顺丰第75架飞机入列保持空中优势 8月营收218.88亿元 增超46%

9月19日晚间，顺丰控股（002352.SZ）发布8月份经营简报，虽然疫情散发，极端天气频现，但在细化管控颗粒度，强化管控力度的背景下，顺丰控股的速运业务板块实现稳健增长，时效件保持较好的增长速度，公司合计营收218.88亿元，同比增加46.23%。其中，速运业务营收147亿元，同比增长10.47%，保持两位数的同比增长；业务量9.42亿票，同比增长9.15%；单票收入达到15.61元/票，同比增长1.23%；国际及供应链业务营收71.88亿元，同比增长332.75%。

根据国家邮政总局统计，全国快递服务企业业务量8月份完成94.3亿件，同比增长4.9%；业务收入完成883.9亿元，同比增长5.2%。顺丰速运业务板块量件和营收增长幅度均超过行业均值。 

时效件韧性凸显 供给稀缺造就强定价能力

2022年，全国快递业务量走势比前两年差异明显，并出现异常波动，主要体现为月度快递业务量同比增幅较低。1至8月，全国快递服务企业业务量累计完成703.0亿件，同比增长4.4%；业务收入累计完成6764.4亿元，同比增长3.9%。在这一背景下，在时效件领域占有领先地位的顺丰有着较强的韧性表现。

兴业证券分析师认为，疫情扰动的不确定下，顺丰的履约确定性较强、新产品退货件增长较快，开始受益于电商平台去中心化红利。公司高端快递业务在社零、疫情、淡季压制下仍然保持稳健。目前，公司内在结构已经优化、业绩能见度提升，随着外部的疫情消退、自身的降本增效持续推进，明年业绩释放确定性强。

分析师表示，自2021年下半年以来，随着电商去中心化、资本投入周期下行、干线成本曲线放缓、末端人力要素变化、政策引领高质量发展等深刻变化，快递行业经营导向和投资导向均发生了较大转变，企业经营从求大到求强，利润率从下行触底到显著回升，投资逻辑从份额导向转向利润导向。行业环境发生了实质改善，电商和资本周期均发生转变，有助于头部快递构建护城河。

第75架飞机入列加持时效

除外部环境外，顺丰自身也在为增速回升蓄力，潜在发力点包括时效物流随着鄂州枢纽投产、供给瓶颈突破打开需求空间、电商件受益于电商去中心化红利及供给端挖潜规模效应、国际业务与嘉里物流加强融合及强化国际航线运力。

在持续强化优势业务的同时，顺丰也在稳定增加天网实力，为提升时效业务实力未雨绸缪。9月初，顺丰航空第75架全货机正式投入商业运行，型号为波音B767-300，这是顺丰航空今年投运的第7架新运力。

公司表示，中秋、国庆双节临近，为保障双节期间的航空物流服务品质，顺丰航空优化航班生产保障方案，新增一架宽体全货机运力投入深圳至北京的航线，助力提升华南往来华北之间的快件空运时效与品质。

顺丰+丰网协同 期盼光合作用

值得注意的是，在强化顺丰主业的同时，外界瞩目已久的丰网也在9月初正式亮相，官宣品牌。作为一家拥有“独立牌照”和经营资质的全网型快递公司，目前丰网已经完成19个省，229个城市及2个直辖市的覆盖，运营1671个加盟网点。

业内人士表示，虽然与顺丰集团有深度协同，但在业务开展和市场运维等方面保持独立。

顺丰在谈及经济件赛道的产品规划与市场策略时明确表示，坚持“顺丰+丰网”双品牌战略，覆盖多层次电商客户的需求，并依托品牌和服务优势，使得两个品牌在所属细分市场都享有一定溢价权。

丰网作为独立的加盟品牌，帮顺丰补齐了过去空白的产品价格带，打开了更大的市场空间，并且又和其他通达系保持一些溢价；未来，顺丰通过丰网吸收消化大网富余产能。

未来，丰网与顺丰协同将会在“网络＋科技＋品牌”上发挥怎样的作用，值得期待。