“
继淘集集、同程生活等遭遇资金链断裂,供应商又拉横幅讨债了!
作为社交电商领域里准独角兽的存在,风光无限,曾获得百亿估值的电商平台落得如此结局!
”
近日,据可靠消息,贝贝集团总部人去楼空,旗下的“贝店”拖欠商家账款超过6000万元后被堵门讨债,目前贝店涉及被拖欠账款的商家超过600家,总欠款超过6000万元,拖欠期限最长已达200多天。另据,供应商内部评估,贝店平台欠款总额预估或将达到2亿。
8月9日,贝店官方平台发出一则《贝店业务调整通知》,“原商城业务将升级为导购业务,接入淘宝等第三方供应链。升级后,商家无需二次入驻。并表示,接下来贝店将接入更多全网供应链。”
这一重大业务调整通知,也成为了点燃火药桶的直接导火索。
贝店垮了
贝贝集团旗下拥有贝贝网、贝店、贝仓、贝省、贝贷、希美等业务平台。纵观贝贝的整体的业务,不难发现除了贝店是社交电商领域里准独角兽的存在,其他业务都显得不温不火。
倘若梳理贝贝集团一路的商业脉络便可发现,2014年垂直电商正火,集团推出贝贝网,入场母婴赛道,一时风头无两;2017年,社交电商出现了,集团又转换赛道,推出贝店,成为了杭州电商三巨头;2019年,库存电商成为风口,由推出品牌特卖平台贝仓;如今,旧业务疲软后,再次转型,踏入新品牌。
据新经销从商家这边了解到的消息,供应商则认为“贝店做了个自主品牌新项目叫希美,贝店把商家的货款挪用去给希美进货了!目前整个贝贝集团,贝贝网基本处于放弃状态,希美在正常运作,而贝店基本已经没有人在运营。”
希美是一个以工厂代工产品,平台负责贴牌的模式走向新品牌的赛道。今年3月份,张良伦在“贝店×希美2021品牌春季发布会”上宣布,2021年贝店将“ All in 希美”,押注自有新品牌。
但是对于此次贝店的暴雷,有业内人士评价认为,贝贝集团由于在高峰期烧钱补贴分销商,导致其资金链断裂,从而导致了如今的状况。
据了解,贝店在高峰时期,小B(分销商)销售贝店商品的佣金在10%-40%,平均一个月要烧掉1个多亿来补贴分销商。
透过现象看本质
对于此次作为社交电商领域的典型代表,贝店的落幕,总让人觉得似乎是一个时代的结束。
新经销特地邀约了社交电商领域专家以及从业者庄建忠老师,谈谈关于贝店之所以走到今天这个局面,除了上述的表象信息,背后所反映出的整个赛道所面临的深层次问题。
1. 上游供应链:同质化
供应链的同质化,是导致社交电商平台没落的核心问题。可以看到,近些年随着社交电商平台的不断崛起,平台供应链在类目、品项、成本、价格以及整体品牌差异上,没有形成明显的优势,无法构建竞争壁垒。
为什么会造成这种现象?因为绝大部分的社交电商平台,都是脱胎于原有的微商团队,在起步的时候基本是依托于原有的自有品牌来做。
这类产品往往是一些小众的,甚至于在市面上找不到竞品的商品,比如一些有特殊功效的功能性产品或者是独特的化妆品。
但是随着用户逐渐增多,渠道越做越大时,平台需要有足够的商品宽度给渠道做销售支持,维持注册渠道的盈利要求。
而且每个产品自身也会存在生命周期,这里的矛头都会指向平台在自身这块开发新的产品上面,但是往往平台不是通过推出更多的产品来满足市场需求,而是采取从社会上不断招募到更多的品牌商入驻。
长此以往,消费者在不同平台之间衡量,竞品太多之后,平台的吸引力被大大削弱。
但是反过来说,平台如果不引进大量的品牌入驻,凭借自有品牌的高毛利确实可以延续下去,对终端消费者会有一定黏性,不过商品的宽度肯定跟不上。随着小B的流失,平台商会逐渐退化成一个类品牌商的角色,恶性循环。
2. 中游平台:效率、体验
从社交电商的平台自身而言,电商平台的交付载体主要还是依托于快递,这时会发现传统快递的3日达,交付体验比不过京东自建物流体系的次日达,更比不过到家电商同城物流的时效性。
其次在这个碎片化的时代,大量的用户时间被短视频掠夺,在商品分发的效率上和商品的触达上,社交电商远敌不过直播电商和视频电商。
对于商品丰富度的追求上敌不过淘宝平台,如果一昧的追求低价更不如去拼多多。
3. 下游分销商:来去匆匆
对于小B端而言,有道是以利相吸,利尽则散。
社交电商平台,流量依托于小B,而小B这个群体来得快,去得也快。虽然每个平台都有自己的核心分销商,但长尾分销商往往跟着补贴走,没有忠诚度,一旦平台补贴下降,就会跑到别的平台去了。
而一直以来,闹得沸沸扬扬的社团大战,巨额资本的燃烧下,大量的分销商流向其他平台。
4. 终端用户:此消彼长
对于贝店的拉新模式,一直都伴随着“涉传”风波,根据贝店的宣传资料显示,销售贝店商品的佣金在10%-40%。
但赚商品佣金却不是贝店最赚钱的渠道,诸多贝店店主在各大社交平台广发贝店邀请码背后,“按人头收费”才是贝店最赚钱的生意。
而这种模式下的“入门费”、“拉人头”,备受指责。但随着监管跟上,彻底封死了三次裂变这条路,就导致这个模式死了。
另外,在C端用户的掠夺上,压死骆驼的最后一捆稻草还是社群和直播业务的兴起,对社交电商起到了釜底抽薪的影响,这两个领域的大盘规模都是在两三倍的增长,用户被他们抢走了,社交电商平台的分销商也抓不住用户,纷纷转型。
社交电商的败局,也许从一开始就是必然的,渠道本身在构建过程中,就带着比较明显的急功近利的心态,业务模式以拉人头为目的而不是以完成动销为主,本末倒置。
这种无效的流量,来的快,去的更快,所以社交电商硬生生把自己做成了一个阶段性的渠道形态。
但是,这种开发小B端拉人头的模式让人不自觉的就联想到了现如今处在风口浪尖的社区团购业态上。像传统的社交电商平台一样,在做一件什么事?以社会化的这种组织方式来做中心化的运营。
就是运用团长分销商这类的社交资源,搭建渠道,然后再收割流量权益变成一个中心化的平台。这种从群众中来,最后不到群众中去的玩法是注定要夭折的,所以早期的社区团购赛道也半道熄火一次。
现如今的社区团购在朝着两个方向分化,一种是赋能团长,用社会化的方式来组织,然后用工具给社会化的团队做销售效率的赋能,平台做供应链选品的赋能。
这其中平台隐藏其自身品牌,演化为一个工具提供方或者单方面的优势资源提供方,来获取他应得利益。
另一大方向就是去团长化,强化平台对用户的影响力,不再走社交的逻辑,打造平台电商。
如果看清这些问题就会发现,贝店转型做自有品牌“希美”是必然的,因为原有的商业逻辑已经走不通。
但是在自有品牌上,如果商品没有特殊性、稀缺性、高粘性、高毛利,买卖双方最终都会都会慢慢沉寂下去,变得可有可无,最后死掉。
618里的“1分钱”快递
1673 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
1050 阅读2025 LOG 低碳供应链物流 数智化优秀服务商
970 阅读年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
1005 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
870 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
875 阅读买还是租,物流企业持有新能源车的最佳姿势
820 阅读2025高考试卷正在发往全国各地,中国邮政承担押运任务
812 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
835 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
844 阅读