货车帮和运满满合并后宣布完成第一轮融资，金额达19亿美元

2018年4月24日，满帮集团（“满帮”）宣布完成合并后第一轮融资，融资金额19亿美元。

此次融资由国新基金和软银愿景基金联合领投，包括谷歌资本(CapitalG)、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、阳光保险融汇资本、金沙江创投、K11 Investment、农银国际在内的多家境内外投资机构跟投。红杉资本、腾讯、光速中国、全明星基金、钟鼎创投、高瓴资本、元生资本、襄禾资本、纪源资本等现有投资人也参与本轮融资。

2017年11月27日，货车帮与运满满联合宣布战略合并，经过小半年的时间，“新生”的满帮宣布完成了第一轮融资。

此前，货车帮与运满满已分别获得多轮融资。

据公开资料显示，货车帮此前共获得六轮融资，包括2015年3月完成了由钟鼎创投、腾讯产业共赢基金、DCM中国投资的亿元级的A轮融资，2015年5月完成了由腾讯产业共赢基金、钟鼎创投、高瓴资本、DCM中国投资的亿元级A+轮融资，2016年4月获得了由元生资本领投，腾讯产业共赢基金、DCM中国等跟投的3500万美元A++轮融资，2016年12月获得由IFC国际金融公司、全明星基金等领投，腾讯产业共赢基金、元生资本、DCM中国等参投的1.146亿美元B轮融资、2017年5月2日，获得由百度资本，全明星投资All-Stars Investment领投，多个老股东跟投的1.56亿美元B2轮融资。2017年8月17日，货车帮宣布完成B3轮5600万美元融资，本轮融资由全明星基金领投，其他多名投资人跟投。

而运满满方面，此前共曾获得七轮融资，包括滴滴打车投资人王刚数百万元种子轮天使融资;2014年获光速安振500万美元A轮融资;2015年5月获红杉资本领投、光速安振跟投的数亿元B轮融资;2015年8月获马云旗下云锋领投，红杉资本中国及光速安振跟投的数亿元C轮融资;2016年完成1.1亿美元D1轮融资，由两家国际著名投资机构联合领投，多家机构跟投，其中包括运满满的先期投资人；2017年11月完成由老虎基金领投的D3轮1.2亿美元融资。

自合并以后，双方品牌继续独立运作，业务上进行优势互补的战略整合，将原有的优势继续发挥，将油品、ETC、车货匹配等做的更深，原有的信息平台也在逐步尝试会员制收费等，同时也在关注自动驾驶、新能源汽车等新兴领域。

据了解，满帮已发展成全国最大的货车车后服务平台，通过覆盖车油、ETC、新车、金融、保险、园区等服务领域，为货车司机提供一站式服务。2018年，满帮已经成功上线在线运费交易平台，已实现单月交易数亿元。

截至目前，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员，中国公路货物日周转量182.8亿吨公里中有135.9亿吨公里是通过满帮平台发布。通过减少空驶，满帮于2017年为中国节省了860亿元的燃油损耗，减少4600万吨的碳排放。

据悉，本轮融资将主要用于提升用户体验和拓展新业务和新市场。满帮将进一步探索新能源、无人驾驶、国际化等领域，持续进行物流的基础设施建设。

而无人驾驶会逐渐将成为物流企业的新一个竞争点。

4月初运满满已与启迪国际达成战略合作，共同研发包括新一代车载传感器、计算平台、智能终端以及自动驾驶核心解决方案等产品面向智能物流产业的综合服务能力。

此前物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布，共同出资组建由G7控股的新技术公司，研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车，探索创新物流资产服务模式。

满帮董事长兼CEO王刚表示：“合并令满帮的发展进入新的阶段。就像满帮名字的寓意，我们全心全意致力于帮助货主用户和司机用户降本增效，坚持以技术为导向，将满帮打造成为全球最大的运力平台及运力公司。满帮接下来的主要任务是核心人才战略，我们希望用80亿来寻找人才，必要的时候包括用并购的方式来完成人才战略，让大家一起合并梦想，来满帮共同创业。”

此前，货车帮CEO罗鹏在接受采访时表示，“我们合并最大的价值，是让我们站在另外一个视角格局去看这个生态。我们未来一定不仅仅是车货匹配，它将是整个物流的基础设施。”他认为，互联网+、大数据、人工智能等技术的发展，最终都是要实现为“人”服务，拥有数以百万甚至是千万司机、货主会员的大型互联网物流平台不仅承担着引领传统物流产业转型升级，重塑物流业态的责任与使命，更需要履行社会责任，主动融入甚至是承担公共服务，成为助力所有物流人共同实现中国梦最鲜活的市场经济载体。

运满满创始人兼CEO张晖在4月22日首届数字中国建设峰会演讲中首次提出“无车无人无处不在”的概念。他表示，“要利用好大数据这一生产资料，将它演化为生产力。”

面对未来，张晖希望运满满能够不断地利用大数据推动中国公路物流的变革，并引领世界公路的变革。“现在，大数据已经在智慧物流的多个分支得到了很好的应用，比如运力调度、信用体系、保险、无人驾驶等等，我们也将通过大数据构建诚信体系，打造行业新秩序。”

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