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快递公司做电商九死一生

[罗戈导读]电商公司做快递如火如荼,快递公司做电商却始终不温不火。

电商公司做快递如火如荼,快递公司做电商却始终不温不火。

出品 | 电商报Pro   作者 | 李迎

快递公司电商梦破碎

一直以来,快递行业和电商行业就是休戚与共的关系,电商的繁荣推动快递行业的迅猛发展,物流网络则是保证电商正常运转的重要基础设施。

不过,快递公司和电商公司之间,却不是一成不变的合作伙伴关系。

物流作为电商竞争的关键一环,电商巨头们都想拥有自己的自营物流;面对着电商零售巨大的利润诱惑,快递公司也屡屡下场做起了电商。

然而,在这场跨界比拼中,电商公司做快递做的如火如荼,快递公司做电商却始终都是不温不火。

京东自然不必多说,在所有人都不看好的时候,刘强东投入重金,坚持自建物流。

如今,京东物流成为了京东在电商行业的核心壁垒,甚至走出了京东,坐上了物流行业第一梯队的牌桌。

而阿里旗下菜鸟也在不断发展壮大,成为行业中估值最高的平台型物流服务商,现在菜鸟直送也逐渐承担起了更多淘系电商的订单配送。

目前,菜鸟直送已经在部分城市建立自己的一级和二级分拨中心,淘系电商内,除了天猫超市的包裹外,天猫国际的包裹也已经交由菜鸟直送配送。

效仿京东,淘系电商想要打造自营物流的意图已经十分明显。

电商巨头做快递已经走向正轨,而快递巨头做电商却是一路坎坷。

作为行业龙头,顺丰从2010年就开始了电商领域的探索,推出了十余款电商相关产品。

顺丰E商圈、顺丰优选、丰伙台、丰趣海淘、丰e足食……顺丰在电商上的摸索不断,但却大多无疾而终。

其中,被业内视为国内物流公司向电商逆袭标杆的顺丰优选,在2021年更名为 “优选特惠商城”,最终被边缘化;而顺丰下了重注做的自营跨境电商平台丰趣海淘,上线8年后,在去年也被申请破产审查。

除了顺丰以外,“三通一达”也都推出过自己的电商产品:圆通的妈妈菁选、韵达的跨境电商优递爱、申通旗下的电子商城爱买网……但全都无一例外,没有成功跑出来的产品。

那么,为什么都是跨界,却没有一家快递巨头能像京东和阿里一样,孵化出成功的电商产品呢?

没有电商基因是原罪

按理说,快递公司做电商是顺利成章的事情,冷链技术、客户和网点资源、配送能力等等都是快递公司独特的优势。

当时顺丰推出顺丰优选,就是想凭借着自己的冷链技术和积累的中高端用户群体,来填补当初生鲜电商的空白。

这个王卫口中“公司不能失败的项目”在前期取得了不错的成绩,但遗憾的是,在几次战略调整后,顺丰优选最终还是沉寂了下来。

在笔者看来,快递公司做电商屡次失败的重要原因,在于其缺乏电商基因。

电商市场竞争激烈,对前期的商品采购、平台建设、营销、售后和消费群维护等环节,都提出了很高的精细化运营要求,这是快递公司所缺乏的。

电商巨头们经过十几年的发展总结出了成熟的运营经验,电商行业的市场格局也已经稳定了下来,从零开始的快递公司要想从中突围,需要付出更多的成本和精力。

但和马云“如果千亿不够,会投资几千亿,把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流”的财大气粗和魄力不同,财力更为吃紧的快递公司探索电商业务更为谨慎,打一枪换个地方,不停地试错和探索。

比如顺丰在发展丰趣海淘时,还推出了做香港商品的丰生活,顺丰优选也涉及了跨境生鲜商品,面临着“自家人打自家人”的尴尬境地。

此外,电商公司跨界做物流能够成功的关键原因,是电商平台庞大的用户数和产生的订单量,能够支撑起物流的发展。

不提阿里和京东,唯品会曾经也发展过自己的自营物流品骏快递。唯品会95%的单量都由品骏快递承接,在最巅峰时期,品骏快递一年的包裹送达量能够达到2.9亿单。

虽然唯品会最后因为成本问题放弃了自营物流,但也可以从中看出,有订单量作为支撑的电商平台,发展物流相对来说更加轻松。

快递公司则不同。快递市场中,电商件一直占据着80%左右的市场份额,快递公司对电商平台的依赖更大,在这场反向跨界的探索中并不占据着主动权。

总之,电商基因的缺乏、成本的掣肘、战略上的不清晰,是快递公司跨界做电商的总是失败的主要原因。

但尽管电商探索屡战屡败,快递企业依旧屡败屡战。

快递企业多元化布局已成趋势

虽然始终咬不下电商这块肥肉,但快递企业还是不愿意离席。

一方面,正如前文提到的,快递行业高度依赖于电商件,拥有自己的电商业务,能够增加自己的话语权,降低对电商平台的依赖。

同时在不断的试错过程中,也能反哺公司的物流建设,积累足够的经验后,可以为其他电商客户提供更好地服务。

另一方面,快递行业的增长已经开始放缓,快递企业需要找到在主营业务之外的新的增长点,多元化发展成为了共识,电商业务是其中的重要突破点之一。

事实上,除了电商之外,社区团购、开超市、直播带货、预制菜、快递柜,快递企业不断进行着多元化探索。

同样是2010年,中国邮政开始探索零售市场,相继推出了与农便利店、都市管家、邮乐购、邮乐优鲜等便利店品牌。

去年,邮政还启动了“店中店”超市项目,要把邮局超市打造成邮政网点+商超+社区团购相融合的“店中店”新零售平台。

除此之外,邮政还入局了直播带货,在抖音上有100多个矩阵账号,诞生了多个月销上千万元的直播间。相关数据显示,邮政相关直播间12月的累计销售额在3亿元-4亿元之间。

而在不久之前,圆通推出了新的线上商城,在近7万家末端妈妈驿站上线了“如意邻里”微信小程序。如意邻里整合了寄取件和电商购物两大场景,“妈妈菁选”频道主要提供各地特产、水果和日用品。

总之,存量竞争下,核心业务增长放缓,多元化布局寻求新的增长点,成为了快递企业的共同的聚焦点。

不过,这条多元化道路并非坦途,唯有基于自身产业优势,在新需求的驱动下探索新业务,才能找到那条正确的“第二增长曲线”。

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