南货十年·再出发系列访谈——第一期【2023年第33期·总第410期】

2023年

是南京货运中心

众志成城 团结一心

砥砺前行第十年

近期，我们将持续推出《南货十年·再出发》系列访谈

全方位、多角度、深层次 展示中心十年来的非凡成就与变化

主持人：各位好，欢迎走进我们本期的“南货十年·再出发”访谈，今天为大家邀请到的是中心副主任黄海涛、营销一科科长孔庆华、安全技术科科长孙锦茂、设备管理科副科长盛伟国，欢迎各位的到来。

主持人：黄主任，您好，作为南货“老人”，对南货十年来变化的总体感觉有哪些？

黄海涛：回顾南货，同舟十载,十年风雨化沧桑，南货的点点滴滴都在我脑海中浮现，成立初期的艰辛,没有亲身经历也许无法想象,真可谓白手起家。

十年历程，十年艰辛；十年历程，十年风雨；十年历程，十年巨变。南货人付出了艰辛，经历了风雨，发生了巨变。十年磨一剑，南货的十年是奋斗创业的十年，是踔厉奋发的十年，是砥砺前行的十年，我们克服了很多难以克服的困难，解决了很多难以解决的问题，为铁路货运改革做出了积极的探索和贡献。

回首南货的昨天，我们感慨万千，正视南货的今天，我们豪情满怀，展望南货的明天，我们信心百倍。作为我个人来说，这十年，我收获了快乐、收获了友谊、收获了成长。

主持人：孔科长，您好，十年来中心货运产品成果有哪些？

孔庆华：十年来中心货运营业里程从1400公里增加到2000公里，管辖货运营业站由54个增加到76个，管辖专用线由成立之初的96条发展到现在的131条。

孔庆华：持续推进公转铁、服务运输结构调整，经营趋向多元化、产品更加多样化。稳固大宗货源的同时，积极推动多式联运创新发展。集装箱运量大幅增长，由2013年的9.6万TEU到2022年达到42.7万TEU。

深入推进落实国家“一带一路”战略，从2014年8月7日，中心首列中欧班列开行至今，已成功开辟中欧中亚、中老、中越等去向国际班列。开行列数由2014年的5列，到2022年的199列。2017年8月16日，中心海铁联运班列首发，目前已经形成了“一主两翼，齐头并进，共同发展”态势，共计18个营业站办理海铁联运业务，年运量由2017年1488TEU到2022年发运16.89万TEU。

孔庆华：紧密对接白货物流需求，完善快运产品供给体系。中心商品车发运壮大到9个营业站，集传统燃油车、新能源车、出口班列等业务，2022年发运商品车38.9万台，较中心成立之初翻了三番。中心大力发展点到点快速货物列车，2015年7月开始组织开行，现固定开行有到昆明、成都、广州、长春、沈阳、重庆、北京等方向的点到点快速货物列车共计10趟，覆盖西南西北东北等去向。

主持人：孙科长，您好， 十年来，中心货运基础管理、设备设施投入方面主要有哪些？

孙锦茂：中心成立以来，安全技术管理方面的规章制度从无到有，从粗到细，从零散到系统，逐步形成了安全管理、技术规章管理体系，制定了中心安全生产各类管理制度97个，全面修订了中心安全生产责任目前中心共修订公布358个岗位安全生产责任制。根据新业务、新技术、新规章以及货运站系统、票据电子化管控平台，梳理优化现场作业标准和程序，公布相关作业标准、《货运站管理细则》和作业指导书。

持续增加安全设备投入，提高安全技防物防技术手段，扩大货运安全检测、视频监控设备覆盖范围，十年来，在丹阳东等货运站配置5台轨道衡，在黄山、常州等10个货运站配置简易超偏载仪13台。混装运输办理站视频监控率达100%，构建“人防、物防、技防”三位一体货运安全防控机制。

持续开展安全大检查、安全生产月、严重故意违章行为整治、外部环境整治、货运专业专项整治、消防安全隐患整治等安全活动，中心安全生产总体稳定，截至2023年4月15日，中心安全生产3600天，顺利实现了十个安全年目标。

主持人：安全保证离不开信息技术的使用，中心在信息化系统的投入主要有哪些？

孙锦茂：南京货运中心成立以来，以服务保障运输安全需求为导向，加强科技创新和科研成果推广应用，推行电子运单、货运站安全监控与管理系统、集装箱运输信息系统，推进尧化门、常州站集装箱场站智能管理系统的运用，推进数据共享、提高了作业效率，形成货运作业系统化、信息化、智能化。

主持人：请您就如何推进标准化货场创建和我们大家谈谈？

孙锦茂：中心现有货运站76个，其中货场站37个，十年中，中心对货运站生产生活环境不断进行投入改善，陆续改造货运站设施设备。十年来，丹阳东、洋河、伍佑、尧化门等货场相继启用、完成了黟县、巷口桥、黄山、歙县货场改造，提高了货场标准化创建的硬件基础，完善了标准化货场功能。

十年间，通过进一步规范货场管理，夯实货运管理基础，尧化门、常州、芜湖西货场等获得集团公司级标准化货场称号，中心在标准化货场创建方面取得丰硕成果。

主持人：盛科长，您好，十年来，我们是如何进一步规范设备设施管理的，对于保障装卸作业安全生产又是如何去做的呢？

盛伟国：十年来。中心货运设备设施从大到强，从简单到专业，始终坚持合法、合规、合理的理念，不断为中心的生产提供强有力的动力支持，满足铁路货物承运能力的需求。我们始终坚持依法合规管理设备。10年内，我们制定梳理了设备设施管理办法细则共18项，从管理规范上下功夫，夯实设备管理基础。

盛伟国：设备设施的从大转强。10年前我们中心共有设备设施247台，的确称得上是一个大中心，但面临的最大问题就是当时装卸系统的设备设施的老、破、旧，专业性能低下，大而不强，故障率高，一定程度上制约了中心的生产组织。这10年，我们致力于设备实施的更新改造，投入大量的资金，对装卸设备进行全方位的性能提升，并重新布局设备设施。新建门式起重机22台，更新叉车116台，总投资费用达1.4亿元。

面对新的运输要求，重新合理布局设备设施的配备。新增常州、巷口桥、港口镇、尧化门投入10台集装箱专用门吊，配备4台集装箱正面吊。结合装卸作业的特点，大力推行装卸作业机械化，配置多功能转向装卸车4台、旋转软袋夹2台。10年时间，我们基本实现了中心设备由大转强，为中心的发展提供强有力的动力保障。

盛伟国：设备设施从简单到专业。10年来，积极运用新技术保障安全。全面改造老旧红牌，新增固定红牌65套；在集装箱专用门式起重机上全面启用防勾连系统、多功能超载报警器、集装箱超偏载检测装置。常州新建集装箱门吊还首次使用了远程监控功能，设备状况直连生产厂家，一旦发生故障，能在第一时间内进行解决。10年来，各项新技术全面得到推广和应用，也使我们的工作变得科技化、专业化，实现了设备设施工作的华丽蜕变。

未来的路

南货人将继续秉承

建设安全优质高效创新和谐的

现代物流企业的愿景

弘扬通江达海 厚德载物

担当奉献 追求卓越

的企业精神

勇当中国式现代化建设“火车头”

在追梦的路上

挥洒汗水 砥砺前行！