为支持航运业脱碳,BIMCO开发了一套新的碳排放交易制度(ETS)条款。
BIMCO文件委员会通过了一项新的碳排放交易制度额度条款,用于BIMCO的船舶管理合同SHIPMAN,以及3项用于航次租船合同的ETS条款,这些于12月8日发布的条款旨在应对新规定生效时,便于合作并为各当事方提供清晰度和确定性,改变行业运作方式以实现合规并减少排放。
BIMCO的新ETS条款已经为使用任何适用的碳排放制度而开发,包括但不限于欧盟ETS。这样做是为了确保该条款可以与将来可能生效的其他制度一起使用。
BIMCO的合同与支持部主任Stinne Taiger Ivø指出:“SHIPMAN的ETS条款的目的是在船东和管理人之间分配成本和责任,从而便于遵守排放交易制度。这包括排放数据的报告,以及在排放制度下运营船只的排放配额的转让和提交。”
该条款已经为包含在即将对SHIPMAN进行的修订中(预计将在2024年上半年发布)以及作为与SHIPMAN 2009一起使用的独立条款而开发。BIMCO的文件委员会还通过了3项适用于航次租船合同的ETS条款,其中包括ETS -2023航次租船合同碳排放运费条款,ETS -2023航次租船合同碳排放附加费条款,以及ETS –2023航次租船合同碳排放额度转让条款。
“我们的三个新条款已经开发出来,目的是为行业利益相关方提供灵活性,便于他们根据最适合自身的特定贸易和业务来选择使用条款。” Stinne Taiger Ivø说。
所有4个BIMCO条款,以及伴随的解释性说明,均可在此处获取:BIMCO条款
https://www.bimco.org/contracts-and-clauses/bimco-clauses
BIMCO已经发布的其他碳条款包括用于ETSA定期租船合同条款,航次租船合同CII条款,定期租船合同CII运营条款,以及定期租船合同EEXI过渡条款。
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