揭秘“高铁急送”，如何实现跨城最快4小时达？

“高铁急送”即收即运即送，跨城急件4小时至8小时可达。

广元至成都东开通高铁确认车，货物运输从以往通过公路运输5小时缩短至不足2小时。

今年以来，中铁快运优化产品、提升硬件、扩围服务，接连打出服务组合拳，“高铁+快递”“高铁+电商”正释放更大动能。今年5月全新上线的“高铁急送”业务也首次征战了“双11”。

优化产品：跨城最快4小时达

11月10日12：08，从宜兴始发的G2578次列车抵达北京南站。该趟列车专门预留第14节车厢装载来自中铁快运自营、中铁京东、中铁顺丰合资公司的222件高铁快件。

中铁快运北京南站营业部经理刘冰介绍，货物装有“双11”网购的服装、日用品、食品等物品，铁路工作人员会在10分钟之内将货物由车上卸到站台，再转运到中铁快运北京南站营业部集散中心进行分拣，随后转入城市配送网，以最快的速度送到客户手中。在“双11”网购高峰到来前，铁路部门充分加大运力投放，每日安排高铁载客动车组1350余列运送快件。

“高铁急送”产品主要满足客户“急”的需求，服务于有紧急跨城运输服务需求的客户，如商务函件、标书合同、生鲜食品、急用药品、医疗器械、制造元器件、各类证件等品类上千种货物搭乘高铁与时间赛跑，“江湖救急”式的铁路快运服务进一步突破了时空局限，跑出便民“新速度”。

据了解，“高铁急送”服务自5月22日正式上线以来，经过3次扩网，服务城市由40个拓展到141个，已覆盖（除西藏自治区和港澳台地区）全国省会、首府、直辖市和各主要城市，有效满足了急件运送需求，订单量超过1.8万单，日均超200单。运营几个月来，其因时效快、安全性高受到客户一致好评。从中铁快运股份有限公司北京南站营业部的订单情况看，北京至上海、南京、武汉、西安、深圳、长春等主要城市的发送需求较大，品类主要集中在海鲜、药品、生物样本、仪器件、合同标书和身份证等。

“高铁急送”采取即收、即运、即送方式，以高铁载客动车组列车为主要干线运力，城市两端同城取送货骑手进行配送。那么如何保障两种运输方式顺畅衔接？中铁快运公司高铁快运部业务经理孙宇鸿表示，客户下单后，通过信息系统后台进行订单调度，系统立即调用最近的同城骑手上门取货，将货物直接送到高铁车站。货物到达高铁车站后，由中铁快运高铁车站营业部人员完成货物验视和二次包装，将货物装运到指定列车，全程使用高铁列车上的高铁快运专用柜进行装运，实现与旅客的空间隔离，保障货物安全。到达目的地城市后，同城骑手在高铁车站完成接货后立即配送上门。运输全程采用专人交接，保障衔接顺畅。在整个过程中，客户可通过高铁急送下单小程序实时查看订单运输状态和所处位置。

“闪送作为中铁快运‘高铁急送’产品同城配送的合作平台之一，一直采取专送模式。闪送员从取件到送达，一次只服务一个客户，点对点送达。所以其服务的时效更快、确定性更高、安全性更好，能够为客户各种类型的递送提供专属服务，这与‘高铁急送’产品精细化、差异化的特色不谋而合。”闪送相关负责人介绍，目前，在同城配送环节，闪送有近170家网点为“高铁急送”提供服务，业务覆盖范围广、运力充足，能够做到平均1分钟响应、10分钟上门取件、1小时送达全城，满足了跨城急送订单对响应时效和服务品质的要求。

“‘高铁急送’产品上线以来，根据客户需求不断优化完善功能，具有预约下单、到站寄到站提等功能，扩展了业务办理场景和办理方式。”孙宇鸿表示，“高铁急送”有效扩展了高铁服务旅客、服务经济社会发展的功能，相比传统运输服务产品集散式运输，大大压缩运输交接环节的耗时。下一步将继续扩展冷链运输，扩充同城取送运载工具，满足客户多样的运输需求，进一步提升用户体验。

为开拓“高铁急送”业务市场，让“高铁急送”产品走入更多人的视野，促进业务增收上量，全国各地中铁快运分公司利用官方微信公众号、抖音号等平台转发相关宣传信息，扩大新产品的影响力。同时，组织营业部职工面向过往旅客和办理业务的客户宣传推介新产品，努力做到以时限吸引客户、以价格惠及客户、以服务留住客户。更重要的是把握“高铁急送”速度快、时效准、运输资源稳定等特点，在高铁站或机场周边、律师事务所、招标公司、金融机构、电脑城、旅行社等重点区域发放“高铁急送”产品的宣传资料，加大新客户市场营销的开发力度。

10月12日，中铁快运重庆中心营业部在重庆北站候车室开展“高铁急送”产品宣传活动，共计引导240多位旅客扫码了解“高铁急送”小程序。同时，加强了同车站工作人员的沟通协调，由车站服务台工作人员向遗失身份证、银行卡、钥匙、文件资料等重要物品的旅客推荐“高铁急送”产品，并告知其下单方式。

投入硬件：动车组+物流基地

11月11日凌晨5：15，装载着成都人民购买的猕猴桃、核桃、土鸡、泡竹笋、豆瓣、火锅食材等共8.5吨特色农产品电商货物的DJ8201次高铁快运确认车，从广元高铁快运物流基地发车，7：09到达成都东站。中铁快运成都分公司工作人员随即进行卸货，把特色农产品装运至短驳车上，8：00将陆续送到指定的收货门店。

9月26日正式投用的广元高铁快运物流基地及高铁快运作业线也在此次“双11”网购高峰期铁路快运服务中“初露身手”。据了解，广元高铁快运物流基地集高铁快运货物集散、分拣、仓储等功能于一体。该基地规划占地面积约190亩，建设高铁快运作业线2条，其中已建成长650米的16辆重联编组高铁快运装卸线1条；新建长450米、宽12米站台1座，长238米、宽12米雨棚1座，站台尾部外侧设长70米、宽30米分拨库1座，配有装卸传送带、装卸场坪、接触网、电力、给排水、消防及道路等设备设施。

广元至成都东高铁确认车每日凌晨5：15从广元高铁快运物流基地发车，7：09到达成都东站。“双11”期间日均发运猕猴桃、核桃等特色农产品5吨，不仅缩短了运输时效，也助力拉动广元市经济发展。

据广元国际铁路港建设发展有限公司总经理陈然介绍，广元高铁快运物流基地动货线工程是全国第一个高铁快运标准动货线，基地的建成投运为开行高铁快运整列动车组、推动区域快递分拨、推动全国高铁快运创新发展奠定了坚实的基础，也是广元正式步入货运“高铁时代”的开始。以往货物从广元通过公路运输到成都大约需要5小时，现在仅需不到2小时，大大节约运输时间和成本。

中铁快运成都分公司工作人员介绍，今年广元高铁快运物流基地首次加入服务“双11”快件运输铁路运力“战队”，每日自广元开行至成都东站1列，日均货运量5.8吨，11月1日至20日预计将发送货物116吨。

今年7月起试运行的成都至昆明整列高铁快运列车组同样首次加入“双11”铁路服务队伍，“成都双流西站至昆明洛羊镇站”整列高铁快运动车组，每日安排2列对开。双流西站日均装运50吨货物至洛羊镇站，主要以服装、食品、家电等电商货物为主，平时货物装载量日均增加3吨。往日成昆间货物通过公路运输需要1天至2天，现在铁路运输时间缩短至6小时。

目前，中国铁路成都局管内已在成都东、重庆北、重庆西、贵阳北、攀枝花南、绵阳、广元、六盘水等21个高铁车站开办高铁快运业务。针对“双11”期间货量增加的情况，中铁快运成都分公司与成都车站密切配合，开通“双11”临时分拣、中转作业场地及进出站专用通道，货物装卸与旅客乘降不交叉、不干扰；规范车厢内货物装载，确保旅客乘车环境不受影响；严格做好清单审核、过机安检、站台装卸等，防止不符合承运的物品装运上车，切实保障“双11”货物安全。

近年来，中铁快运“高铁+”等新模式持续推出，不仅满足着人民群众对于美好生活的向往和生活品质的追求，也为全面优化物流体系、激发消费市场活力、构建畅通的双循环新发展格局贡献了重要力量。