滚蛋吧，黑挂靠！重庆公开宣判“黑挂靠”案件，领导者被判刑25年！

幕后黑手

巨额金钱 

一笔笔交易触目惊心

一张张营运证的背后

是怎样的黑链条

法官判定：“黑挂靠”属黑社会性质组织，对其领导者邓强判处有期徒刑25年，对其余21名黑社会性质组织成员分别判处2年6个月至20年不等的有期徒刑，并处罚金。

“我们就想来看看，害我儿子的人有什么样的下场！”在庭审第三天，一对60多岁的老夫妇从四川远道而来，他们的儿子就是中了邓强组织的“套路收车”陷阱。

强制收车，私自挪用保险金

涉案金额超亿元

从2016年开始，巴南警方发现，关于货车买卖的纠纷逐渐增多，在渝南汽车交易市场内的卡乐、胜丰、君睿达、强帮、万拓这5家汽车运输公司进入了警方的视线。

办案民警介绍，公司法人名叫邓强。

原来，邓强发现成立运输公司，吸引车主挂靠，收取管理费，有利可图。于是，邓强先后成立了6家公司，笼络了货车从“销售安装货箱挂靠”的一条龙产业。

2015年，部分挂靠车主出现拖欠费用现象，邓强委托他人从车主处收车，后索要拖欠费用。车主无法缴纳的，邓强就将车子变卖，将该款据为己有。

邓强从中发现，收车不仅可以获得大量利润，而且可以提供现金周转，若自己成立收车队，还可以控制收车成本，获得更多利益。在利益的驱使下，他成立了依附于公司的“收车队”，专门为公司收车。

同时，为获得周转资金，邓强一方面通过骗取银行贷款的手段临时周转，另一方面开始任意挪用车主缴纳的商业保险费用，而不为或少为车主购买商业保险。

今年1月26日，巴南区公安分局以聚众斗殴罪，对邓强采取刑事拘留。3月3日，经检察机关批准，邓强被巴南区公安分局逮捕。后经公安机关缜密侦查，于4月18日以涉嫌组织、领导、参加黑社会性质组织罪，对以邓强为首的该组织成员立案调查。

黑挂靠公司

货车买卖中的“黑色链条”

在这货车销售的背后，究竟有什么“套路”呢？

办案民警介绍，邓强公司的主要业务已经不是挂靠了，而是以收车变卖为主，所得款项多于公司应得费用的，也不再归还车主。

第一步，签订陷阱合同。

邓强公司通过“低首付”的手段吸引车主购车并挂靠。为给收车创造条件，从车主购车时起，邓强就刻意设置合同陷阱。

第二步，放任或制造条件让车主违约。

第三步，强制收车。

公司财务人员定期将欠款车主名单交给邓强。邓强从中确定收车对象后，安排钟贵艮、凌世荣等人，从车主处收车。收车人员携带伸缩棒、电警棍等工具，仗着人多势众，强行将车主拖、拉下车，并将其押至自己驾驶的车辆上。

第四步，变卖车辆或勒索车主。

收车后，邓强以此为筹码，不仅要求车主缴纳拖欠的保险费等费用，还要求将按揭一次性全部还清（包括未到期部分），另外还勒索高额的收车费（留置费）、滞纳金、违约金等。邓强经常刻意不给车主协商处理的时间，快速销售，甚至有收车当天就销售的情况。

受害车辆1700辆

非法收入超2000万元

截至案发时，邓强名下公司挂靠车辆已达1700余辆，成为重庆渝南汽车市场内的主要运输企业。仅2016和2017年，邓强通过收车模式获得的不法利益达2000万元以上。

办案民警表示，在法院对该组织为期4天的庭审中，最让他们记忆犹新的是庭审第三天，从四川来的一对60多岁的老夫妻。

老人说，他们将家里的积蓄，以及从亲戚朋友那里借来的钱，凑了10多万元，准备给儿子创业，买一辆货车跑运输。

儿子在邓强的公司，交了首付款后，拿到了新车。但邓强将车主的部分首付款挪用，不及时交付上级经销商，上级经销商因此一直没有将车辆手续办齐，导致车主一直无法开展业务。

两三个月后，邓强的“收车队”将新车收回，老两口的儿子这才发现被“套路”了，可先前交的首付款已无法要回。

民警在后来探访这家人时发现，由于遭遇了这样的变故，老两口的儿子患上了抑郁症，妻子也和他离了婚。

该犯罪组织的收车行为涉及地域广泛，以云贵川为主，包括全国多个省份。

因收车行为导致多起斗殴，严重侵害被害人的人身权利及社会秩序。因收车行为致使受害人蒙受巨额经济损失，收入来源被切断，家庭陷入困境。因设置的合同陷阱，导致受害人难以通过法律渠道维权。即使个别车主诉讼成功，但邓强以“耗下去”的方式，拒不执行，最终拖垮受害人。

他背判了25年，然而一千多位车主损失了两代人的积蓄…令人心痛…

领导们都看看吧，这就是“营运证”的“优良产物”！而这真的只是冰山一角！

一次宣判远不是结束，“黑挂靠”们，你们迟早全部玩完！