近日,2024年《财富》中国ESG影响力榜公布,在交通运输、物流仓储领域有三家企业上榜,分别是顺丰控股股份有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局能源运输股份有限公司。
ESG是一套评估企业非财务绩效的标准,关注企业的环境(Environmental)、社会(Social)和治理(Governance)三个维度的表现。它强调企业在追求经济效益的同时,应承担起对环境的保护、对社会的责任以及良好的公司治理结构。
《财富》榜单指出,在宏观经济遭遇严峻挑战的一年,ESG成为公司锤炼持久竞争力的行动指针。上榜企业在改善环境、保护员工、支持社区上做出了卓越的努力,以持续且包容的增长穿越经济周期,并赢得市场尊重。此番上榜,再度确认了顺丰、中远海运、招商轮船等在推动ESG实践中的表率作用及其对企业可持续发展承诺的坚守。
顺丰作为亚洲最大、全球第四大综合物流企业,已连续三年入围《财富》中国ESG影响力榜,也是唯一上榜的快递公司,不仅如此,其还连续2年入围《财富》世界500强排行榜,2023年跃升至377位,是唯一进入世界500强的中国民营快递企业。
顺丰根据可持续发展报告标准(GRI)编制报告编制了2023年的ESG报告,GRI标准是全球首个可持续报告标准,在过去几年,始终是A股上市公司使用率最高的标准,其中沪深300指数企业使用率达到75%。
顺丰的ESG报告主要围绕企业管治、环境、社会、服务以及气候等进行信息披露。
在公司管治层面,2023年,顺丰开展线下反贪腐培训20场,员工覆盖率达100%,员工反腐败教育总时长7万小时。
在环境方面,顺丰也肩负起了行业龙头的责任。根据去年6月发布的《中国快递行业的碳排放》,中国快递行业的碳排放量在五年内增长超200%,快递行业的碳排放来自其全运营环节,主要包括仓储、包装材料以及运输环节等,其中运输环节是行业最大的碳排放源,也是最亟需减排的环节。
顺丰的减碳行动着眼于降低包裹业务的碳足迹,围绕包装、运输、仓储等进行全环节减碳,2023年实现自身碳效率较目标基准年提升15%:
运输环节:引领行业创新,开发首个运单级碳计算模型,精确追踪每票快件的碳足迹。至2023年底,在243个城市部署超过31000辆新能源车,显著降低运输碳排放。
仓储环节:14个产业园成功应用光伏项目,利用可再生能源。
包装环节:针对胶袋、胶纸、贴纸、封条等8大类物料进行减量化、标准化研发,减少原纸使用4.3万吨、塑料使用16.2万吨,共计减少碳排放16.4万吨,并成功推出全生物可降解编织袋试点。
2023年度,顺丰通过绿色包装策略减少温室气体排放约54万吨,彰显其在环保领域的坚定承诺。此外,顺丰加入了China ESG Alliance与SBTi,公开承诺到2050年实现价值链温室气体“净零排放”,进一步强化其环境治理角色。
在社会责任方面,顺丰同样表现出色:
员工层面:雇用近74.66万名员工,特别为2万余名困难员工及其家庭提供援助,累计救助金额超1161万元。
乡村振兴:投入300万专项资金支持区域品牌与农产品销售,服务网络遍布全国2700多个县区,惠及226类6000余种特色农产品。
慈善公益:全年公益支出1.06亿元,举办公益活动155场,志愿服务总时长近3.5万小时;顺丰莲花助学项目资助13718名学生,发放奖助学金3119万元;顺丰暖心项目帮助困境大病患儿及孤儿21379人,为3.5万人次提供人文关怀。
顺丰表示,未来将继续坚持长期主义和可持续健康发展理念,持续推进绿色低碳供应链生态建设,不断提升员工福利和关怀,践行社会责任,致力于成为持续创造卓越社会价值的标杆企业,为全球可持续发展传递持久动力。
中远海运是中央直接管理的特大型国有企业,以航运、港口、物流等为基础和核心产业,目前集装箱船队规模世界第四、亚洲第一,2023年集装箱码头总吞吐量位居世界第一,这也是其连续第三年荣登该榜单。
中远海运同样参考的全球可持续发展标准委员会GSSB的GRI标准,披露环境与社会绩效数据,编制ESG报告。
在公司治理方面,中远海运已将反腐败嵌入公司治理与业务流程,建立由公司领导班子成员负责统筹,由监督审计部牵头推进的廉洁管理机制。
近年来,中远海运集团锚定世界一流航运科技企业愿景的目标,在主营业务上践行着高质绿色的目标。
航运业作为全球贸易的核心动脉,承载着世界贸易总量的80%。目前航运业贡献了全球二氧化碳排放量的大约3%,但若缺乏有效管控,到2050年,其排放份额恐将攀升至50%,相当于全球排放总量的5%左右,除非采取紧急措施。
对此,国际海事组织(IMO)已明确表达了采取紧急气候行动的重要性,并设立了2050年减排蓝图,要求全球船舶减排至少50%的温室气体排放。鉴于船舶通常拥有20至25年的服役期,为确保这一雄心勃勃的减排目标得以实现,航运业必须在未来十年内果断采取行动,全面推行无碳排放解决方案和技术革新。
目前,中远海运全力布局绿色低碳和数字智能两个新赛道,大力发展全球数字化供应链、绿色低碳智能船舶研制、船用新能源、智能航运产业四个战略性新兴产业。为加速绿色转型,中远海运通过多元探索不断协同,建设绿色航班、绿色船队,打造绿色港口:
低碳船队建设:2023年共淘汰高能耗船舶18艘,233.69万载重吨,自主研发2.4万标箱甲醇动力船,预期年减碳130万吨,推出长江纯电池动力船,获评“央企十大国之重器”;携手多方启动绿色甲醇产业链项目,完成“中远盛世”轮和“中远腾飞”轮分布式太阳能光伏并网发电实船安装应用,年均发电量分别为28万度和 21万度,引领航运新能源应用。
智慧零碳港口:天津港打造首座“智慧零碳”码头,年发电7400万千瓦时,减排4.2万吨碳。
航运金融ESG创新:达成首例ESG挂钩银团贷款协议,树立行业新标杆。
近零碳示范区:参与博鳌示范区建设,获国际认可,实现高水平碳减排,树立“博鳌标准”。
同时,中远海运还承担央企担当,2023年,完成与中远海运集团慈善基金会捐赠协议的签订,落实捐赠2500万元帮扶资金,采购帮扶地区产品共计114.9万元,超额完成消费帮扶指标.
据了解,中远海运海还加盟了中央企业ESG联盟,将对标全球领先同行,研究建立具有中国航运特点ESG评价体系,更好地将ESG理念融合到企业经营和中长期战略中,助推企业高质量发展。
招商轮船是一家从事海上运输的国际航运公司,以油轮(包括LNG船)、干散货为业务双核心,集装箱、滚装运输、特种运输等相关船队为有机补充,迄今,招商轮船已成为大中华地区领先的超级油轮船队经营者、国内输入液化天然气运输项目的主要参与者、世界最大规模超大型油轮(VLCC)和超大型矿砂船(VLOC)的持有者,这是招商轮船首次进入该ESG影响力榜。
近几年,招商轮船同样也在持续发布ESG报告,其报告根据香港联合交易所《环境、社会及管治报告指引》编制,同时参照全球报告倡议组织(GRI)《可持续发展报告标准》(GRI-Standards)为信息披露的指导性原则。
面对航运业的紧迫性,招商轮船同样将绿色低碳纳入整体发展战略,在国际和国内两个层面制定了公司碳减排战略目标,以“抑制增量”“消减存量”和“控制变量”作为碳减排策略,全方位实施碳减排,拓宽节能减排路径。
据了解,招商轮船正致力于低排放燃料的应用探索,通过投资液化天然气(LNG)船舶及甲醇双燃料动力滚装船,不仅为实现零碳排放的航运目标奠定了坚实基础,也积极尝试在多艘船舶上应用生物柴油,为清洁能源在海运领域的广泛应用积累了宝贵的实践经验。去年招商轮船订购了2+4艘9000车位的甲醇双燃料动力滚装船,并于去年宣布购入全球首艘甲醇双燃料超大型油轮(VLCC),每艘船的净价为1.075亿美元。
这些探索不仅是对国内双碳目标以及国际海事组织(IMO)减排目标的积极响应,也是招商局能源对未来可持续发展路径的积极探索。
在人力资源管理上,招商轮船强调性别平等,为女性员工设计个性化福利方案,对同一岗位实施男女员工薪酬比1:1,维护女性职工的合法权益及特殊利益,践行职场公平原则。
社会责任方面,招商轮船持续贡献教育事业,至今已资助逾600名学生,总捐赠额超过6000万元人民币。
当前,ESG正成为中国企业可持续高质量发展的重要参照系。顺丰、中远海运、招商轮船等企业在交通运输与物流仓储领域的积极探索与实践,不仅展现了中国企业在国际舞台上的绿色竞争力,更为全球可持续发展目标贡献了中国智慧和力量。
值得注意的是,上交所、深交所和北交所已于今年4月正式发布了上市公司可持续发展报告指引,规定自2024年5月1日起实施,要求包括上证180指数、科创50指数、深证100指数、创业板指数样本公司在内的部分上市公司必须从2026年起公开2025年度的可持续发展报告,同时鼓励其他上市公司自主披露,标志着中国进入可持续发展信息披露的新纪元。
未来,期待更多企业能够加入这场绿色革命,共同推动行业向更加环保、高效、和谐的方向发展,共创一个更加绿色、可持续的明天。
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