日前,国际海事组织(IMO)批准了全球航运业碳定价协议,要求船舶到2040年将碳强度降低65%,预计10月将获得海洋环境保护委员会的最终批准,2028年起实行。
该协议在4月11日举行的投票中,以63票赞成、16票反对获得通过,中国投下赞成票。伦敦大学相关研究机构表示,通过该协议,预计到2030年年底,将筹集300亿~400亿美元,这些资金将用于补贴零碳或近零碳燃料,以及发展中国家的气候项目。该机构同时预计,到2030年,绝对温室气体排放量与2008年水平相比将减少约8%,远低于IMO 2023年温室气体战略中20%~30%的目标。
菜鸟全球供应链再升级:亚太仓配网络覆盖10个国家地区
1442 阅读九识、新石器、白犀牛、菜鸟、京东物流、美团、顺丰等布局的万亿赛道,谁将成为“领头羊”?
1267 阅读Gartner供应链25强十年(2016~2025)演进的洞察
1178 阅读王卫1110亿元、赖梅松289亿元、杨绍鹏213亿元、喻渭蛟夫妇176亿元......物流领域最新财富榜出炉!
1079 阅读亿通国际针对航运业的碳管理解决方案
961 阅读公交车送快递,邮政、顺丰、京东物流等巨头纷纷入局
933 阅读看《长安的荔枝》,解密生鲜供应链
850 阅读京东七鲜华北区域覆盖加速,涉及北京、天津、石家庄
779 阅读中国外运33.8亿出售旗下路凯国际25%股权
719 阅读SHEIN半托管在加拿大及沙特站点上线
651 阅读