上港集团与地中海航运签署LNG加注协议；宁德时代成立新公司；DHL获西门子中国“零碳运营先锋卓越奖”等

上港集团与地中海航运签署 LNG 加注协议

9月21日，上海国际港务（集团）股份公司公布，与地中海航运公司举行 LNG（液化天然气）加注协议标准条款签约仪式。该协议的签署是双方合作的重要里程碑，共同为减少船舶温室气体、大气污染物排放和推动航运可持续发展注入更多活力，助推上海港清洁能源加注中心建设，进一步提升上海国际航运中心服务能级和高质量发展。

据悉，地中海航运公司作为现全球运力排名第一的集装箱航运企业，成立于 1970 年，总部位于瑞士日内瓦。公司覆盖五大洲的 155 个国家。凭借公路和铁路资源、海运及空运组成的全球性综合网络，运营 300 多条贸易航线，停靠多达 520 个港口。（来源：上港集团）

宁德时代成立新公司

9月20日，时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司成立，法定代表人为朱正良，注册资本1亿人民币，经营范围为蓄电池租赁、储能技术服务、电池销售、发电技术服务、新材料技术研发、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营等。

根据资料显示，时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司由宁普时代电池科技有限公司持股100%，宁普时代电池科技有限公司由中国物流控股一一六号公司、宁德时代、宁德市交通投资集团有限公司共同持股。（来源：储能前沿）

9月21日获悉，在昨日举行的西门子中国“零碳先锋奖”颁奖礼上，DHL快递中国区（即中外运敦豪）被授予“运营先锋卓越奖”。

作为西门子中国物流供应链的长期合作伙伴，DHL快递中国区始终致力于加快推动绿色物流发展，并已取得多个里程碑成果，为助力西门子中国推动“范围3”减排做出了贡献。（来源：DHL快递Views）

近日，万物新生（爱回收）集团宣布加入联合国全球契约组织（United Nations Global Compact，简称UNGC），承诺支持关于人权、劳工、环境和反腐败四个领域的十大原则。万物新生成为国内二手消费电子行业首家加入该国际组织的成员，这不仅标志着万物新生加入全球绿色低碳阵营，也是联合国全球契约组织对万物新生绿色循环可持续发展实践的认可。

万物新生创始人、董事长兼首席执行官陈雪峰表示：“我们很荣幸能够加入联合国全球契约组织，重申我们对道德实践、可持续发展和社会责任的坚定承诺，这是我们企业战略的核心组成部分。我们认可并将‘十项原则’融入到集团的日常运营中，渴望为联合国的可持续发展目标做出贡献。我们将此会员资格视为对我们现有使命的补充，即创造积极变革，建设一个更加繁荣和可持续的世界。”（来源：中国日报网）

商船三井租赁神原汽船甲醇双燃料散货船

9月20日，日本商船三井宣布，其全资子公司MOL Drybulk与神原汽船签署定期租船协议，将租赁由神原汽船在常石造船订造的1艘甲醇双燃料散货船，新船计划在20207年交付。

这是商船三井首次在船队中引入甲醇动力散货船。该船能够使用主要由回收的二氧化碳和利用可再生能源生产的氢气合成的电制甲醇（e-methanol），以及从沼气中提取的生物甲醇（bio-methanol）。与传统动力船舶相比，使用从非化石原料中提取的甲醇可显著减少温室气体排放。

据介绍，新船全长约200米，宽约32.25米，深约13.80米，载重量约65700吨，货舱容量81500立方米。该船的设计最大限度地利用了货舱空间，同时确保设置足够的甲醇燃料舱容量，以满足不同航线所需的航行距离，同时最大限度地利用了货舱空间。（来源：国际船舶网）

每日报告推荐

CCER重启在即，绿证新规影响几何

CCER重启有利于支持林业碳汇、可再生能源、甲烷利用等CCER项目和碳交易相关服务行业发展。我国当前已备案并记录的CCER项目以可再生 能源项目为主，所占比例超过75%，主要包括风电与光伏、垃圾焚烧发电、水电、生物质能等，我国的垃圾处理行业和林业项目比重远于国际水平，未来市场发展潜力较大。

（搜索报告标题【CCER重启在即，绿证新规影响几何】，即可获取报告）

资料来源：兴业证券

电力行业专题研究：装机拐点显现，绿电配置机会临近

截至2023上半年主要发电集团和上市公司的“十四五”规划完成率不高，仅国家电投集团超50%、而上市公司大多低于40%。市场对绿电装机增长有所担忧，同时绿电补贴核查结果悬而未决，压制了绿电运营板块的估值水平。但从中长期角度来看，中国“双碳”目标不会改变，建立以新能源为主体的新型电力系统路径势在必行。我们认为，“十四五”后半程绿电装机增长有望提速、绿电补贴属于阶段性问题且终将解决，绿电运营板块当前已具备配置价值。

（搜索报告标题【装机拐点显现，绿电配置机会临近】，即可获取报告）

资料来源：华泰证券