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2023 LOG供应链与物流科技 突破创新奖——地上铁租车(深圳)有限公司

[罗戈导读]地上铁新能源车服网络创立于2015年,是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商

企业介绍

地上铁新能源车服网络(以下简称地上铁)创立于2015年,是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商,立足于行业生态的绿色可持续发展,以推动城市物流车全面电动化为己任,以全生命周期的运营为道,用数智化运营服务网络,连接新能源物流车产业全价值链,提供集车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务,以“服务化”赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升,持续推动行业的标准化和智能化,让新兴生态因地上铁而变得简而有道。

截止目前,地上铁全国实际投入运营的纯电动物流车超10万台(相当于北京市新能源物流车保有量的4倍),业务覆盖200多个城市,服务网点超过400个,服务企业客户5000多家,服务司机用户超过40万名,互联互通充电桩100万,参与了20多个绿色货运和城乡高效配送示范城市的创建。

地上铁持续布局新能源物流车全价值链运营生态,逐步拓展全球业务和标准化输出,推动绿色物流和供应链实体高质量发展,提升物流配送对碳中和目标的贡献率。 

案例介绍

新能源物流车的社会价值,简单概括就是高效助力城市绿电交通,围绕着“人-货-车-场-路”高度信息化交互、集约化融合、智能化协同重构产业和行业服务标准,助力城市的绿色交通、智慧物流实现深度场景驱动和价值驱动。

企业用户的业务环境往往复杂多变,地上铁创新性的提出“3+n”解决方案与“TCU成本测算模型”,通过用车、运力、服务+车管的四大“家族”12类目,打通绿色物流供应链各环节,提供从租售车到维修保养、从车辆供给到运力支持、从聚合充电到车辆数智化管理等全生命周期的服务,逐步实现绿色物流的数智化、定制化与服务化,从而解决当下新能源物流行业上下游客户所面临的问题,并为用户持续降低“TCU”(TCU即:total cost of usage, 是指车辆使用总成本,包含车辆购置成本、能源成本、维保成本、折旧成本等)。 

地上铁在与吉利汉马科技、陕汽、中国重汽三家主流车企深度合作下,共同研发多款换电重卡产品,实现了车辆电池包与不同车型底盘之间的互换模式。真正实现了多品牌多车型共享极速换电、依据车辆需求定制车型。具体来说,地上铁可根据企业用户的业务需要求提供多种服务方式,包括整车租赁、整车租赁(车、电分离)、资产托管—代运营等,大幅降低用户的管理成本与前期的建设成本,如若用户选择车电分离租赁模式还可进一步减少电池的维护费用。

除了前期选择的多样性,地上铁新能源重卡解决方案还提供"车+站一体化服务能力"与数字化能力。车+站一体化服务既可帮助企业用户完成车队管理和换电/充电运营工作,也可为用户提供驻地售后、维保、备件、救援等售后服务。同时,地上铁还可提供二手车处置交易、零部件再制造精修等服务,即使车辆折旧也可根据使用情况完成零部件材料的梯次利用。

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