【527-602碳观察】全球第二大锂生产商Q1亏损63亿；宁德时代成功试飞4吨级电动飞机；理想汽车、壳牌启动裁员等

新能源车/储能

全球第二大锂生产商一季度亏损63亿

近日，全球第二大锂生产商智利矿业公司SQM发布财报显示，受供应过剩影响，锂金属价格下跌，导致该公司在今年第一季度录得净亏损8.695亿美元，约等于63亿人民币。这一数字不仅远超市场预期，更是与上年同期的净利润形成鲜明对比。同时，SQM当季营收也大幅下降超过50%，至10.9亿美元，略低于分析师预估的11.3亿美元。首席执行官Ricardo Ramos指出，尽管锂销量有所增长，但平均销售价格却大幅下滑超过75%，降至每吨12,600美元。他解释说，由于销售合同与市场价格指数紧密相关，销售价格反映了当前的市场趋势。（来源：彭博社）

宁德时代成功试飞4吨级飞机

5月22日，在澳门举行的 BEYOND 国际科技创新博览会上，宁德时代董事长曾毓群表示，在电动飞机领域，宁德时代正在进行合作开发。曾毓群称，“我们需要从小飞机开始尝试，从 1 吨飞机一直到 8.8 吨飞机。目前我们已在试飞 4 吨飞机。但达到商用程度需要 8 吨以上飞机，因此我们仍需继续努力推进，预计 2027、2028 年有望推出应用。”（来源：OFweek锂电、IT之家）

理想汽车本次裁员或超万人

5月28日消息，据媒体报道，理想汽车本次裁员比例为18%，涉及员工总数达5600人。但据电车场从多位被裁理想员工处获悉，更加贴近现实的裁员总数或接近万人。相关人员对电车场表示，在本次裁员期间，理想汽车员工大群总人数从巅峰时期的三万多人下降到22000人左右；对于本次裁员的重灾区，HR部门的裁员比例或为60%、泊车项目和操作系统LIOS的裁员比例或为50%、AD Pro项目组几乎“全军覆没”。而截至发稿裁员事件也尚未真正画上句号。裁员之广之迅速也在一定程度上影响到了依然在职员工的心态。（来源：DoNews、电车场）

壳牌海上风电业务将裁员

据5月28日彭博社援引知情人士消息称，壳牌计划未来几个月内对海上风电业务启动裁员，主要是在欧洲。壳牌发言人表示，公司正聚焦于选定的市场和领域，为其投资者和客户创造最大价值。壳牌正研究如何继续在重点市场竞争海上风电项目，同时保持其对业绩和精简业务的关注。（来源：界面新闻）

特斯拉上海工厂大幅减产

据路透社报道，知情人士透露，作为特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工厂计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%。此举旨在解决中国市场对特斯拉ModelY需求疲软的问题。而就在一个月前，就有消息称，特斯拉上海工厂的一家供应商表示，已经收到了在未来半年内特斯拉订单将会减少30%的信息。目前特斯拉方面尚未对减产消息进行回应，但特斯拉在2024年4月已经将其Model Y的中国售价降至2021年以来的最低水平，并推出了限时0首付方案以吸引消费者。然而，从4月的销量来看，特斯拉的价格攻势并未能挽回下滑局面。（来源：电车汇）

特斯拉上海储能超级工厂开工建设

5月23日，特斯拉上海储能超级工厂在上海临港举行开工仪式，正式破土动工。作为特斯拉在中国的第二座工厂，特斯拉上海储能超级工厂将生产特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack。工厂预计2025年一季度投产，年产能将达1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时）。公开信息显示，特斯拉上海储能工厂总占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元。据了解，该座工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂。（来源：中国证券报）

远景集团连续两年实现运营碳中和

5月29日，远景科技集团（下称远景）发布的《零碳行动报告2024》（下称《报告》）提出上述展望。《报告》指出，去年在全球业务高速增长的背景下，远景通过持续加大减排力度，继2022年首次达成运营碳中和后，连续第二年实现运营碳中和。远景首席可持续发展官孙捷表示，远景的绿电使用率已达到全球顶尖水平，目前也在要求供应商提高绿电使用比例，目标在2025年实现重点供应商产品100%由绿电生产。孙捷称，对供应商如此要求的主要目的是减少产品碳足迹，进一步提升产品竞争力，应对海外碳壁垒。（来源：界面新闻）

哪吒汽车与宁德时代签署十年全面战略合作协议

5月24日，哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。根据协议，双方将在2025-2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G（Vehicle to Grid）、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作，助力哪吒汽车落地“科技平权”，让高品质智能电动汽车触手可及。（来源：CATL宁德时代）

北京时代落地！宁德时代已与七家车企合资建电池工厂

近日，北京时代动力电池有限公司成立，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿元，经营范围为电池制造，注册地址为北京市北京经济技术开发区。据此前报道，该公司将在北京投资建设电芯智能制造工厂。据了解，宁德时代在国内已与6家车企成立了7家电池合资公司，此次北京时代为第8个合资生产制造基地，也弥补了宁德时代北方板块的缺失。据不完全统计，目前，宁德时代已与上汽、广汽、一汽、东风、吉利、长安等大型车企均合作成立合资公司。再加上这次的北汽集团，目前宁德时代已基本搞定车企国家队。（来源：世纪新能源）

宁德时代洛阳基地二期项目开工 将形成2000亿产业规模

5月25日，宁德时代洛阳基地二期项目开工暨产业链企业签约仪式举行。据介绍，宁德时代洛阳基地是洛阳携手宁德时代、按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地，也是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一。2022年，宁德时代洛阳基地开工建设，创造了从签约到开工用时不到100天的“洛阳速度”。目前，一期项目即将投入试生产。此次开工的二期项目，规划建设电芯厂房、模组厂房、电芯成品仓等，将进一步扩大高端新能源电池产能。未来，宁德时代洛阳基地全面建成达产后，将形成千亿产值，并带动上下游配套企业和服务业形成2000亿元产业规模。（来源：洛阳发布）

中国或投入约60亿元支持全固态电池研发

5月29日，据《中国日报》消息，我国或将投入约 60 亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。（来源：中国日报）

比亚迪发布第五代 DM 技术，重新定义新能源汽车市场

2024 年 5 月 28 日，比亚迪正式对外公布第五代 DM 技术，一同发布上市的还有搭载第五代 DM 技术的秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 车型。凭借第五代 DM 技术，上述车型综合续航里程甚至最高达到 2500KM。比亚迪董事长王传福在发布会上表示，“燃油车已经成为非主流”。在业内看来，比亚迪第五代 DM 技术的发布，将进一步加速汽车市场油转电的进程，插混将进一步冲击燃油车市场。王传福介绍道，在插电式混合动力技术上，中国汽车产业已走在了世界之巅。（来源：证券时报网）

江淮与华为合作造车新进展：新工厂招人

5月30日，从多个招聘平台获悉，江淮肥西“超级工厂”已经开启招聘，招聘岗位预计411个，分为专家岗、管理岗、工程师岗位等，涉及制造、营销、智能驾驶等多个环节。该工厂负责生产江淮和华为的合作车型。该车型是华为的第四款智选车，此前华为已与赛力斯、奇瑞、北汽有相关合作，推出问界、智界、享界。岗位要求方面，除本科学历外，多个岗位要求有五年以上汽车行业、合资车企或头部车企相关管理经验。5月20日，江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车）官微发文称，加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车也即将推出，值得期待。（来源：中国证券报）

115亿元钠电项目建设启动

5月28日，四川星空钠离子电池产业项目建设现场推进活动在达州东部经开区麻柳镇举行。

据了解，四川星空钠离子电池产业项目拟投资总规模约115亿元，项目用地面积约660亩。

项目一期投资规模约20亿元，预计年产值11亿元以上，规划建设年产1万吨的钠电池正极材料生产线、年产1GWh的电芯生产线、年产2GWh的钠电池PACK集成制造基地及储能电站基础建设、220KV变电站1座、配电线路、智能电网管理系统，预计12个月建成交付。（来源：储能前沿）

快递物流企业ESG行动

顺丰代表参加中德交通论坛第二次会议，共话交通运输可持续发展

当地时间5月21日，中德交通论坛第二次会议在德国柏林举行。顺丰作为中德两国13家企业之一，派代表参加了本次论坛。顺丰集团国际运营官在论坛上做了“打造智慧绿色供应链，携手共建发展新引擎”的主题发言。他向大会介绍了顺丰在国际化、绿色化和数字化等方面的发展情况和成果，并表示中德两地交通物流合作密切，跨境电商以及贸易发展旺盛，绿色转型和数字化发展前景广阔，期待未来与更多德国合作伙伴一起实现互利共赢和共同发展。会议期间，中德双方代表团围绕2024至2025年度优先合作领域和重要活动规划、交通运输领域转型、定制化出行服务、危险货物运输和内河航运进行了主题交流。在企业对话环节，双方交流了民航、海运和物流领域可持续燃料的可获得性及应用情况。（来源：顺丰集团）

宇通氢燃料重卡完成1500公里试跑

近日，郑州市经济技术开发区管委会向媒体披露了一则令人振奋的消息。据悉，两台宇通氢燃料重卡自北京市大兴区启程，历经两日的长途跋涉，成功抵达上海市青浦区。此次穿越1500公里的全国最长氢能走廊的壮举，标志着我国氢燃料卡车已正式迈入长途运输领域的“主赛道”，展现了氢能交通的广阔应用前景。（来源：国际能源网）

沃尔沃卡车将发布氢能重卡，计划2030年末实现商业化

5月29日，沃尔沃卡车正积极推进氢能技术的应用，计划于2026年启动氢内燃机重卡的客户测试，并将在2030年末投入商用。目前，相关测试在实验室和车辆上进行。氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择，与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车，以及使用可再生燃料如生物气和HVO （氢化植物油）的卡车形成互补。（来源：财联社）

港口航运、船舶

加价8亿元！中远海控在建集装箱船改为甲醇动力

5月30日，中远海运控股股份有限公司发布公告称，公司间接全资子公司中远（开曼）水星有限公司于5月29日与扬州中远海运重工签订4份补充协议，同意将之前订造的4艘16180TEU集装箱船的动力由单一传统燃料动力改造升级为传统燃料加甲醇双燃料动力，每艘船价格上涨2850万美元（折合约人民币2.03亿元），4艘船价格合计上涨1.14亿美元（折合约人民币8.11亿元）。（来源：国际船舶网）

黄埔文冲承接国内首批甲醇双燃料65000载重吨散货船

近日，中国船舶集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯公司在广州成功签订8艘甲醇双燃料65000载重吨散货船项目建造合同。这是国内首批甲醇双燃料65000载重吨散货船项目。该船由上海船舶研究设计院设计，双燃料主机自由端驱动新型轴带发电机。该发电机不同于传统的抱轴式轴发和齿轮箱PTO驱动轴发，具有机舱空间利用更合理、能源利用效率更高等技术优势。（来源：中国船舶集团有限公司）

首型全球最大740TEU纯电动敞口箱船签约

近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大2艘740TEU纯电动敞口集装箱船设计建造合同签约，标志着中国沿海集装箱船运营将进入零排放、纯电动时代。该船将由江西江新造船有限公司建造，总长127.8米，型宽21.6米，设计吃水6.2米，可航行于国内沿海航区，目标航线为宁波—乍浦，入级中国船级社（CCS)。（来源：新民晚报）

国家&地方碳行动

财政部发布《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》

5月27日，财政部就《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》征求意见，《基本准则》征求意见稿立足我国国情，从可持续信息使用者的角度确定了可持续信息披露目标，即企业可持续信息披露不仅要满足投资者、债权人、政府及其有关部门等主要使用者的信息需求，还要满足其他利益相关方的信息需求。在这一目标下，基于重要性原则，既考虑了可持续风险和机遇是否对企业造成重要的当期或预期财务影响，又兼顾了企业活动是否对经济、社会和环境产生重要的影响。（来源：证券时报网）

一季度我国清洁能源完成投资超千亿元

中国电力企业联合会数据显示，今年以来，我国电力企业绿色投资建设提速，一季度我国清洁能源完成投资超千亿元。数据显示，今年第一季度，我国清洁能源在建规模51205万千瓦，同比增长30.97%；清洁能源投资完成额1173亿元，同比增长6.64%。此外，中国电力企业联合会日前发布的《电力行业ESG体系研究报告》显示，目前我国电力企业在加大绿色投资的同时，ESG的治理水平也在不断提高。（来源：央视新闻）

国网江苏建成我国首个分布式光伏资源开发配置平台

近日，从国网江苏省电力有限公司获悉，我国首个分布式光伏资源开发配置平台在江苏建成，可实现江苏全境约10万平方公里范围内屋顶分布式光伏资源的精准定位、评估与优化配置，将全面提升分布式光伏装机和使用效率，更好地服务“双碳”目标实现。巅峰据悉，这套由国网江苏电力自主研发的分布式光伏资源开发配置平台，可实现江苏全境约10万平方公里范围内屋顶分布式光伏资源的精准定位、评估与优化配置。创新采用人工智能和大数据分析技术，精准识别并评估江苏全省现有建筑屋顶规模，分类筛选并测算出全省屋顶分布式光伏总装机预计超1.8亿千瓦。同时，平台还能对各细分区域分布式光伏的开发时序做出预测与分析。（来源：碳中和专委会王挺）

首次发布！中国将进入统一可持续披露准则时代

5月27日，财政部发布《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》（下称征求意见稿），以推进中国可持续披露准则体系建设，规范企业可持续发展信息披露。随着全球对环境、社会和治理（ESG）问题的关注，加强企业可持续信息披露逐渐成为大势所趋。财政部在同日公布的“起草说明”中提出，到2027年，中国将相继出台企业可持续披露基本准则和气候相关披露准则。到2030年，国家统一的可持续披露准则体系基本建成。《基本准则》征求意见稿共六章33条，涵盖了总则、披露目标与原则、信息质量要求、披露要素、其他披露要求以及附则等内容。（来源：工业能源圈）

国际碳观察

法国电池初创公司Verkor获百亿元贷款

据外媒报道，法国电池初创公司Verkor获得了超过13亿欧元（约合102.37亿人民币）的绿色贷款，用于完成法国北部工厂的建设工作。据悉，这座耗资15亿欧元的新工厂正在敦刻尔克港建设，初始产能为16GWh/年。该工厂将在2025年生产其首批电池，并计划到2030年将产能从初期的16GWh扩大到50GWh。公开资料显示，Verkor目前已获得超过30亿欧元的融资，用于建设其第一家电动汽车电池工厂和一个研究中心。（来源：储能前沿）

谷歌首次在日本签署太阳能购电协议

5月23日，谷歌首次与多家日本可再生能源供应商签订协议，采购清洁电力和建设专供谷歌数据中心的太阳能发电厂。谷歌已经与日本的清洁能源连结（CEC）公司和自然电力（Shizen Energy）签署企业购电合同，这两家公司将在日本多地建设专门供应谷歌数据中心的太阳能发电厂。谷歌也是继微软、亚马逊后，又一家在日本投资太阳能供电的AI大厂。（来源：界面新闻）

欧盟批准法律，限制天然气进口甲烷排放

欧盟5月27日通过了一项法律，将从2030年起对欧洲的石油和天然气进口实施甲烷排放限制，迫使国际供应商减少这种强效温室气体的泄漏。欧盟各国农业部长在布鲁塞尔的会议上，代表其政府批准了这项政策，这意味着该政策现在已经生效。只有匈牙利投了反对票。自2030年起，欧盟将对投放欧洲市场的化石燃料实施“最大甲烷强度值”限制。欧盟委员会将在该日期前制定具体的甲烷限值。违反限制的石油和天然气进口商可能面临经济处罚。

进口规则可能会打击美国、阿尔及利亚和俄罗斯等主要天然气供应国。（来源：路透社）