“中国版的Ryder”——累计融资额过亿的“全路程”完成战略升级

10月13日，全国首个物流车辆资产管理平台“全路程”于福建厦门正式举办战略升级及A轮融资发布会，正式宣布开启了“十月唯程”的重大战略升级。

“全路程”成立于福建厦门，作为同城配送物流车整体方案解决专家，致力于为各类同城配送企业提供车辆租赁及运营配套服务。截止目前，“全路程”拥有并实际投入运营的各类城配车辆已达2000余辆，业务覆盖广东、福建、山东、浙江、上海、广西、陕西、江西等省共26个核心城市，不仅与“三通一达”、百度、跨越速运、京东物流、国家电网、安能物流、壹米滴答、易酒批、速必达、万全速配等优质客户形成了长期稳定的业务关系，也与江淮商用车、五菱商用车、一汽解放、中国重汽、金龙、北汽新能源等顶级主机商形成了坚固的战略合作关系。

“城配领域与干线物流有巨大的差异，和大家熟悉的乘用车领域更是千差万别。”全路程创始人黄凤南先生在“全路程”战略升级发布会现场如此说道，“在城配领域，全路程革命性地提出了“物流车资产管理平台”这一全新的理念，并因此推出了“车辆租赁+维保服务+替换车服务+车队管理服务+企业闲置车辆共享”等精细化车辆运营项目，“正是因为我们真正从本源上洞察了城配企业的痛点，并推出了适应市场、贴近行业的解决方案，因此得到了客户，甚至行业的认可。我们过去1年里，车辆总数增加了4倍，而综合的车辆出租率始终维持在80%以上，” 黄凤南先生继续说道，“我们为我们的客户做到两点，一是降低成本，二是提升效率，就是这么简单。”

“降本增效”是每个行业都熟知的改善方向，但想要更好地为城配行业提供这样的改善方向，却不是件容易的事情。如果单纯地只是租赁业务是远远不够的， “全路程”做的不仅仅是城配车辆的租赁，更是为客户提供全方位的车辆管理服务——在“全路程”租赁的车辆，维修保养、违章处理、保险救援等服务全由“全路程”提供，全路程提供的是一站式的服务，提供的是整体解决方案，因此所有的车辆使用成本都由全路程协助客户进行管理，达成真正的“降本增效”，实现共赢。

全路程创始人黄凤南先生在战略升级发布会现场提出他对未来的看法。过去，城配市场更多采用是自购车辆或者外协车辆，当然还有零散的运力，但随之而来产生的就是资金的压力、高峰低谷配置压力、利润的让步、服务质量无法保证，这其实是社会整体运力的浪费，也是资产运营的浪费。配置成本高、管理成本高、处置成本高、维保成本高，这行业“四高”是不断吞噬物流相关企业利润的罪魁祸首。

“全路程”作为车辆资产管理方面的专家，通过大数据、互联网、物联网等手段能有效降低车辆管理成本，提高运营效率，与此同时也减轻物流公司因货源、车辆变更等因素产生的资产配置风险。“准确来说，‘全路程’是一个物流车资产管理平台。这也是我们能够获得上汽母基金这样有行业背景的投资机构认可的基础。” 黄凤南先生在提到行业定位时如此说道。

鸿晟资本是“全路程”的A轮投资机构之一，作为行业内知名的物流产业投资机构，鸿晟资本创始合伙人陈乾先生也在发布会现场分享了他在物流产业的投资经验，以及对汽车和物流产业的发展趋势的看法。他表示，在分工专业化、物流产业轻资产化的大趋势下，参考西方国家的发展路径，物流车资产配置和管理服务板块将在中国有巨大的想象空间，中国市场体量，足可孕育出2-3家行业巨无霸。这也是他们在这个赛道里看好目前的领军者之一“全路程”并全力辅导其发展的原因。

在发布会现场，“全路程”的天使投资机构铂欣资本的创始合伙人陈昕，也代表铂欣资本分享了如何“捕获”这样一个准独角兽项目的历程。“作为一家立足在厦门的本土VC,我们最擅长的就是做好‘本垒投手’，大力支持‘潜力新星’并陪伴他们一同成长，最终在全国开花结果。我和我的合伙人们很欣喜地看到‘全路程’的发展速度远远超过了我们最乐观的估计。”

本次战略升级发布会，“全路程”公布了如下四项服务升级，分别是“场景化资产配置”升级、“系统化资产维护”升级、“前瞻性资产服务”升级以及“全球化资产处置”升级。这将使得物流车资产管理的精细化进入一个前所未有的领域，对于解决物流行业的“四高”痛点起到对症下药的关键作用。

城市配送领域关于“货物”、“仓储”的争夺战已经白热化，越来越多入局者试图在这片金矿中分得一杯羹。谁将跑赢这场马拉松般的战役尚未可知，作为行业的先行者和领先者，在城配领域下一个十年的发展蓝海中，“全路程”会一如既往，不忘初心为行业乃至整个产业提供更有价值的服务，助力产业升级。