“2020年全年,我国天然气重卡销量或将达到11.3万辆。”
近日,在青岛举办的一场“清洁能源生态发展论坛”上,一汽解放青岛整车事业部中重卡市场部部长彭玉全对2020年全年天然气重卡销量作出了如上预测。
据往年天然气重卡销量趋势来看,三季度属于淡季,四季度又因为冬季供暖、气价波动等因素的影响,天然气重卡销量会出现较大幅度的下滑。2020年,天然气重卡市场会按照往年的走势发展吗?会像彭玉全所预测的那样,达到11.3万辆,创造历史又一新高吗?
一汽解放青岛整车事业部中重卡市场部部长彭玉全
“虽然我国天然气重卡的全年需求在上半年提前释放,消耗了下半年的潜力,会使得下半年的销量出现小幅滑落。但就今年全年来说,我国重卡市场将会达到新高点,全年销量预计148万辆。在如此大的销量趋势下,LNG重卡的内需拉动仍然存在,天然气重卡的份额占比会有所提升。”彭玉全说道。
正因为如此,彭玉全认为,下半年乃至全年,我国天然气重卡市场充分具备了创造历史新纪录的先决条件。此外,还拥有经济、市场等多方面的优势,助力天然气重卡销量提升。因此,他预计,今年全年我国天然气重卡销量将达到11.3万辆(该数据根据今年重卡排名前12家企业销量总和测算得出)。
在分析今年天然气重卡将创新纪录的原因时,彭玉全说,首先,近年来,我国经济处于平稳向好时期,新基建不断增多,带动巨大运输需求,加上多省市大力推广清洁能源卡车,给予了天然气重卡快速增长的基础。此外,技术的升级换代,使得天然气重卡的技术在不断进步。一方面是气瓶容量的扩大,天然气重卡的气瓶容量已经可以达到1350L,保证1000公里的续航里程完全不成问题,甚至可达1500公里;另一方面,重卡的功率也在增大,比如一汽解放JH6 6代产品的最大功率可达460马力,能够满足用户要求的功率输出,提升货运效率,带动了天然气重卡的发展。
其次,据业内预测,将来的气价会长期保持低位运行的趋势,这将是用户购买LNG重卡的根本驱动力。因为车辆使用过程中,燃气费用大概占到整车使用成本的36%左右,较低的气价,用户可以节省更多的使用成本。
不过,保持气价低位运行的保障,是全国拥有足够多的LNG加注站以及优质的气源。在以上两方面,我国做了不同的部署。LNG加气站在我国的数量正在快速增加,布局日趋合理。数据显示,2020年,我国LNG加气站在全国的数量或可达到4800个,遍布全国各地,用户可随时加气,保障运输效率。气源也在不断丰富优化,在国内,2019年新增探明储量1.6万亿m³,“十三五”规划中,又新增探明5万亿m³;在国外,2020年,中俄东线天然气进口管道北段贯通,全线预计2025年贯通,每年预计将生产380亿m³天然气。如此之多的天然气储备量,对我国的天然气重卡销售具有很大的推动作用。
随着天然气重卡的保有量增长以及LNG加气站建设的增多,彭玉全预计,未来加气便利性与储运成本摊薄将更加明显,可以带动天然气重卡进一步加速渗透。
今年以来,气价低位运行,天然气重卡推广优势明显。那么,下半年要如何实现销量突破?
“随着新能源汽车、车联网、智能驾驶等技术的推进,汽车‘新四化’的转型浪潮正在席卷重卡行业。”
在彭玉全看来,重卡市场也有自己的“新四化”,即“智能化、家居化、轻量化和高端化”的趋势,并认为这在当下看来是不可逆转的,越早满足用户这些需求的天然气重卡产品,将会越早受到用户的青睐。
其中,智能化不仅能够在很大程度上改变重卡的运营方式,通过车联网所提供的车辆安全预警、车辆运行监控、导航、节能驾驶、应急调度、远程诊断、肇事车辆追踪等一系列网上服务,保障了行车稳定和安全;家居化,顾名思义,给用户提供家一般的舒适环境;轻量化让车身变轻的同时,对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益,还具有高输出功率、低噪声、低振动和高可靠性等优点;重卡高端化已是必然趋势,在国家政策的驱动下,重卡升级换代的速度正在加快。重卡企业无论是产品研发还是售后服务,无一不在努力向用户展示着自己的高端形象。
通过以上“新四化”的加持,我国天然气重卡的技术创新和产业化,已经形成了先发优势,在我国重卡市场占比已接近10%。彭玉全说,下半年,拥有“新四化”产品优势的天然气重卡产品将有机会抓住用户,提升市场占比。
彭玉全还提到,重卡行业已经由原来的产品打天下、服务打天下,逐渐转变为“生态圈”打天下。“生态圈”即用户的朋友圈,将来天然气重卡如想取得销量的进一步突破,需要根据用户的实际使用情景,开拓相对应的业务。比如加气服务、气的质量、轮胎、ETC、二手车、置换等,让用户用的安心、放心、暖心。
结语
综上来看,今年下半年天然气重卡整体市场或仍将向好,油气差价也将相对稳定。在此基础上,下半年天然气重卡销量呈现同比增长将是大概率事件,全年销量达到11.3万辆、创历史新高也将成为可能。
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