严禁过度执法，推进卡车进城，最近货车圈好消息真不少

前两天，编辑部里聊到了卡车司机的不易。更有一位资深的编辑回忆起了之前的往事，他说：“我14年的时候跟着我朋友的快递车成都上海往返，一个周在车上，回来以后睡了两天”。足可见咱们的不易，而除此之外路上的禁行，以及严查，更是让很多卡友们都“心惊胆战”，更不要提路上严重的事故了。

▎卡友不易 背负着重担走在路上

对很多卡友来说，车就是路上的家。而在路上跑着的这段时间，就是生活的全部。大多数卡友的生活并不容易，像是背负着一个重担在前行。可能这一路上，会因为日夜兼程，只能在倒班的时候休息那么一会儿，刚睡着便已经到了要换班的时间。

而在路上，除了睡不好，一日三餐也难以得到基本的保障。但我相信在很多卡友心里，这些还都是小事。因为如果收货地址遇上了禁行，货主没说，自己不知道，这才真正的让人挠头。同样让人害怕的，还有路上的摄像头、检查站，不知为什么即使自己合规，有时候看见这些也会有点“心虚”。

就是这样的难，让有一些卡友想不开，甚至走上了极端，发生了悲剧。小编相信，任谁也不会希望悲剧发生在我们面前。而避免悲剧的唯一方法，就是看看眼前的曙光，让一切希望都变得饱满起来。那么什么是曙光？什么是希望？我想这些东西就在最近的新闻里，而且还是密集而来的，下面我们就来一起盘点一下。

▎公安部发文排查24小时禁行

前不久，在公安部的新闻发布会上，专门提到了有关货车禁行的相关问题，并明确指出将会全面排查全程24小时禁止货车通行的“一刀切”式政策。也就是说，让咱们头疼已久的货车进城问题，或许能够解决了。

下面这张截图，是新闻发布会上的原文。简单的说，就是未来公安部将会全面排查各地公安机关，或者是公安交管部门制定的禁行政策，对于“一刀切”让全程24小时禁止货车通行的相关规定，将会进行调整。

原则上，除了城市的核心区域、特殊区域个别道路之外，将会没有24小时禁行货车的道路。当然，这里面，危险货物运输车和工程运输车可能会除外。

▎增驾将会更便捷

还是这次新闻发布会，会上同步提到了驾照增驾的问题。对于增驾大中型客货车驾驶证的卡友们，科目三的约考间隔时间更短了。原来间隔40天才能约考，而现在30天就可以了。

这不禁让我们联想起之前，有关驾考与资格证相关的优化政策。对司机队伍来说，这些举措无疑是帮助我们壮大的好事儿。对于蓝牌想要转型的卡友来说，这也无疑是个利好消息。

▎严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法

有时候司机即使合规标载，看见警察也都有点“心虚”。而这，主要源于对极个别现象的恐惧。当然，我们相信大部分执法人员还是秉公执法，文明执法的。

在公安部官网上，前不久刊登了一篇文章，文章里记录了一些对于公安交通管理工作提出的要求。其中就明确提到了要进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法，要规范、合理设置道路交通技术监控设备，主动征求社会意见，并对设置、使用中存在的问题进行排查整改。

这无疑是给合规标载的卡友们撑了个腰，让咱们能够不心虚，硬气的在路上行驶，踏踏实实赚钱。

其实相关的利好消息还有很多，这些利好消息的传出，必将伴随着咱们货运生活一起越来越好。

●  编后语

其实在不经意间，卡车生活总在不断的转变。或许我们会经历一些阵痛期，但结果一定都是向着好的方向去的。所以，在遇到困难的时候千万别想不开，看看未来，想想现在，也许美好的日子在等着你。（文/袁圣）