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中小微物流企业财务管理常遇到的五大问题

[罗戈导读]当下,大型的物流企业均设有专门的财务部门,以理清那些千头万绪的钱款往来,配合财务部的各种工具系统也非常齐全。而各中小物流企业,受制于管理思维、管理能力与资金实力,财务管控能力远不及大型物流企业,其经营者通常面临账务凌乱,对账延迟,不可回溯,数据割裂存储等问题,下面4个经营者代表了他们,看看你在不在里面?

境界一:无数据

张老板做物流很多年了,经营范围涉及很多方面,如仓储、专线。但是他仍困惑于不知道自己到底赚了多少钱。业务只有一条专线的时候,赚了多少心里有数,但是现在专线增加至9条,部分线路由业务员负责,财务的质量很难把控。张老板不得不自己随身带一个账本,通过自己银行账户的变化,记录收支情况。每天货进货出的,总感觉自己的利润应该越来越大,但每到月底,装卸工工资、客服工资、场地费、水电费、税费…..各种开支一算,账户上剩的没有想象的多。最关键的是不知道哪个客户是真正最优质的客户。

张老板面临的情况是当前很多小企业的常态,作为传统型老物流人,由于受到自身水平制约,加之每天忙于应对生意,几乎没有时间去接触新的管理工具,至少总体来说还有盈余,糊涂账就糊涂账吧。

境界二:计算器计算存入电子表格

小王是个90后,进入物流行业是被一个平台型物流公司的招商大会吸引的,但是因为当时没有足够的资金,只做了网点下面一个承包区。小王对平台公司的系统,手机APP操作接受度尚可。但是因为面单交到上级网点要等货收齐了一起送过去,所以每天回去和爱人算账算到深夜,要是不日清,积累后的账想要和上级网点、客户的三方账目对清楚的可能基本为零。尽管小王夫妇可以从平台系统中导出走件量,但是因为对电子表格公式使用并不熟练,很多表格的计算仍然用计算器计算后,录入电子表格,工作量很大不说,而且容易算错。

小王夫妇记账方式比张老板强,至少已经实现“无纸化”操作,账务存储记录工作做的不错,但是手工敲计算器的方式并没有简化工作。而且,记账工作不能换人,账目的事儿就捆绑在了小王夫妇身上,占用了他们大量时间。

境界三:电子表格公式进行计算存储

Mike从国外留学回来,在电商行业的快速崛起下,投身做了物流。Mike和张老板,小王不同,他是一家网络平台的一级加盟商,在省内也算是前10大网点,货运实力相当雄厚。Mike发散性思维很强,对新事物的接受度很高,公司还聘请了专门的财务人员。专业财务人员对excel电子表格的操作可谓炉火纯青,任何公式应用不在话下。但是Mike还是面对一个困扰他许久的问题:7月份了,5月的财报还没出来,和客户5月份的账还没对清;除了和客户的账,每个月和装卸工人在月底都会为装卸量扯皮。专业财务在做账的时候,用的是最高配置笔记本,但是在面对几万行数据,强大的Excel公式仍然让她的笔记本一直处于计算状态,财务能做的是面对笔记本发呆,不敢动笔记本,否则笔记本要是生气了直接死机重启,那之前的等待都泡汤了。

面对这样的局面,Mike希望用系统将各个方面管理起来,于是用钉钉做OA管理,用金蝶做财务管理,用公司的平台做订单管理,但是系统散乱太多,最后的总账还是没法自动归集在一起,如果想看到财务整体数据,还需要财务手工导出进行数据处理,手动清洗完数据,才能看到他想看到的数据,实时性太低,这让Mike很困扰。

境界四:系统无纸化管理

袁总做展会物流十几年了,2018年之前他所在的展会物流公司是政府指定物流供应商,但是随着中国供给侧改革的政策实施,去年展会物流行业直接对市场开放了,这意味着袁总后续的展会物流运输需要和其他展会物流商以及德邦顺丰等普货运输公司竞争。袁总凭借其灵活的头脑、清晰的思路,马上对自身在市场上的服务能力进行了全面提升。首先从客户下单开始到司机提派货进行梳理与系统化,使客户可以直接用手机在他公司品牌小程序上下单,免去电话接单环节。其次对内部运作流程进行梳理与系统化,把司机提派货,展会现场撤展人员排单进行了系统直接指派到业务员手机。最后对自身内部的财务管理完全系统化。他要的目标就是所有电子表格都不存在,将原有的表格统计员转到了市场开拓部门,一切以系统为主导。

半年时间,袁总已经将自身的展会运输能力提升到行业领先水平,在市场开放的竞争环境下,某一展会整体的订单占有率超过总体70%,并且与客户的对账做到实时。

清晰账务的“因”与“果”

物流行业账目算清是第一,账目及时地算清是第二。账务作为整个操作流程环节最后的产物,并非购买一个金蝶财务软件就能解决所有问题。如果把账务看成果,业务流程是因。所有财务数据追本溯源都可以回归到运作流程过中,也只有将运作过程在线化,最后才能产生想要的及时的财务数据。

袁总能做到财务的实时性是由于他从底层开始做系统的数据采集,层层叠加后,最后让财务数据实时的在小程序中看到。

下图为袁总财务数据形成所需要奠定的三级流程:

  • 一级流程为基础操作层

  • 二级流程为管控规则层

  • 三级流程为管控干预层

事实上,小微企业的经营者并非不想引入系统,但对他们而言定制化开发一个系统,大软件公司收取的费用无法承受,而且很难找到值得信赖的专门针对物流企业的服务公司。如果盲目选择市面上的软件公司提供的标准化产品,又无法适应其实际的管理需要,变成了用业务将就系统,而非系统为业务服务。对稍大一些的企业而言,养一个研发团队并非没有能力,但自有研发团队的管理与激励又困难重重,常见自建研发的费用反而比外包服务更昂贵。

作者 | 大贞

来源 | 云链咨询

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

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