获1亿欧元补贴！欧盟首个碳封存项目落地；京东物流与隆基绿能再度达成合作；菜鸟与振东集团打造医药领域数智绿色物流供应链等

欧盟首个碳封存项目落地，获1亿欧元补贴！

10月19日获悉，随着Porthos二氧化碳封存项目的启动，标志着荷兰首个碳封存项目正式落地，同时，该项目也是欧盟国家第一个做出最终投资决定的封存项目，欧盟承认Porthos是实现气候目标的重要项目，宣布Porthos为共同利益项目，并为其提供 1.02 亿欧元的补贴。预计未来政策制定者和该领域领导者会加快在欧洲各地开发更多储存地点及项目。

Porthos业务包括鹿特丹港二氧化碳运输中心和海上储存中心，是能源领域三个有影响力的实体EBN 、 Gasunie和鹿特丹港务局之间的合资企业。Porthos将为鹿特丹港的多家公司提供运输和仓储服务，包括液化空气公司、空气产品公司、埃克森美孚和壳牌公司。这些公司将投资建设自己的捕集装置，以便向Porthos供应CO2进行封存 。Porthos将通过鹿特丹港将 CO2运输至距海岸约20公里的北海枯竭气田，并永久储存在海底3至4公里深处。该存储地点计划于2024年在鹿特丹开始建设，Porthos系统预计将于2026年全面投入运营。该项目所需的基础设施将涉及13亿欧元的投资。

碳捕获与封存(CCS)是一种经济高效的方法，可在短期内将大量CO2排放到大气中。因此，它是荷兰政府气候政策的重要支柱。得益于Porthos，鹿特丹港口行业的CO2排放量很快将减少约10% 。与此同时，该行业正在努力向基于可再生能源和原材料的工艺过渡。（来源：碳减派）

京东物流与隆基绿能再度达成合作

10月18日，京东物流与隆基绿能科技股份有限公司（简称隆基绿能）近日再度达成合作，继在欧洲、中东、澳洲多个国家提供仓配一体的供应链物流服务之后，京东物流继续承接其在北美本土的物流配送及仓储服务。至今京东物流已为隆基绿能提供涵盖保税、清关、仓储、本地运输与配送等一体化供应链服务，服务覆盖美国、法国、荷兰、阿联酋等多个国家和地区。

作为全球领先的太阳能科技公司，隆基绿能长期深耕光伏主业，如今已连续9年全球单晶硅片出货量居全球第一，且连续三年出货量和市占率位居全球首位。目前，隆基绿能已在中国、越南、马来西亚等国家和地区布局了多个生产制造基地，业务遍及150多个国家和地区。

得益于多年的海外仓配布局，京东物流迅速把握这一行业风口，持续完善新能源行业的一体化供应链解决方案，实现了全链路仓配一体化管理，通过国内直发、海外备货等多种模式，最大化满足碎片化、短平快的新能源企业对国际供应链物流的多样需求。（来源：京东物流）

菜鸟与振东集团达成战略合作，合力推动医药物流数智化升级

10月18日，菜鸟与山西省首批“链主”企业振东集团举行战略合作签约仪式。根据协议，振东将引进菜鸟领先的供应链数字化能力、算法能力，在供应链数字化转型咨询、架构设计、OTWB系统建设、销量预测、智能补货、库存管理等领域深入合作，同时拓展物流自动化、物联网技术、绿色可持续等领域合作，合力促进医药物流数智化升级。

据悉，菜鸟深耕物流行业多年，将“科技基因”运用在了物流运营的每一个环节，并在数字供应链、自动化、物联网等方面形成了领先的产品与能力。基于对菜鸟物流科技能力的认可，在首期合作中，振东集团旗下宜春康朗、安欣制药、长治医药、太原医贸等工业、商业公司，将部署菜鸟WMS（仓储管理系统）、TMS（运输管理系统）、SRM（供应商协同管理系统）等物流科技产品，从而规范振东制药所有仓库仓储业务，加强医药原材料与成品管理，提高仓储物流作业效率。

未来，双方还将展开物流自动化、物联网技术、绿色可持续等方面合作，振东集团将推动菜鸟AS/RS（自动存取系统）、多穿等密集存储技术，交叉分拣、无人化搬运、自动装卸等自动化技术在自身业务中的应用，推进菜鸟RFID（射频识别）、Lemo PDA等物联网产品在振东业务环节中落地，进一步扩大在光伏仓、新能源车、绿色包装、循环箱等方面的合作，进而在医药领域打造数智绿色的物流供应链。（来源：央广网）

瑞典新能源卡车企业宣布破产

近日获悉，瑞典电动汽车初创公司最大股东之一Byggmastare Anders J Ahlstrom AB在官网宣布，Volta Trucks AB公司已决定申请破产。根据声明，这一决定是在Volta电池供应商Proterra公司于8月份自愿申请破产保护重组之后做出的。

Volta表示，Proterra的破产对其的制造计划产生了重大影响，削减了其能够生产的卡车数量，电池供应商的不确定性也对其在电动汽车公司已经充满挑战的融资环境中筹集足够资本的能力产生了负面影响。

据悉，Volta创造了世界上第一辆专门制造的16吨全电动卡车，包括独特的驾驶室和底盘设计，将为脱碳做出重大贡献。（来源：壹航运）

全球首批镁基固态储运氢车正式交付

10月18日，全球首批镁基固态储运氢车今日在宜兴交付。此次交付的镁基固态储运氢车，采用20尺标准集装箱式设计，单罐储氢量为1吨，可根据场景需求组合达到更高容量的氢气储存能力，以及进行氢气的大规模、长距离运输。该产品已获得中国船级社罐式集装箱检验认证。（来源：21世纪经济报道）

一汽解放：氢内燃机目前已进入整车试制阶段

10月16日， 一汽解放集团股份有限公司在深交所互动易平台表示，氢内燃机作为“双碳”实现路径之一，一汽解放不断加大研发投入，在2022年首发点火后，一直在推进开发工作，目前已进入整车试制阶段，计划2024年3月交付用户示范运行。（来源：证券时报）

亚马逊：车队已有1万辆Rivian电动送货车

10月18日消息，亚马逊日前表示，该公司目前已有1万辆Rivian电动货车在美国和欧洲各地行驶。该公司正与电动汽车制造商里Rivian合作，预计到2030年至少有10万辆电动送货车上路。（来源：格隆汇）

MSC地中海邮轮成为首个获得“绿色海洋欧洲认证”的国际主流邮轮公司

10月18日，全球最大家族邮轮企业MSC地中海邮轮宣布该公司成为首个获得“绿色海洋欧洲认证”的国际主流邮轮公司，该认证是一项自愿性质的航运业环境认证计划。

“绿色海洋欧洲认证”由北美环境认证计划 “绿色海洋”与欧盟领先、致力于海洋保护的非政府组织 Surfrider基金会合作发起。MSC地中海邮轮在八项核心绩效指标考核中均获得了最高评级，测评方称这些指标代表了“环境保护方面的卓越表现和领导力”。上述绩效指标包括了水生入侵物种、空气污染物排放（硫氧化物及颗粒物)、氮氧化物排放、温室气体排放、油污排放、废弃物管理、水下噪音管理以及负责任的船舶回收。

据悉，自2008年以来，MSC地中海邮轮舰队的排放强度已经下降了33.5%，并有望到2030年实现40%的减排目标。

该公司旗下最新的液化天然气动力邮轮——MSC神女号（MSC Euribia）于2023年6月完成了从法国到丹麦的全球首个温室气体 “净零排放”邮轮航次，神女号通过质量平衡系统使用生物液化天然气作为燃料，实现了这一极具里程碑意义的旅程。（来源：航运界）

丰田7个工厂11条生产线停产

10月19日获悉，丰田公司公共关系部本间英章对媒体宣布，18日丰田7个工厂的11条生产线停产。

16日由于丰田供应商中央弹簧的藤冈工厂发生爆炸，影响了“螺旋弹簧”零部件对丰田公司的零部件供应，造成焚天公司部分生产线从16日晚间开始停止运行。藤冈工厂将根据情况决定是否恢复运行。

据丰田汽车公司消息， 丰田汽车车身吉原工厂和富士松工厂生产陆地巡洋舰等汽车的3条生产线从16日晚起停止运行，17日上午起生产卡罗拉等汽车的车身公司停止运行，除了高冈工厂和堤工厂之外，丰田汽车车体公司的稻边工厂和丰田工业长草工厂也已停产，截至17日共有6家工厂共10条生产线停止。

丰田公司公共关系部的本间先生透漏，18日，爱知县岐阜汽车车身总部工厂（岐阜县各务原市）二条生产线也停止运行。（来源：储能前沿）

徐工集团联合比亚迪打造首台动力电池下线

据徐工集团消息，10月17日，徐工集团首台动力电池在江苏徐州徐工新能源动力科技有限公司下线发布。消息显示，徐工动力一期产能6GWh，产线可兼容十余种刀片电芯，项目总投资约10亿元，占地面积200亩，规划打造数条行业领先的动力电池PACK产线。整个生产过程由机器人、AGV、智能物流系统及MES信息化系统，实现产线全面自动化和信息化，且硬件、软件智能互联，全过程实时可视，保证产品品质一致性。

此外，该产线可以随时调整程序，完成产线多品种切换组合，构成柔性产品线，满足商用车、工程机械多品种、小批量个性化交付。

值得一提的是，此次下线发布的X01动力电池由徐工集团联合比亚迪打造。该电池采用比亚迪刀片电芯，具有低膨胀率、低热扩散速率、高空间利用率等优势，尤其是在安全稳定方面处于行业先进水平。

据介绍，该电池创新使用电芯双层堆叠形式，相比行业常用的单层堆叠，电池包空间利用率进一步提升。叠加高强度PACK设计及超强热管理系统，使其能够广泛覆盖重卡、轻卡、起重机等应用场景，有效满足商用车、工程机械多元化工况使用需