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准时达能源携手西部燃气向山东开启LNG运输业务

[罗戈导读]今日8时15分,第一批出货的40个集装箱(约720吨)从北九州港HIBIKI集装箱码头(北九州市若松区)出发,通过集装箱船出货抵达山东龙口港。

今日8时15分,第一批出货的40个集装箱(约720吨)从北九州港HIBIKI集装箱码头(北九州市若松区)出发,通过集装箱船出货抵达山东龙口港。这是准时达能源科技(上海)有限公司(以下简称准时达能源)与日本西部燃气公司(以下简称西部燃气)合作开展的LNG运输业务。

据悉,自2020年12月起到2021年3月之间,准时达能源与西部燃气将在四个月内每周一次,共计十四次,运输约12000吨的液化天然气,就集装箱数量而言,预计约为650个。今年初双方合作向上海出口了15个罐箱,北九州市还为此类出口业务提供支持,以促进HIBIKI集装箱码头的使用。

此前,在HIBIK集装箱码头,单船的LNG装运量最大为400吨,此次运输超过该码头所允许的装卸货物量出货认可。得益于该码头的管理方北九州市港航机场管理局为首的相关政府机构对西部燃气及准时达在安全保障体系和技术积累上的高度评价,他们对此次运输给予了大力支持,采取扩大堆场内危险品的仓储面积等措施,提高码头作业容许量,使单船超过既定的最大装货量化为可能。

此次LNG运输,准时达负责提供LNG罐箱供应链解决方案,这是双方合作输出罐箱LNG的业务中最大规模的一次,也是双方首次开展的大规模运输。

2019年,准时达能源与西部燃气签订了谅解备忘录(MOU),宣布共同打造LNG罐式集装箱(罐箱)业务合作模式,通过海陆联运的形式,链接上游日本液源,将LNG从日本直接运输至国内终端使用者。准时达能源主要提供LNG罐箱供应链解决方案。LNG罐箱可充分利用现有的港口设施进口液化天然气,可海、水陆联运,无需经过资金成本巨大的LNG接收站;同时具备临时贮存功能,能灵活地应对市场的供求变化,是天然气市场重要的补充供应来源。目前,准时达能源已经同时打通国际海运和国内转运的LNG贸易运输通路,构建LNG全新物流模式。

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