1月17日，20家港航企业共同发布了“博鳌倡议”。中远海运集团董事长许立荣表示，未来港口和航运业应在股权上有更深入的合作。
2018年，注定是美国航线载入史册的一年， 爆仓和对关税制裁的担忧横穿整年，令人意外的运费持续高位出乎多数行业人士的预判，最终，在港口大塞港的背景下落下2018年的帷幕。
据最新港口数据显示，2018年，宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”，继续保持唯一的超“10亿吨”超级大港地位，全球港口排名实现“十连冠”；年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名“前三强”，跃居全国港口“第二位”。
客户每年都要求降价，否则明年就换别家订货。老板看着不断上涨的原料和人工费，这块实在是没有多少降价空间了。思来想去，只有从物流上着手，好像有一种说法叫“物流是第三利润源”……
如昨日（1月10日）官宣，香港海港联合经营联盟协议签署，香港葵青货柜码头组成联合操作联盟。中远海运港口有限公司(“中远海运港口”）宣布中远-国际码头、亚洲货柜码头、香港国际货柜码头和现代货柜码头启动四方合作，合共23个泊位统筹经营管理，透过码头组合效益最大程度提升效率及运营，更好满足客户和行业需求，巩固香港作为国际航运中心的地位。
考虑航运业经营环境的变化，尤其是航运公司组成战略联盟及使用大型船舶的趋势，此次组成联合操作联盟，将透过提升码头组合设施的23个泊位与堆场规划的灵活性，提高处理能力，更好地满足航运联盟的需求，持续优化码头组合设施使用率及发挥成本协同效应。
全球集装箱海运量增速回落。2018年世界经济总体延续增长态势，但二季度以来，世界经济增速出现高位下行走势，全球贸易有所减弱，集装箱海运量受此影响增速回落。据克拉克森数据显示，2018年全球集装箱海运量为2.01亿TEU，同比增长4.46%，相比2017年有一定回落。
2017年3月27日，由全球181个国家海关当局组成的世界海关组织（World Customs Organization，WCO）研究室主任Robert Ireland一行，在海关总署领导陪同下前来阿里巴巴集团调研。
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