比亚迪进军两轮车电池领域；我国不再新建地方碳市场；阿特斯拟投资96.3亿建设光伏新能源产业园等

两轮电动车彻底变天，比亚迪强势介入

近日，比亚迪旗下电池公司弗迪电池宣布，基于南京“2.23”火灾事故的教训，将进军两轮电动车领域。这意味着比亚迪将把其先进的电池技术从四轮汽车拓展到两轮电动车，为市场带来更高的安全性和技术革新。弗迪电池计划将乘用车领域的研发成果应用于两轮电动车，以提升其性能、续航能力和电池安全性。同时，公司将加大对二轮车电池研发的投入，力争早日开发出安全可靠的电池，解决充电不便和安全隐患等问题。这一战略调整展现了比亚迪对电池安全技术的重视，也体现了公司在新能源领域的创新精神和市场敏锐度。随着弗迪电池在两轮电动车领域的深入布局和技术突破，我们有理由期待这一市场将迎来更加美好的发展前景。（来源：元气水滴耶）

我国不再新建地方碳市场

近日，生态环境部相关负责人在介绍《碳排放权交易管理暂行条例》有关情况时对三点做出强调：一是明确《条例》出台以后不再新建地方碳市场；二是纳入全国碳排放权交易市场的行业和企业不再参加地方的试点碳市场；三是地方试点碳市场应当参照这次发布的《条例》，健全完善相关的管理制度，加强监督管理。

据介绍，我国碳市场建设是从地方试点开始起步的。2011年明确了北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳等7个省市开展碳排放权交易试点，并且先后启动交易，覆盖了电力、钢铁、水泥等20多个行业近3000家企业，有效促进了企业温室气体减排，强化了社会各界的低碳意识，特别是为全国统一的碳市场建设探索积累了宝贵的经验。（来源：罗戈网）

阿特斯拟投资96.3亿建设光伏新能源产业园

阿特斯(688472.SH)2月26日公告，为快速提升公司N型先进产能规模及产品竞争力，公司计划在江苏省淮安市涟水县优先推进光伏新能源产业园布局，投资标的为淮安阿特斯新能源有限公司年产14 GW切片+14 GW电池+14 GW组件新能源产业园项目，项目计划总投资为96.3亿元，分三期建设，预期2024年3月土建设备进场，安装调试完成后快速形成产能，投资回收期为3.15年。（来源：阿特斯）

碳市场将实现首次扩围，引入有偿分配发挥碳定价功能

近日获悉，全国碳排放权交易市场启动两年半以来，生态环境部明确表示争取尽快实现我国碳排放权交易市场的首次扩围。

“生态环境部正在积极推动，争取尽快实现我国碳排放权交易市场的首次扩围”，在国务院新闻办2月26日举行的国务院政策例行吹风会上，生态环境部副部长赵英民介绍《碳排放权交易管理暂行条例》情况时表示要“着力扩大行业覆盖范围”，并介绍目前八大行业的碳排放核算报告核查工作已经开展，扩围相关的技术文件起草工作已经基本完成。

全国碳排放权交易市场于2021年7月正式开市，目前已经顺利完成了两个履约周期。赵英民介绍，第一个履约周期是2019—2020年，第二个履约周期是2021年—2022年。目前看，实现了预期的建设目标。目前，全国碳排放权交易市场覆盖年二氧化碳排放量约51亿吨，纳入重点排放单位2257家，成为全球覆盖温室气体排放量最大的碳市场。（来源：21世纪经济报道）

为了降低碳排放，巴黎奥运村将不安装空调

与2012年伦敦和2016年里约奥运会相比，2024年巴黎奥运会和残奥会的目标是将二氧化碳排放量减半。为实现该目标，巴黎奥组委在今年夏季采取的措施之一是打造没有空调的运动员村。

欧洲新闻网25日报道称，最近的一项研究称，在今夏奥运会举办期间，巴黎可能会遭遇长达数周的热浪天气，甚至有面临打破历史最高气温纪录的可能。尽管巴黎奥组委表示，他们已经准备好应对热浪和极端天气的措施，但不安装空调的做法还是令一些国家的体育代表团感到担忧。

希腊代表团表示，将在巴黎奥运会期间自备便携式空调。希腊奥委会主席卡普拉洛斯称，将通过购买或拉赞助的方式满足运动员比赛期间对空调的需求。澳大利亚和爱尔兰也计划为运动员提供空调。（来源：环球时报）

又一上市环境企业成立储能公司

2月26日获悉，兴源环境科技股份有限公司全资子公司——浙江新至新能源有限公司于2月1日注册成立，经营范围包含：新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；电池零配件生产；电池零配件销售；电池销售和储能技术服务等。

据了解，早在2022年，兴源环境就设立了新至储能科技（浙江）有限公司、浙江新至领碳管理咨询有限公司。新至储能将专注于储能节能领域技术研发、设备生产与销售以及相关技术服务等工作，产品将广泛应用于新能源、光伏、电力系统、物联网等领域；新至领碳将专业服务于碳资产管理、碳开发、碳减排、碳金融以及双碳数字化等领域。

进入“十四五”以来，以风电、光伏、氢能、储能等为代表的新能源领域迎来发展“风口”，以中国天楹、伟明环保为代表的环保企业纷纷踏入新能源领域技术研发与业务拓展的征程中。行至“十四五”规划后半程，环保企业进军新能源领域已初具规模。（来源：北极星环保网）

去年全球清洁能源投资超1.7万亿美元

2月26日，香港特别行政区财政司司长陈茂波表示，绿色是高质量发展的底色，全国各地正在努力推进绿色低碳转型，这个趋势会从根本上改变人类过去偏重发展，忽略了社会成本的发展模式。以清洁能源为例，去年全球有关的投资估计已经超过1.7万亿美元，首度超过了石油行业的上游产业的投资，清洁能源也带来周边的社会效益。（来源：财联社）

德国将允许海底碳运输和储存

据路透社报道，2月26日，德国经济部长罗伯特·哈贝克表示，德国将修改其二氧化碳封存法，允许某些工业部门进行碳捕获和离岸封存。根据新的法律变更，德国将允许在海底区域运输二氧化碳及其储存，但海洋保护区除外。（来源：路透社）

澳大利亚新能源汽车新政将出：到2030年增长八倍

彭博新能源财经2月25日讯，澳大利亚即将实施市场期待已久的旗舰新能源汽车政策。

2月4日，澳大利亚政府启动了新车能效标准(NVES)的最终磋商。这项政策预计将在2024年底前立法成文，其首选目标可能使新能源汽车销量到2030年增长近八倍。

由于没有统一的新能源汽车政策，澳大利亚在新能源汽车普及方面一直落后于其他国家。2023年，澳大利亚新能源汽车销量约为98,000辆。要实现政府的首选目标，到2030年销量必须增加至750,000辆以上。

新车能效标准(NVES)是一项基于收紧车企年度销售组合总体目标的积分计划。像特斯拉和比亚迪这样的纯电动汽车制造商将是该计划的最大受益者，预计碳密集型产品组合的供应商将只能获得些许灵活性。

许多决定该计划成败的要素只有在当前磋商于3月初结束后才能最终确定。澳大利亚政府打算从2025年1月开始启动该计划，但在此之前，它必须通过所有必要的立法并建立相关的新管理机构。（来源：BNEF）

每日报告推荐

氢能源行业专题报告：储运加端及氢国际贸易之路

氢的储存：储氢方式要考虑存储氢的容量、存储的时间、所需的释放速度以及 区域地理条件。1）储罐储氢：氢通常以气体或液体的形式储存在罐中，用于小 规模移动和固定应用。储罐储氢适用于短期小容量储氢和能源和燃料匮乏的地 区，储氢效率高达 99%。2）地下储氢：要满足数周或数月（TW·h 级）规模的 能源储存供应，则需要地下储氢以满足最长至几个月的储能需求，需要时可采 出直接使用，也可以转换为电能利用，目前主要的地下储氢方式有盐穴、枯竭 油气藏、含水层和衬砌硬岩洞，其中美国和欧洲的盐穴储氢项目正在开发中。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【储运加端及氢国际贸易之路】，即可获取报告）

资料来源：海通证券

德勤-2023年新能源行业投资并购交易分析及趋势展望：变革新时代，启动新引擎

伴随国际形势变化，新能源行业同时存在产能过剩和扩张的现象，行业格局快速重塑促使领先企业调整战略，围绕“降本增效”逐步探索“新技术、新材料、新市场、新模式”，力求做到效率最高，成本最优， 性能最稳定。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【2023年新能源行业投资并购交易分析及趋势展望】，即可获取报告）

资料来源：德勤中国

欢迎扫码联系小助理，回复绿色双碳，进入分享群获取更多相关报告~