支持力度空前提升,那么,为何冷链物流受到越来越高的重视?
物流行业发展到今天,已经创新发展出各种不同的业态,但从根本上讲,都是围绕三大价值在进行,即时间、空间和增值价值。
时间价值
主要表现在缓冲供大于求和补充供不应求上;
空间价值
表现在虽然各个地方的资源禀赋不同,但消费者可以越来越便捷的享受到来自全国各地甚至世界各地的产品;
增值价值
比如衣服的价格是高于同等长度的布料的价格,这其中就是研发设计、流通加工、供应链信息协同等增值环节的价值体现。
冷链物流旨在为品质对环境温度较敏感的产品(食品、药品)提供时间、空间和增值价值。
例1:西安“枝上熟”葡萄,从果园到成都门店,只需24小时,重庆石柱莼菜,一天时间就能被卖到西安、武汉,以盒马鲜生为例,盒马供应链已经打通西安、武汉、成都、重庆800公里物流半径,通过冷链物流,四地优质农产品可以实现24小时内跨区销售。中国诗词大会上,蒙曼讲“鲈鱼堪脍”,董卿提“莼鲈之思”,也表示以往在南方家乡才能吃到的大闸蟹,如今在北京的市场随处可见。
例2:我国幅原辽阔,气候复杂多样,基于这一特点,经过30余年发展,我国“菜篮子”工程已形成华南与西南热区冬春蔬菜、黄淮海与环渤海设施蔬菜等优势区域,这些区域因地制宜、协调发展,栽种不同的蔬菜,形成不同的上市档期,有效缓解了中国以前的蔬菜供求矛盾。新发地市场是北京最大的“菜篮子” ,每年入秋以来,每天进入新发地市场的冬储菜约1万吨,其中南菜(海南、广东、云南)约占到6-7成的比例。这其中冷链物流在蔬菜长距离跨省运输的保质保鲜中发挥了重要作用。
化解“莼鲈之思”、丰富餐桌选择、最大化产地特色资源优势,是冷链物流给百姓生活和区域产业带来的最直观的改善和影响。
冷链物流作为专业物流,在当前我国经济转型升级的过程中,具有特殊的作用。
大力发展冷链物流成为我国经济进入高质量发展阶段,对于商贸流通领域建设提出的基本诉求。
目前我国冷链物流行业市场规模增长迅速,由2013年的900亿元增长至2020年的3832亿元,近5年复合增速达到16.3%,冷链物流需求总量由2013年的7720万吨增长至2020年的26500万吨,近5年复合增速达到20.3%,市场规模和需求总量均实现快速增长,国民收入的提高促使居民消费升级转型加快,高端生鲜需求增长,叠加餐饮业自身发展变革的需求,食品冷链迅速发展。
尤其是新冠肺炎疫情催生了生鲜配送需求的爆发,需求空间全面打开,加速了冷链物流的发展,速冻、即食食品的需求量大幅上涨,社区团购、线上买菜的采购方式逐渐普及,从而使得冷链城配及其配套等迎来发展机遇。
但中物联冷链委《2019农产品产地冷链研究报告》显示,当前总体冷链运输率约为45.4%,同时根据中物联冷链委估算当前我国果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别为35%、57%、69%,而发达国家平均冷藏运输率达90%以上,冷藏运输率低使得大多数生鲜农产品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏。
综上,需求高速增长和有效供给不足,共同推动冷链物流成为新时期物流行业的重点发展领域。
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