还没从快递价格战中抽身出来,快递界黑马极兔疑似布局快运领域,再次拉长物流版图。
近日,汇森速运与壹米滴答对外宣布达成战略投资合作,双手将联手布局智慧物流和全球化。但多位人士告诉AI财经社,这次是壹米滴答被汇森速运收购,并非是简单投资行为,此外汇森速运背后站着的是极兔。
AI财经社求证当事方,壹米滴答回应称这是基于业务协同的投资,否认收购一说,极兔则没有回应。
壹米滴答是谁?它2015年从零担物流起家,2019年又接手擅长大包裹的优速快递,历经七轮融资拿到超过40亿元投资,最近一次是2020年3月宣布的近10亿元D+轮融资。
快运界资深人士袁华告诉AI财经社,几年前有一波快运企业进军快递领域的浪潮,壹米滴答也不例外,“但快递竞争远比快运烧钱,壹米滴答的快运还没盈利就做快递,一下子没缓过来。”
加上企业内部经营等因素,壹米滴答的资金压力变大。一名壹米滴答加盟商向海告诉AI财经社,“去年年底公司已经欠款2亿元,如今已欠款10亿元,实在融不到钱了。”AI财经社对此求证壹米滴答,对方回应称,六年来公司经营状况良好。
那这件事怎么又和极兔扯到一起?原来,极兔来中国时,是借壳上海龙邦速运有限公司才获取快递牌照,而该公司法人饶国荣在极兔进来后另起炉灶,创办了汇森速运。
值得注意的是,虽然业内人士都认为这场资本运作背后,是极兔在布局快运板块,但从汇森速运股权结构看,确实和极兔没有关系,正如极兔股权与拼多多无关一样。
极兔疑似布局快运板块也在情理之中。在快递价格战放缓、快运价格战升温情况下,有必要两条线作战。袁华补充说,壹米滴答也能给对方带来缺少的基建设施,如转运中心和干线。
但未来前景仍有待观望。袁华透露:“快运没有快递烧钱,但壹米滴答的快运发展太慢,快运货量看起来规模大,但多是价格敏感的不太挣钱的货,短期看不到盈利希望。”
极兔也面临这种问题,聚集了一批价格敏感型的客户,以后想提升毛利恐怕比较困难。一个典型的对照是百世,同样走低价路线的百世,去年以来被更低价的极兔抢占不少份额,由此看出其竞争壁垒并不高。
菜鸟集团国内供应链·人才集结令
3740 阅读拼多多社招仓储管理岗位,跨境物流商务岗-广州;多多买菜供应链产品,物流时效治理专员,高级物流产品经理,跨境出口集运物流运营-上海
2339 阅读得物2024届校招供应链管理中心岗位:供应链储备管理岗、包装研发工程师等
2255 阅读中核资本2024校园招聘采购管理岗,5月8日截止
1611 阅读日日顺社招统仓配专员-长春、商丘;营销经理-杭州;物流专员-重庆;仓主管-西安;结算组长-昆明;保税仓总监、产品销售主管-青岛
1569 阅读顺丰控股:一季度营收653.41亿元 归母净利润19.12亿元 速运、供应链与国际业务板块双双增长“飘红”(附财报下载)
1620 阅读菜鸟社招国际空运运营专员-深圳/杭州/上海;运营支持-嘉兴;城配行业BD-天津;快消BD-广州;俄罗斯供应链高级专员-杭州
1360 阅读2024海外美的星校园招聘供应链物流类岗位
1075 阅读浪潮集团2023、2024届博士专项春招数字供应链规划咨询专家等岗位
888 阅读韵达股份:2023年净利16.3亿元,同比增长9.6%(附财报下载)
783 阅读