“大考”将至 ，2019 年“双11”电商快递发展预测

一年一度的“双11”网络购物集中促销期即将到来，以往每年的“双11”都刷新了许多世界纪录，例如网络零售成交额、快递订单量等。系列激增的电商快递数据背后不仅反映了我国消费经济蕴藏的巨大潜力，也折射出我国经济的强大韧劲。

2018年“双11”当日物流订单突破10亿大关，让10亿包裹/天从预言变成现实。毫无疑问，每年“双11”期间天量的包裹都是对快递物流企业的一次大考。不断刷新纪录的“双11”即将迎来第11个年头，这一次又会呈现哪些特点呢？相关数据的预测或将给电商、快递物流企业一些启示。

网络零售增长亮点频现

网络购物是消费增长的主要动力，2019年上半年，全国网上零售额48,161亿元，同比增长17.8%。其中，实物商品网上零售额38,165亿元，增长21.6%，占社会消费品零售总额的比重为19.6%，比上年同期提高2.2个百分点，实物商品网上零售额对社会消费品零售总额增长的贡献率超过40%，其中在实物商品网上零售额中，吃、穿和用类商品分别增长29.3%、21.4%和20.9%。

11月是网络购物集中促销期，预计2019年11月，实物商品网上零售额将超过1万亿元，同比新增1450亿元，再创历史新高。预计2019年全年，实物商品网上零售额将超过8万亿元，新增1.3万亿元，实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重超过1/5，对消费的拉动作用进一步增强。具体来看，11月网络成交额的峰值将出现在“双11”当天，预计全网交易额将超过3800亿元，同比增长21%。2019年“双11”网络零售将呈现3个方面的特点。

一是社交电商、直播电商等新兴电商占比将快速提升，加速形成新的消费热点。传统电商经过前十年的爆发式增长，市场发育相对成熟，获客成本攀升。而社交电商基于平台强大的导流能力，市场价值开始凸显，裂变式传播过程将极大提升流量变现能力，因而社交电商成长性普遍偏好，有的平台一个单品能在短短几个小时形成几十万甚至上百万的订单，这对传统的电商模式提出了新的挑战。预计2019年“双11”当天社交电商交易额增速将维持在3位数以上，占全网交易额的比重将提升2个百分点以上。

二是网络购物向四五线城市和广大农村延伸，农村电商将成为新的增长点。随着快递下乡和数字乡村的建设，农村电子商务发展迅猛，农产品上行和工业品下行双向流通渠道更为顺畅，农村消费潜力逐步释放。预计2019年“双11”农产品网络销售额超过600亿元，比同期全网增速高3个百分点以上。其中，农产品网络零售额超过150亿元，比同期全网增速高5个百分点以上。

三是国际化程度将进一步提高，“双11”在全球渗透率提升。预计2019年“双11”期间，跨境电商进口额在380亿元左右，同比增长25%以上，跨境出口额预计仅为出口总额的1/10左右，跨境进口将远大于出口。值得注意的是，“一带一路”沿线国家和地区占比将持续提升，东亚地区进口和东欧地区出口将有较为显著的增长。

快递市场规模将再创新高

2019年11月，受网络购物集中促销影响，快递市场需求集中释放，行业运行进入旺季。根据SARIMA模型预测，2019年11月快递业务量将超过70亿件，日均快件处理量2.5亿件，同比增长24.6%，预期增速快于上年同期。当月快递业务净增量接近15亿件，单月快递业务量和增量规模均创历史新高。

受旺季等因素带动，全年快递业务将保持高速增长势头，根据SARIMA模型预测，2019年全年快递业务量将超过630亿件，同比增长25%，高于行业增长预期。从近4年以来分月快递业务量与实物商品网上零售额增长对比来看，两者走势基本吻合，11月均为当年峰值。但是从两者增速对比来看，2019年快递增速远高于实物商品网上零售额增速，“双11”期间也不例外。

具体来看，2019年“双11”期间（11月1116日），预计全行业将揽收邮件快件23亿件，同比增长21.3%。换而言之就是，预计今年“双11”期间6天的快递揽收量将超过今年2月快递业务量。预计全年峰值将出现在“双11”期间，最高日处理量将超过5亿件，同比增长23.3%。

“双11”期间整个市场处于满负荷运转，11月1113日是快递发货的高峰期，压力主要集中在东部地区，特别是长三角和珠三角，预计两大区域快件揽收量占全国快递业务量的比重超过六成。分省方面，预计发货量较大的省为广东省、浙江省和江苏省，这三省发货量占全国的一半以上；分城市方面，业务量排名靠前的城市为金华（义乌）、广州、深圳、杭州和上海，这五市发货量占全国的三分之一以上。

11月1416日是投递高峰期，主要压力集中在中西部地区，特别是四五线城市和广大农村地区。“双11”期间（11月1116日），预计投递量靠前的城市为北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、苏州、武汉、杭州、南京。

快递价格将局部调整

“双11”期间快递处理量是日均处理量的23倍，这意味着快递企业要提前储备12倍处理能力来应对旺季短期业务规模的激增，而这部分处理能力的闲置成本相对较高，主要是由总部承担。因此，在此期间，快递企业实质上是处于“赔本赚吆喝”的状态。部分企业出于“烫平”波峰的目的对快递价格进行调整，但加盟商基于大客户忠诚度很难落实总部的价格政策，所以经常存在“双11”前总部涨价“只见雷声不见雨”的情况。

经历前期持续多轮价格战后，快递价格已经接近运营成本，价格下降已经难有空间。因而，“双11”带来的闲置成本必须在快递价格上予以体现，因此，可以预测部分企业、部分城市将出现价格上调。

强大整合能力保障网络高效运转

技术赋能效率提升，物联网、AGV、穿梭车、协作机器人、智能化驱动等已经被广泛应用于行业各个环节，自动分拣机、分拣机器人等智能化设备将从一二线城市向全国各地延伸，“慧眼神瞳”人工智能系统、“X仓储大脑”、智慧物流和智慧园区等新科技和新技术广泛应用，“无人机”“无人车”等已经逐渐开始常态化运营，极大地提高了快件处理效率，提升了服务时效。

此外，绿色发展和绿色消费理念深入人心，快递包装减量化成效明显，快递企业电子运单使用率进一步提升到95%，可降解胶带和可循环包装袋在部分企业中已经成为标配，丰BOX、生鲜冷链循环箱等可循环包装箱推广，新能源车辆占比明显提升，环保印刷技术在行业得到全面应用。

末端网络仍制约高负荷运转

快递服务全流程包括揽收、运输、分拣和投递4个环节，4个环节唯一短板就是投递环节。从资本投入来看，运输和分拣处理能力是企业投资的重点方向，从上市快递企业披露的信息来看，企业募集资金9成以上投向集中于运输能力和分拣处理能力建设，投入末端网络的资金相对有限，部分企业末端网络由加盟商自负盈亏，因此整体末端能力建设明显滞后于业务增长速度。

从人力投入来看，快递从业人员增长滞后于业务增长速度，部分网点业务量翻番，但快递员数量不增反减，单个快递员投递量激增，影响末端网络的稳定性。

从全要素生产率来看，其他环节技术对人力的替代效果非常显著，规模经济效益凸显，但在末端，技术替代相对受限。因此，末端问题将在较长的时期周期内长期存在，“双11”也不例外，“双11”的痛点仍在末端，一旦出现积压就需要加倍投入资源去消化，网点压力不降反增。其实，各方也在积极推动破解末端难题，国家邮政局将快递末端网络健全、行业服务乡村振兴和快递员权益保护等列入2019年更贴近民生的7件实事，鼓励社会资本进入末端投递、平台投递等多元末端服务体系，引导共同投递、集中投递和夜间投递等多种形式发展，推动服务网络下沉和保障服务网络持续稳定运营。

2019年上半年，主要企业共设立智能快件箱32万组，新增8万组，箱递率达到11%，提高3个百分点以上，设立多种形式的快递末端投递站达到8.7万个，基本形成上门投递、智能箱投递、平台投递等多元投递体系。

作者系国家邮政局发展研究中心学术研究管理委员会副主任；国家邮政局发展研究中心指数研究室主任、大数据实验室副主任