货运2.0 | 货拉拉创业

同城货运2.0时代来临

2013年10月，周胜馥（Shing）在香港创建了货拉拉，凭借创始团队敏锐的市场嗅觉，并借着时代的东风，这家初创公司得以快速成长。

在货拉拉出现以前，货运市场的配对仅仅靠电话或蹲点，无疑是极其低效的方式。改变的时候到了，借助着移动互联网的数据配对，同城货运2.0时代来临。

▲周胜馥（Shing）  货拉拉创始人&CEO

就像Shing自己说的：“每个年代有不同的机会，我们这个时代最大的机会，就是移动互联网。”

改变整个货运市场的低效运作，改善所有司机的生活，是货拉拉创办的初心。

从香港迈向世界

货拉拉成立之初遇到最大的困难是“出击”太迟，竞争对手已在香港发展近一年，时间往往是最大的壁垒，所以Shing当机立断，决定冲出香港的束缚，迈向更广阔的中国大陆与海外市场。

▲谭稳宝（Matthew）货拉拉联合创始人&大区总监

前期摸索虽然经历了一些曲折，但随着进一步发展，定位和方向越来越明确，也证明了Shing的决定是对的。

在他的带领下，货拉拉如今已在大陆开通136座城市，港台及东南亚、印度地区共开通13座城市，成为了行业领军者。

关注用户体验是关键

2015年是O2O疯狂发展的时代，人人都在拼补贴，拼谁的钱多，但是一段时间过后，Shing和团队发现留存并不理想。

有时候用钱去解决问题，往往会掩盖真正的问题本身，比如“服务”，比如“配对”。“模式大家都是差不多的，关键是你对用户的体验有多关注”。

想清这一点后，货拉拉的补贴模式全面暂停，他们去线下跑市场、了解用户，寻找源头上的问题。

▲ Shing去市场寻找问题

规模需要快速扩张，任何发展都不能以牺牲用户体验为代价，能发现问题是一个好的信号，让我们知道哪里做得还不够，哪里还有完善空间，下一步的方向又在哪里。

经过不断地优化，如今货拉拉配对率已达到90%以上，10秒内响应，下单到司机到达的平均时间已缩短到10分钟内，真正实现服务的“有快好”。

让困难成为机遇

创业的困难一箩筐，货拉拉从起初的2个人扩充到如今的规模，其中艰辛一言难尽。只有内心足够强大的人，才能毫不动摇地走到今天。

正如Matthew所言，“你必须相信这个事情，只有自己有足够强大的内心，才可以辐射到全公司的员工，我们就是要让全中国都知道货拉拉，就是要改善所有货车司机的生活。”

未来的货拉拉，也将会面临更多挑战，关键是取决于你如何看待，“究竟你将问题看成问题，还是将问题看成挑战，去令到你可以一路往前。”

把困难转换成驱动自己前行的燃料，做得更好，走得更远。

▲ Shing与Matthew合照