精彩回顾丨深挖跨境物流行业突围之路

PART1 嘉宾阵容

圆桌主题：

深挖跨境物流行业突围之路

刘雪飞（主持人）：敏思达CEO

戴彬：递四方副总裁

张帆：速达非运营经理

宋成：华贸物流高级商务总监、佳成国际创始人

吴东蒴：招商保宏科技CEO 

刘洋丨顺丰大件跨境产品负责人

PART2 嘉宾对话

刘雪飞：各位嘉宾大家好，今天全天的活动到了尾声，咱们这个论坛可以轻松一点。

跨境物流服务是个生态，它最让人烦恼的是它不断在变化，它最让人觉得有更多机会也是因为它在变化；最近我们看到，行业非常多的新需求在出现。

本场主题是突围之路。简单谈突围，一般认为是困境才突围，但是我想在座的很多企业朋友是没有困境的，更多是如何用我们的战略眼光看到一些机会，提早的去布局。

不同角度可以看到不同的机会。无论是需求变化的机会还是运营成本优化的机会，是服务延伸的机会，还是数字化效率提升的机会，都是怎么让我们的物流交付能力得到更大的强化。

话不多说，我把话筒交给4PX戴总，希望戴总不吝赐教，给我们讲讲他看到的趋势机会和需求增长。

戴彬：谢谢刘总，在物流行业刘总做了20多年数字化服务，值得我们尊重学习，我刚在下面听的时候，今天有很多物流同仁是迷茫和恐惧的，我有几个点希望拿出来分享，给大家带来帮助。

第一个点，我们自己的战略分析，我们认为从现在到2030年，跨境电商应该还是国内增长最快的行业，没有之一。所以大的宏观层面看，行业还是在发展，虽然再也没有像前2年那样每年50%-60%的增长，但还是会有发展。从行业周期看，增长还在只是幅度在下降，今年增幅预计会在25%-30%左右，如果能抓住机会，那还是有发展的。

第二，整个的跨境物流要走精细化运营道路。如果只是想挣差价倒资源，没有运营能力、没有服务能力，那么你终将被淘汰，我在我们公司内部一直在说你有某资源那不叫产品，你只有把资源变成能力的时候，那才叫产品。

第三，合规。大森林张总反复提了，我非常感同身受，我的销售跑过来说同行双清包税、能做特货、能走纯电，咱干不干？我很痛斥，因为确实很多人在干，我记得21年苏州的一个大卖说我们这个不能做哪个不能做，干嘛和我们合作呢？在市场压力下我们还是坚持走合规的路。企业如果不合规是没有生存之道的，企业如果只想着钻空子，空子堵死了你该怎么办？我们的合规不仅仅在国内，海外的合规也非常重要，在于你自己对于每个平台的把握。大家看到，最近一段时间很多跑水账号被查被关闭，海外的海关和快递平台都有了严格政策，所以你还得往合规方面走。

第四，做深品类。站在战略层面来讲，产业纵深非常重要，专线除了国别专线是否还有品类专线？针对不同产品是否会有不同解决方案？如果没有，那将会是淘汰大军中的一员，最后还是要让大家回归到客户、产品、品类本身，做我们自己专业的事，玩我们自己专业的方向。

刘雪飞：戴总在讲的时候，我的感受是在市场上除了我们不断在价格上妥协之外，我们那些谁价格低就跟谁合作的客户也不是很成熟，大家看到在欧美比较成熟的供应链，客户的价值观比较关注长期合作的价值，不会由于价格波动随意更换供应商，戴总您看我们市场的客户是否分层？

戴彬：我认为物流行业一定是有差异化，在全球快递公司，耳熟能详的只有三大，总体来讲它是少数顶级聚集的，但不代表着不会出现区域性玩家。

比如我们每个国家都有代表的物流商，对于行业来讲，一定会出现巨无霸龙头，我不认为现在的跨境三国鼎立了，我认为现在还是战国时代，我们还没出现千亿级的物流玩家，所以意味着行业增长空间非常大，但中小型企业怎么样往上走呢？一方面顺势而为，另一方面你的战略布局人才搭建是否在往上走。

所以刚刚刘总提的问题，我认为大有大玩法，小有小玩法，大家都有机会，不要看的太急，我个人认为用资本催熟的公司，未来有可能是昙花一现。

刘雪飞：感谢戴总的干货分享，让大家能够产生思考，精细化运营对于规模性企业来讲是利润的来源。我们新锐企业则有些不同，我们更看重创新的机会，比如速达非，在非洲有深厚股东资源背景的代表型企业，请张总您简单介绍一下速达非的情况。

张帆：我们是专做非洲的跨境电商物流企业，我们行业竞标点是：要做一个从中国到非洲，帮助中国一带一路战略在非洲落地的一个企业，志在比邮政要快，比三大要便宜，处在中间定位。

我们今年着重点在海外国家进行物流的布局推广，我们全球共有5000名员工，重点打造非洲国家市场。比如在尼日利亚，今年速达非着重打造成为尼日利亚最好的快递公司。中央电视台一带一路要去非洲做节目一家是华为、另一家则是我们速达非物流，我们希望成为帮助我们国家一带一路的推广的代表型企业。大家平时可能对非洲市场接触比较少，非洲市场是个新兴市场，潜力比较大。

刘雪飞：速达非是一个新锐企业，大家知道欧美成熟市场当地派送通过与当地快递公司合作，但在发展中国家当地快递网络还不成熟，是一个机会，我们中国很多企业去布局当地的快递网络建设，确实是困难很大，投入也很大，对于速达非来讲，张总您觉得非洲市场条件不是特别好的情况下，咱们怎么克服这个困难？

张帆：我们真的是做了非洲物流先行者，我们的员工也很顽强，要面对很多例如机场、港口罢工啊等等这些挑战。

我们是把中国成熟的快递模式带去非洲，非洲的快递还是非常传统的，比如把热敏打印带去非洲，我们还把快递柜也移植到了非洲，我们更多是通过中国成熟的技术和物流的模式带到非洲去，前期条件比较差，更多是靠对未来的憧憬和员工的忠诚度和持续努力来实现目标。

刘雪飞：感谢张总，从他们身上我看到了创业者的信念与坚持，我们会长线关注，祝愿我们中国企业在非洲持续克服困难，获得成功。时间关系，请将话筒传给华贸物流宋总。他也是佳成物流的创始人。我们知道华贸是“国家队”，请宋总给我们分享一下“国家队”的战略。

宋成：今天也是我这两年第一次参加这么大型活动，我觉得我们行业当前是迫在眉睫的时候，感谢范总搞这么个组织搞这么个生态圈，帮助我们同行的伙伴在后面有更多机会强强联手。

以论坛主题来说，佳成今年要做的事情要把客户群体放开，原来主要关注跨境电商企业，在去年开始我们已经聚焦传统制造企业，因为他们的b2b业务也需要端到端服务，通过客户群体的扩大，来对业务不足来做一个弥补。

站在华贸角度，今年要做2件事情，第一是整合，希望行业当中优秀团队加入我们华贸，通过联盟希望有更多人加入“国家队”行业生态中来，第二我们希望有更多合作，在整个行业领域中，我们并不是在每个线路当中都能做的很好，我们什么业务板块都有，谦虚的讲是没有一样拿得出手，我们希望在做的同行可以把好产品拿给我们一起合作，我们也可以把已经搭建的专线作为合作的产品，我们共同来降低成本，把货量日渐做大，能够使我们在这么艰苦时间当中生存下去。

最后一点想讲的是，也是提醒大家，这几年跨境电商需求虽然会增长，但物流参与者确实很多竞争非常激烈，作为企业来讲需要充分考虑现金流安全。佳成是我创办的企业，也融过资、烧过钱，也经历过很困难的时候，我深深体会到现金流的重要，资金对企业发展的重要。

华贸突出国有企业的优势，会比民营企业更容易获得资金支持。希望大家有好的业务好的资源可以和我们一起合作，在资金上面我们国有企业也会提供支持和帮助。

刘雪飞：大家给宋总掌声，感谢宋总的诚恳建议啊。宋总讲到了一个话题，在中国的品牌出海趋势中，国家队对于打造全球供应链能力，有了越来越多的战略布局。我们可以考虑如何跟国家队合作，共建共赢。

另外呢宋总跟大家说了很贴心的话，提醒大家关注企业的血脉—现金流，现金流安全的企业才能有发展的机会，大家一定要注意，那就到吴总了。吴总是行业专家，一直奋战在行业一线，请吴总给我们指点一下行业突围之路。

吴东蒴：大家好，突围之路没有想到，也在探索当中，表明5个观点。

第一，在座诸位很幸运，大家都趁着中国制造业出口的红利，做出了自己的事业，跨境专线公司在过去几年做到快速成长。

第二，专线公司有风险，国外包税通关，做不了抵扣；国内买单报关又退不了税。整个流程确实方便了不少，但是成本也增加了，大家需要关注。

第三，目前看欧洲、美国、日本发达国家地区，通关情况越来越严，所以实在不行大家可以转战目前体制还有机可乘的地方。这是让大家开心一下。

第四，大家都注意到国外，其实国内税务风险更大。金穗四期上线以后，查税稽查也会越来越严，不留空间，需要引起大家足够重视。

第五，大家做国内买单出口，无非是想降低出口的通关成本。要想解决清关成本问题，IT技术手段是我看到是唯一的解决方式，请朋友们多关注。在国内综保区，通过数字化的通关系统来操作出口的杂货，从目前来看，是一个可行的方案。

刘雪飞：吴总分享的非常好，句句干货，提炼的非常到位。感谢吴总。顺便做个广告啊，数字化的创新规划，可以找敏思达聊聊。

说起来顺丰也是敏思达在国内的第一个快递客户啊。顺丰快递做为国内知名快递企业，通过创新持续领先，那么顺丰在国际业务上的布局，大家非常感兴趣，尤其是大件，请刘洋总跟大家分享一下。

刘洋：今天主题是跨境物流突围之路，对于顺丰来说也面临挑战和突围，不管是从国内的价格战内卷，还是海外跨境电商物流的竞争。

首先我们要客观面对当前的经济形式，包括中美贸易战、俄乌战争等客观的贸易环境下压力还是比较大的。

第二点，从整体跨境电商物流行业上来看，这个赛道相对来说比较新，跨境物流供应链的轨迹可视程度低、信息透明化弱等情况，TOP50公司营收行业占比不高，跨境物流公司行业集中度低，另外从海外角度来看，整体的供应链以及贸易模式相对较简单，跨境电商物流行业还有很大的深耕机会。

第三点，结合自身情况，如何更好的提升客户跨境物流出口体验，如何更好的衔接客户以国内的用户期望来要求跨境物流业务的体验，如何把产品做的更加可控，产品体验更好是我们需要思考的问题。

针对以上行业的痛点，重点还是要聚焦在产品运营精细化上，分为以下几点，第一点整体的轨迹清晰准确，让客户随时可以知道货物的到达情况；第二个点就是在异常处理上，出现问题不可怕，重要的是怎么给客户解决问题才是关键，包括出现问题如何快速给客户响应、海外的靠谱解决方案、回复的信息准确性等，给客户更靠谱、更精准的产品服务运输体验。

刘雪飞：感谢刘洋总分享顺丰如何看待国际市场，确实非常务实。您刚刚提到的精细化运营，请教一下顺丰在数字化层面有哪些优势打造？

刘洋：数字化一定是要和效率结合，有一定业务基础规模的结合数字化效果最佳；其次，顺丰是非常关注数字化的一个公司，从整体的业务端到端流程上实现线上化操作，包括刚刚范总提到的货代拼的线上平台，同时结合现在出现的GPT我们也在工作中进行研究和体验，与时俱进，共同实现跨境物流行业突围，谢谢！

刘雪飞：感谢刘洋总，分享的非常具体和明确，我们都听懂并且受教了。关于数字化吴总您能否简单分享一下，谢谢。

吴东蒴：我们这个行业不论是B2B还是B2C，数字化是唯一一个依仗的东西，没有这个工具谈不到太多发展。

刘雪飞：宋总，换一个角度的问题请教您，在跨境物流行业，我们发现小公司用SAAS化软件多一些，大公司一般都是独立部署系统。那么在什么情况，中小企业才应该开始做私有化的部署，您能不能给大家一些建议。

宋成：这个要看企业规模，比如说企业超过100人以上的企业，投入数字化是很需要的，那么如果只是几十人团队，那么去买市面上都能够实现的技术软件就够了。要看自己的实际情况，这方面刘总您应该很有经验。

刘雪飞：感谢宋总的分享。谢谢鼓励。确实每个企业的情况不同，存在差异化的决策。如果需要我也可以帮忙做一些分析。好，那么速达非在数字化方面的体会是什么，请张总来分享。

张帆：我们已经把中国成熟的物流技术带去了非洲，让非洲人民认识到数字化物流带来的便利性和快捷性。

刘雪飞：张总语言真是太简练了。谢谢。请教递四方戴总，怎么让我们数字化升级每次都能成功呢？有没有什么秘诀？

戴彬：我认为首先站在物流角度来讲，物流数字化是必然的，在多年前一直提出一个观点，物流是个重资本、重经营、重科技的行业。

首先你需要沉淀，没有沉淀不要谈数字化，没有数据哪来的数字，总体来讲需要沉淀，第二搞这些东西是耗钱的，我认为需要以一种开放心态接纳数字化应用软件，不到一定体量的小公司的软件也可以用，不用担心数据泄露，核心能力其实在服务能力团队能力销售能力，数字化的东西可以交给专业团队去做。

那再谈一下递四方数字化经验，这点我是非常自豪的，毫不夸张的说，公司在这个行业是数字化投入最多的公司，占到超过总销售额的1%，但我知道大部分企业在0.6%-0.8%，这也是我们持续投入持续增长的一个原因。

刘雪飞：给戴总热烈掌声，说的太好了！我借戴总两句话做个总结，结束本场论坛。大家要期待参加丰盛的晚宴了是吧。

首先跨境物流行业很好，在整个中国很多行业内卷的情况下，跨境行业还在持续增长享受红利。大家要珍惜。

其次是跟上变化。行业发展很快对服务需求提出越来越高的要求，能领先创新满足客户需求者胜，能持续优化成本提供性价比高的服务产品者胜。

当然这一切都需要借助科技的力量，和团队协作的方法论。

感谢范总，感谢台下所有嘉宾，感谢台上5位嘉宾的分享！谢谢所有参会嘉宾与观众的参与。本次论坛到此结束！谢谢大家！

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