根据APICS字典中的定义,循环库存(Cycle stock)是指“收到客户订单时逐渐消耗,在收到供应订单时循环补充”的库存。它的主要特点是循环补充,这是与安全库存最大的区别之处。今天就来重点聊一聊循环库存是如何产生的,以及降低它的主要方法。
我家附近有一个会员制的大型超市,食品新鲜好吃又便宜,我们每周都会去采购一次,但是我不会每天都去,为什么呢?
因为这家店现在是“网红”超市,每次去都是人山人海,结账的队伍排得很长,而我是一个讨厌排队的人,所以只能接受每周一次的购物频率。购物加上来回车程,每次都要花1-2个小时,时间不允许我每天都去超市。
时间就是金钱,我们用在购物上的时间是有成本的,这段时间基本是固定的,无论我买得多还是少,都需要付出一定的时间,所以这里就有购物的固定成本。
我不想频繁地去超市就是因为要避免采购的固定成本。接下来,我们就有了另外一个概念“规模经济”,我们通过一次性大批量地采购,分摊了购物的固定成本,每件商品的采购成本就没那么高了。
由于我每周采购一次,意味着这些库存食品可以支撑家庭一周的食物消耗。这种库存有周期属性的,所以就叫做周期库存,或是循环库存Cycle stock。
在上图中,假设我每周日都采购14件商品,每天消耗2件,随着时间推移,库存慢慢地减少。七天是一个循环,到了第八天的时候,库存用完了,同时我去补货了,库存又恢复到了14件,如此一直循环下去。这就是典型的循环库存模式。
我去超市购物有固定成本,对于一个公司来说,也有运营的固定成本。例如工厂有一辆自有的微型卡车,平时由专职的司机给方圆200公里内的客户送货。无论货物是一个纸箱或是2托盘货物,送货成本是固定的。
公司采购也有固定成本,采购员要制作订单,然后发给供应商,这是有成本的。无论采购一次是10件,还是一万件,采购员花费的时间是一样的。
但是对于供应商来说就不一样了,为了生产某种产品,供应商需要更换模具和原料,调整设备。生产10件或是一万件的生产准备时间是固定的,与生产数量无关。
这些用于准备生产的时间被称为设置时间,但它占用着生产的时间,所以我们要尽量减少设置时间。如果工厂不能很快地做好调整工作,工人就倾向于长期生产同一种类型的产品,以便降低生产的固定成本。
工厂最喜欢的客户订单就是数量很大,可以长期在同一台设备上生产,连续做上几个月,然后发给客户。客户在收到货后,也可以销售一段时间,这又是一个循环库存。
虽然客户和工厂都喜欢大批量采购和生产,可以帮助他们降低固定成本,但这种做法也有缺点。我们知道库存是成本的,其中主要有两部分内容。
首先是仓储成本,比如我每周去超市采购一大批食品,意味着我家里要有一个超大的冰箱,可能还要加一个冰柜才行。
在工厂里就需要更多的货架和仓库空间,这些都是要花钱投资购置的。货物可能有保质期。新鲜食品的保质期很短,如果我买得太多吃不完,过期了只能扔掉。
工厂里的一些原料也有保质期,超过了使用期限,就可能发生化学成分的变化,影响产品质量,所以过期后必须废弃处理。所有这些都被称为仓储或是存储成本。
其次是库存占用的资金成本,库存在出售之前是在系统中的资金,只有卖掉后才能变现。库存越多,占用的资金也越多,两者是正比关系。
以上两部分就是库存的持有成本,它将会对企业运营造成负面影响,所以我们必须要考虑降低库存,特别是循环库存。
正如我在前文中提到的,因为有固定成本,所以我们才会想要增加循环库存数量,这样才能摊薄固定成本。可以说是固定成本决定了周期性库存的数量,因此我们努力的方向是减少固定成本。
以我个人购物的经验来说,为了节省采购时间,我改为了在线下单,门店配送的模式。
现在电商竞争很激烈,配送时效基本能控制在1小时之内。我就可以每天下单,采购数量也从原来一周的量,直接下降到一天的量,库存大幅下降,出现过期食品的概率也低了,总体成本得到优化。
如上图所示,每天补货可以让库存始终保持在很低的水平上,从而降低了库存的持有成本。
对工厂来说,需要关注采购订单和制造订单相关的固定成本。
1.采购Source的固定成本
首先看采购订单,固定成本就是采购员的管理费用,包括释放订单,跟踪交付,核对入库数量,安排付款等等,这些与订单有关的管理活动都是固定的。
怎样才能减少这些固定成本呢?我们可以通过信息系统工具来减少人工操作。公司之间可以建立电子数据交换系统(Electronic data interchange,缩写EDI)或是Web EDI。
客户清点库存后,可以自动发送订单给供应商。后者收到后安排生产、发货,并自动发送出货单、发票箱单,所有数据传输和文档操作都自动执行,大幅减少了人力成本。
如果能够缩短运输时间,也可以帮助我们降低循环库存。就像是前文中提到的网上购买,由于送货时间缩短了,我就不必储备大量食品。
汽车整车厂通常会让零部件供应商在周边开设分厂或是建仓库,这样就能缩短入场物流送货时间,减少整车厂的库存。
由于供应商比较集中,整车厂可以使用循环取货Milk Run的模式来提高卡车装载率和配送时效准确率,这也有助于降低运输的固定成本。
2.制造Make的固定成本
生产汽车上的橡胶制品,工厂会使用高温硫化技术把橡胶原料变成胶条,用于车身上不同的部位。
零件的形状各种各样,每次切换产品时,工人需要更换模具,同时把机器中残余的橡胶原料清洗干净,最后调试设备,让机器达到生产下一种产品所需要的温度。
这一整个系列的工作可能要花去好几个小时。如何可以减少这种设置时间?我们需要对员工进行培训,让他们提前做好准备,比如把要使用的模具提前从仓库中领出,放在生产线边。
在一些公司里会使用快速换模(Single-minute exchange of die,缩写为SMED)的技术,它的意思是将更换时间减少到个位数,或少于10分钟。
在一级方程式赛车比赛中,赛车进入维修站更换轮胎,短短几秒钟就能完成全部操作,这就是一种快速换模的案例。当然普通工厂达不到赛车队的换型速度,但是我们需要往这方面努力,许多公司在进行这方面的培训。
工厂内部的物流运输也值得关注,有些厂区很大,当在制品从上道工序向下道工序流转时,由于设备之间距离很远,需要人工拖运零件,这浪费了大量的工时。
我们需要重新设计生产线,缩短上下游工位之间的距离。根据加工的顺序,合理布置生产线,这样就不必长途运输在制品。这些都是降低固定成本的方法。
总结一下,循环库存的主要作用是降低采购和制造的固定成本,但是它会带来库存的持有成本。我们可以使用多种方法来降低循环库存,提高供应链运营效率,降低库存成本。
人工智能深度学习简史(1956~2024)
1332 阅读年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
1285 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
1232 阅读2025 LOG 低碳供应链物流 数智化优秀服务商
1173 阅读2025高考试卷正在发往全国各地,中国邮政承担押运任务
1148 阅读老牌跨境物流企业爆雷,资金链断裂
1055 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
987 阅读买还是租,物流企业持有新能源车的最佳姿势
932 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
919 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
933 阅读